Terve,

Tässä mahdollinen uusi alan harrastaja. Olen miettinyt vaunua, sillä haluan päästä harrastukseen kiinni mahdollisimman pienillä kuluilla nyt alkuun ja katsoa jatkuuko innostus.

Ensimmäinen kysymys, josta jatkan seuraavaan jos on tarpeen. Eli toimiiko ko. auto vetoautona ja jos, niin saisiko vähän tietoa maksimipainosta, yms. mihin kannataa kiinnittää huomiota.

Auton tiedot:

Citroën C4
Ajettu 110 000 km
Vm 2007
1.6l, 16V
109 hv
Kokonaismassa 1732 kg
Omamassa 1275 kg
Vetomassa (jarrullinen) 1511 kg
Vetomassa (jarruton) 637 kg
Koukuton, mutta asennutan mikäli auto soveltuva vetoautoksi

Ajokorttiluokka, B

Kiitos paljon avusta,
Gini

  Me aloitimme 85 heppaisella 330 000 km. Kadetilla, kyllä silläkin kulki vähän alle 1000 kg painava vaunu, tosin jollei mäkeen vaihtanut ajoissa, vauhti tippui.

Hyvin tulee vaunu tuolla perässä. Itse vedin peugeot 306 td 90hv. 550 soliferia ilman ongelmia.

parasta kysyä "kaikista eniten vetäneeltä".

Vetoauton olisi hyvä olla ihan reilusti vaunua painavampi.

Tuossa C4 on yllättävän korkea perävaunun massa. En hankkisi niin raskasta vaunua, jos aikomus enemmänkin reissata. Joku 1200-1300 kg maksimi lastattuna. Tuo arvio omien kokemusten perusteella.

parasta kysyä "kaikista eniten vetäneeltä".

Keskustelufoorumill a kysytään kaikilta, jotka tietää. Pitäisi olla tiedossa, eikä ole tarpeen ruveta täällä ketään piikittelemään.

Kiitos vastauksista. Näin itsekin ajattelin, että vetäjäksi tuosta olisi, jos ei liian vuoristomaiseen maastoon lähde 1500 kilon vaunun kanssa.

Olin ajatellut budjetiksi 8000-13000 euroa, mieluiten kuitenkin siihen kymppiin sen asettaisin. Eniten pelkään kosteutta ja siksi valmis jopa luopumaan joistain varusteista, ym. että varmasti saisi turvallisen vaunun. Onko pelko turhaa? Olen kuitenkin katsomassa 2005 vuoden jälkeisiä vaunuja, onko yleistä että kosteutta ilmenee jo sen ikäisissä?

Hakusessa kesävaunu.

toisessa ketjussa on hyvin selkeästi sanottu ettei noin pieni kone sovellu vaunun vetoon, että se siitä piikittelystä.

toisessa ketjussa on hyvin selkeästi sanottu ettei noin pieni kone sovellu vaunun vetoon, että se siitä piikittelystä.

Sehän riippuu ihan vaunusta. Itsekkään en 1500 kilosta ottaisi tuollaiseen autoon, mutta kevyemmällä vaunulla voi ihan hyvin pärjätä. Omat vaunun vedot aloitin xsara 1.9 td:llä ja ihan hyvin pärjäsi.

Olin ajatellut budjetiksi 8000-13000 euroa, mieluiten kuitenkin siihen kymppiin sen asettaisin. Eniten pelkään kosteutta ja siksi valmis jopa luopumaan joistain varusteista, ym. että varmasti saisi turvallisen vaunun. Onko pelko turhaa? Olen kuitenkin katsomassa 2005 vuoden jälkeisiä vaunuja, onko yleistä että kosteutta ilmenee jo sen ikäisissä?

Koita etsiskellä parin vuoden sisältä muiden vaununhankintaketju ja. Siellä on paljon juttua juuri tuohon hintaluokkaan. Omat kokemukseni olen tuollaisiin ketjuihin useampaan kertaan kirjoittanut. Veturin riittävyyden jälkeen pitää tietää, kuinka monelle hengelle ja millaiseen käyttöön vaunua tarvit.

Kymppitonni riittää hyvin kuivaan vaunuun tuossa ikäluokassa. Jos ei Suomesta löydy niin hae Saksasta, veroa ei mene.

toisessa ketjussa on hyvin selkeästi sanottu ettei noin pieni kone sovellu vaunun vetoon, että se siitä piikittelystä.

Taisi olla henkilö jolla ei ole kokemusta vetää noin pienellä koneella, tai sitten taitoa käyttää vaihteita.

Kyllä 1.6 bensakone on hieman hermoja kysyvä 1500 kg:n vaunuun. Itse en vetäisi, vaikka laillista olisikin.

Kyllä 1.6 bensakone on hieman hermoja kysyvä 1500 kg:n vaunuun. Itse en vetäisi, vaikka laillista olisikin.

vielä on hyvä mahdollisuus kertoa aloittajalle minkä kokoinen vaunu olisi sopiva Citroen c4 1.6 perään. ennen kuin väitellään jostain muusta melkein asiaan liittyvästä.

vielä on hyvä mahdollisuus kertoa aloittajalle minkä kokoinen vaunu olisi sopiva Citroen c4 1.6 perään. ennen kuin väitellään jostain muusta melkein asiaan liittyvästä.

Tää oli vaan mun mielipide. Ei kai tuohon mitään absoluuttista totuutta ole. Vetäkää vaikka käsin mun puolesta.

Itse vedin aikanaan Solkku 45 vaunua bensa Berlingolla,jossa lienee sama kone.
Tuon vaunun massaa en muista (joku kyllä tietää?),paljon raskaampaa en kyllä tuolla olis halunnut vetää.

On hyvä muistaa se nyrkkisääntö teho-painosuhteesta, eli jokaista vetoauton hevosvoimaa kohden vaunussa saisi olla 10 kg painoa. Eli jos autossa on 109 heppaa, vaunun marssipainopaino voisi olla 1100 kg. Sääntö lienee kehitetty lähinnä sujuvan matkanteon vuoksi ettei olisi tientukkeena ylämäissä.