Aihe: Al-Ko työntöjarrun säätö

Mutta kysymys kuulukin, että pysyykö tuollainen rumpujarru yleensä viileänä ajonaikana?

Ei se saisi sormea polttaa...
Hiukan voipi lämmitä, kun äkäsemmin pysäyttää.

Täytyy seurailla lämpöjä rummussa kun päästään liikenteeseen kunnolla. Uskoisin kuitenkin, että uusilla kengillä menee hetki ennenkuin ne muotoutuu täysin vanhaan rumpuun sopiviksi. 

Nostaa tunkille puoli kerrallaan ja kokeilee jääkö laahaan, välillä vetää jarrua ja taas kokeilee laahaako.

Jos kyseessä on viisto rulla/kuula laakeri, älä aja metriäkään ennenkuin olet säätänyt sen.

taas suurella tietämättömyydellä lausuttuja varotuksia , alkohan käyttää nimen omaan vinokuula laakeri pakettia joka todellakin kiristetään kyseuseen momenttiin... juuri tänään kiristin omani ja aion vetää seuraavat elin vuotineni (edelliset kesti kakskyt viis vuotta ja samalla momentilla)

taas suurella tietämättömyydellä lausuttuja varotuksia , alkohan käyttää nimen omaan vinokuula laakeri pakettia joka todellakin kiristetään kyseuseen momenttiin... juuri tänään kiristin omani ja aion vetää seuraavat elin vuotineni (edelliset kesti kakskyt viis vuotta ja samalla momentilla)

Ne viisto/kartiolaakerit mitä olen vaihtanut on säädetty välyksen mukaan. Lukitus hoidetaan kruunulla ja sokalla tai krymppäämällä. Ei momentilla.
Rivilaakerilla on momentti. Ei vaikuta laakerin välykseen.

Jotain on pielessä. Tavallisessa ajossa ei pyörännavan pitäisi lämmetä.
Vaunukokemus kahdelta kesältä kertoi että hiljaisessa jarrutuksessa vaunu ei jarruttanut. Toki näissä lienee eroja.

Laakerit oli kompaktilaakerit, jossa on kaksi kuula kierrosta samalla ulkokoolilla ja rummussa oli teksti, että kiristetään kyseiseen momenttiin. Kehin jarrut vielä uudestaan äsken ja ne on nyt ssädetty kaikkien taiteen oppien mukaan, että jos ne vielä lämpenevät niin sitten ne vaan hakevat paikkaansa 

Huomenna se selviää kun lähetään kohti kilpisjärveä.

Kengät haki aluksi muotoaan kun lämpesivät. Nyt toimivat hyvin ja koe ajettiin ne n. 800 km Kilpisjärvelle. 

Paljonko porukka on ottanu pakkia siitä kun rumpu menee jumiin kehintää tehdessä ja ei enää vapaudu vaikka käy käsijarrua nykäsemässä päälle pois? kyseessä AL-KO AE 150V alusta vuodelta 2000 ja jarrutyyppi 2051 manuaalisella kehinnällä.

Oireena päälle ryntäävä vaunu ja jympsähtävä jarrutus, jonka vuoksi vaihdoin vetopään iskarin ja nyt jarruhuolto menossa. Iskari oli osasyy ja toinen syy kehinnän puute. uutta ja vanhaa iskaria testaillessa ero oli huomattava kun yritti painaa niitä kasaan eli vanha oli kuoleutunut..