Ilmaahan siellä. Nyt ilmattu mutta en ole ihan tyytyväinen vieläkään poljintuntumaan, kumminkin nyt jarrut toimivat ja ei poljin nyt ihan lattiasta enää läpi mene.
Autohan kävi myös kaasujen koeponnistuksessa ja samalla korjattiin jääkaappi, joka ei siis toiminut kaasulla ollenkaan. Jääkaapintaus + kaasupuolen poltin osat olivat olleet asentajan mukaan niin paskaisia, ettei kaapilla ollut kuulema mitään edellytyksia toimia kaasulla, epäili ettei jääkaappia ole juurikaan huollettu. Oli suorittanut perusteellisen puhdistuksen + vaihtanut suuttimen ja nyt pitäisi toimia.
Aikaisemmista kaasujenkoeponnistu ksista autosta ei löydy mitään merkintää. Asentajan epäili ettei kaasuja ole myöskään koeponnistettu ihan hetkeen, jos koskaan. Kaasupullolle autosta menevän letkun liitos autoon oli laiton (klemmarilla kiinni autossa), letkussa vuosiluku -08 (auto tuotu Suomeen Saksasta -08) ja letkussa olevassa paineensäätimessä vuosiluku -97. Mielestäni on pikkasen väärä paikka säästää, noi kaasupuolenosat ei nyt ihan maltaita kumminkaan maksa, mutta jokainen tyylillään. No nyt on kumminkin kaasupuoli kunnossa ja huollettu. Paineensäädintä ei vielä uusittu, mutta toiminta testattu ja oli toiminut moitteetta. Meinasin tuon kaasuhälyttimen vielä asennuttaa tälle kesälle, jos samalla uusisi tuon paineensäätimenkin.