Matkailukeskustelut > SFC-alueet
SF-Caravan ry:n ongelma
ktako:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 27.11.2016 kello on 11:39 ---Kun tätä asiaa syvällisesti pohtii niin ongelmat ovat mielestäni seuraavat.
1 ) Jäsenalueet, joita pidetään pääasiassa talkoilla. Onko tulevaisuudessa talkoolaisia riittävästi.
2 ) Kulkimien myynti. Esimerkiksi vuonna 1989, jolloin Suomessa rekisteröitiin 7209 uutta matkailuvaunua, nykyään noin 700 kpl. Tämähän on jo sellainen yhtälö, että jäsenmäärä tulee laskemaan aivan väkisin, vaikka kaikki olisivat jäseniä.
3 ) Yhdistyksen omat säännöt, ovat tehty SFC alueiden ehdoilla.
Kysymys kuuluukin, miten kehittyä yhdistyksenä niin, että SFC alueet eivät tästä kärsi kohtuuttomasti. Kuitenkin nuo SFC alueet ovat yhdistyksen kivijalka. Ei ihan helppo yhtälö.
--- Lainaus päättyy ---
1. Talkoohenki ei nykyään ole ainakaan kasvamaan päin, päinvastoin. Verottajakin sitä omilla toimillaan suitsee tehokkaasti.
2. tässäkin tulevaisuus hämärän peitossa. Tuleva liikennekaari voi tuoda mukanaan ikäviä ylläreitä dieselkäyttöisille ajoneuvoille, sekä verottomille matkakulkimille, myös vaunuille. Kulujen kasvaessa pakkaa tuo myynti usein sakata.
3. Oulun kokouksessa esitetty suorajäsenyys liittoon torpattiin alueyhdistysten toimesta, sekä liiton talouden kannalta välttämätön jäsenmaksun nosto. näillä toimilla ehkä olisi voitu kohentaa tilannetta, mutta kun ei. Kuten jo todettu on SFC aluejärjestöjensä panttivanki. Thumbd
seijantie:
Kääntäen,onko SFC:stä tulossa aluejärjestöille kiviriippa jota ulkopuoliset yrittävät vallata omiin tarkoitusperiinsä.K ova yritys on jäävätä yhdistyksen päättäjät
Vaeltaja:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 27.11.2016 kello on 11:12 ---Luin SFC yhdistyksen säännöt.
https://www.karavaanarit.fi/sf-caravan-ry/liitonsaannot/
Ei ole ihan yksikertaista päästä tuonne hallitukseen. Vaatii melkoista lobbausta alueyhdistykseltä, että ääniä tulee riittävästi.
Nykyisellä sääntörakenteella ei puskaparkkilaisten ääni tule koskaan kantamaan yhtään mihinkään, koska SFC alueet valitsevat itse ehdokkaansa.
Missäs mahtaa olla liittohallituksen tai liittokokouksen pöytäkirjat ?
--- Lainaus päättyy ---
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 27.11.2016 kello on 11:39 ---Kun tätä asiaa syvällisesti pohtii niin ongelmat ovat mielestäni seuraavat.
1 ) Jäsenalueet, joita pidetään pääasiassa talkoilla. Onko tulevaisuudessa talkoolaisia riittävästi.
2 ) Kulkimien myynti. Esimerkiksi vuonna 1989, jolloin Suomessa rekisteröitiin 7209 uutta matkailuvaunua, nykyään noin 700 kpl. Tämähän on jo sellainen yhtälö, että jäsenmäärä tulee laskemaan aivan väkisin, vaikka kaikki olisivat jäseniä.
3 ) Yhdistyksen omat säännöt, ovat tehty SFC alueiden ehdoilla.
Kysymys kuuluukin, miten kehittyä yhdistyksenä niin, että SFC alueet eivät tästä kärsi kohtuuttomasti. Kuitenkin nuo SFC alueet ovat yhdistyksen kivijalka. Ei ihan helppo yhtälö.
--- Lainaus päättyy ---
Nyt ollaan oikeilla jäljillä!
Viimeksi liittovaltuusto hylkäsi liiton uudet, liiton jäsenkentän laajenemisen mahdollistavan sääntöesityksen nimenomaan alueyhdistysten liittokousedustajie n pelkojen täyttämän vastustuksen vuoksi. Sahasivat siinä sitä oksaa jolla itse istuvat -ymmärtämättömyyttään-.
Vuosia sitten kysyttiin yhdeltä liittohallitukseen ehdolla olevalta henkilöltä ennen liittokokousta. "Ajatko liiton vai oman yhdistyksen etua liittohallituksessa, jos sinut valitaan?"
Vastaus oli. "Jos liiton ja oman yhdistyksen edut ovat vastakkaiset, niin ilman muuta oman yhdistyksen etu on ensisjainen."
Hänet valittiin silloin liittohallitukseen.
Pelkäsiväthän monet vanhojen paikallisyhdistyksi en päättäjät 10 vuotta sitten, että jos Matkailuautoilijat ry hyväksytään liiton jäsenyhdistykseksi, niin se vie muilta yhdistyksiltä jäsenet ja kaappaa liiton hallintaansa. Kuinkas nyt onkaan käynyt? Onko yksikään silloisista päättäjien peloista toteutunut?
Vaeltaja:
--- Lainaus käyttäjältä: seijantie - 27.11.2016 kello on 12:24 ---Kääntäen,onko SFC:stä tulossa aluejärjestöille kiviriippa jota ulkopuoliset yrittävät vallata omiin tarkoitusperiinsä.K ova yritys on jäävätä yhdistyksen päättäjät
--- Lainaus päättyy ---
Kerropa meille. Kuinka valtaus edes onnistuisi liiton nykyisillä säännöillä, kun mikään perusteltukaan pieni ja tarpeellinen sääntömuutos ei ole mennyt läpi, nykyisten päättäjien toimesta?
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Vaeltaja - 27.11.2016 kello on 12:30 ---Pelkäsiväthän monet vanhojen paikallisyhdistyksi en päättäjät 10 vuotta sitten, että jos Matkailuautoilijat ry hyväksytään liiton jäsenyhdistykseksi, niin se vie muilta yhdistyksiltä jäsenet ja kaappaa liiton hallintaansa. Kuinkas nyt onkaan käynyt? Onko yksikään silloisista päättäjien peloista toteutunut?
--- Lainaus päättyy ---
Minä aikanaan liityin suurin odotuksin Matkailuautoilijoih in....
Ajattelin, että nyt on sellainen yhdistys, joka ajaa matkaparkkilaisten etua, kun ei ole sidottu johonkin kiinteään paikkakuntaan.
Kuinkas sitten kävikään. Näyttäis siltä, että kansantanhut ja karaoket taas kukoistavat.
LAINAUS:
"Voidaksemme toimia jäsentemme odotusten mukaisesti,otamme mielellämme vastaan sähköpostitse jäsenistömme odotuksia ja ideoita mm. seuraavista osatekijöistä:
jäsentilaisuuksista ja tapahtumista
ehdotuksia sopivista kokoontumisalueista ja paikoista
jäsen-ja tutustumismatkoista
jäsenlehdestä (odotamme myös jäsenten kirjoituksia)
muista aiheista"
No joo, ken haluaa. Itse olisin ollut kiinnostunut jostain indivisualisemmasta tarjonnasta. Kun ne kokoontumiset ja vastaavat ei vaan oikein nappaa.
Vika ei tietysti ole yhdistyksessä vaan itsessäni, kun en osaa sopeutua muottiin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta