Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Fiat Ducato 1.9 Turbon korjaus

(1/4) > >>

George49:
Kysymys tee se itse miehille, kun turbo hajosi. Turbon kiinnitys pakosarjaan on niin ahtaassa tilassa. Millaisilla työkaluilla olette sen irrottaneet. Vai joutuuko pudottamaan koneen alas. Uskon, että löytyy useitakin henkilöitä, jotka ovat turbon irrottaneet ja asentaneet takaisin. Kiitos asiallisista neuvoista.

George49:
Lisäys: Auto on Fiat Ducato 1,9 koneella.

Rölli:
ensin pakoputki pois, sitten turbo irti :D, jossain autossa tila on sen verran ahdas että joutuu yläkiinnikkeen löysään ja kallistaa konetta eteenpäin,ahtaita ovat mutta koskaan ei ootarvinnut kantta tai konetta kokonaan irrottaa työn takia. erillaisia mutka lenkkejä hylsyjä nivelineen sekä paineilma räikkä on hyvii kavereita siinä hommassa.
Tää näin yleisesti en muista juuri tota kone/kori pakettia erikseen

retkeilijä:
Painavan matkailuauton turbodieseliä kannattaa pyörittää tyhjäkäynnillä vähän aikaa, että turbo ennättää hieman jäätyä. Näin jutteli dieselhuoltomies. Ja käyttää tyhjäkäynnillä ennen lähtöä. Tällainen vaikeaa oppia meikäläiselle ilmaston ja energian säästäjälle ja onhan tyhjäkäynti kiellettyä.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: retkeilijä - 12.06.2016     kello on 10:11 ---Painavan matkailuauton turbodieseliä kannattaa pyörittää tyhjäkäynnillä vähän aikaa, että turbo ennättää hieman jäätyä.

--- Lainaus päättyy ---

Tekisi hyvää kaikille turboille. Öljy joka palaa laakereihin, ei ole kaikkein parasta liukastetta.

Wanha juttu kertookin, että kun rekkamies pysähtyy kahville, niin auto pitäisi jättää käyntiin. Kun kahvi on tilattu, käy sammuttamassa ja kun munkki on puoleksi syöty, taas käyntiin!  Silloin lämmöt pyörii optimissa.   8)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa