Aihe: polar akselisto

Kyseessä polar 470 80 luku
Olisikohan kellään tietoa voiko ko. vaunun korkeutta nostaa eli esim. rihloista kääntämällä, eikös "navat" ole vääntösauvoissa rihloilla? Vaunu on aika matala, korkeammalla maasturilla ei tahdo pihassa siirtely onnistua, takapää kyntää maata, tila-auton perässäkin hiukan takapää alhaalla. Jousitus tietysti kyllä kuoleentunut vuosikymmenissä..

Tuosta jousituksen kuoleentumisestahan tuo johtuu. Kaveri vaihtoi vaunuunsa juuri uuden akseliston ja vaunun maavara nousi toistakymmentäsentt iä 

Kyseessä polar 470 80 luku
Olisikohan kellään tietoa voiko ko. vaunun korkeutta nostaa eli esim. rihloista kääntämällä, eikös "navat" ole vääntösauvoissa rihloilla? Vaunu on aika matala, korkeammalla maasturilla ei tahdo pihassa siirtely onnistua, takapää kyntää maata, tila-auton perässäkin hiukan takapää alhaalla. Jousitus tietysti kyllä kuoleentunut vuosikymmenissä..

Jos siellä on vääntösauvat, niin periaatteessa niitä jalkoja voi laittaa eri asentoon, kunhan saa rakenteen purettua. Syksyllä oli käsittelyssä yxi alle 10v Pökötti ja töitä sai tehdä.... Jos akseliston vaihtaa uuteen, se pitänee olla samanlainem kuin alkuperäinen. Ainakin uutta kärryä tehdessä pitää olla paperit siitä, että akselisto ja vetopää on hyväksytty yhdessä käytettaviksi. Toki voi vaihtaa molemmatkin. 

Harvemmassa kärryssä on vääntösauvat, sen sijaan kumiversio on yleisempi, johon ei säätöjä ole.. Voi olla, että vanhemman vaunun alta löytyy tuollainen..
Autoissa noita kyllä on. Amerikkalaisissa on koskenut pitkittäisiin vääntösauvajousiin. Noissa ollut boorin sijasta kuusiokanta 

Autowiki - Vääntösauvajousituk sen säätö

Kyseessä polar 470 80 luku
Olisikohan kellään tietoa voiko ko. vaunun korkeutta nostaa eli esim. rihloista kääntämällä, eikös "navat" ole vääntösauvoissa rihloilla? Vaunu on aika matala, korkeammalla maasturilla ei tahdo pihassa siirtely onnistua, takapää kyntää maata, tila-auton perässäkin hiukan takapää alhaalla. Jousitus tietysti kyllä kuoleentunut vuosikymmenissä..

Onko tähän löytynyt ratkaisu? Itsellä 455 vm 80 ja jotain tarttis tehdä. Onko siellä vääntöjousi vai kumijousto?

Ratkaisua ei löytynyt, vaunun olen jo myynyt. Vaununa nykyään -83 kabe, samanlailla jousitus kuoleentunut

Onko tähän löytynyt ratkaisu? Itsellä 455 vm 80 ja jotain tarttis tehdä. Onko siellä vääntöjousi vai kumijousto?

Tuohon aikaan vaunuissa oli ristikudos renkaat ,ja maavara oli korkeampi.
 Vyö renkaiden tultua vaunun vetopään ja runkoaisojen väliä korotettiin katsastusmiesten hyväksymillä ratkaisuilla.

Kyllä ne vanhemmiten lysähtää. Paro vaunujen tekijä vaihtoi omaansa uuden akselin ja mainitsi 9 senttiä nousseen ylöspäin. Nuo akselithan ei ihan maltaita maksa.