Aihe: Kaasun käyttö ajon aikana Euroopassa

Tällainen  löytyi Truman käyttöohjesivuilta. Pitääkö paikkansa, että vanhemmilla autoilla saa ajaa kaasut päällä ilman letkurikkoventtiili ä koko Euroopassa poislukien Ranska?
"Ajoneuvoja varten ei ole ennen rakennusvuotta 01/2007 mitään rajoituksia kaasulaitteen käytölle ajon aikana.* * Poikkeus Ranskaa varten: Ranskassa on kaasulaitteen käyttö ajon aikana sallittu vain tyyppihyväksytyissä ajoneuvoissa ensirekisteröinnist ä 01.01.2007 alkaen. Vanhemmissa ajoneuvoissa kaasulaitteen käyttö ajon aikana ei ole sallittua myöskään turvasulkulaitettak äytettäessä."

Autoliiton 'Autoillen Euroopassa' kirjasta:
' Keski- ja Etelä-Euroopassa, suurimmilta osin, on kaasun käyttö ajon aikana kielletty, jollei ajoneuvon kaasujärjestelmää ole varustettu ajoneuvon rakenteisiin kiinteästi asennetulla paineensäätimellä ja letkunrikkoventtiil illä'

Autolauttaan ajaessa olen kiertänyt kaasupullon kiinni.
 Muutoin on jääkaappi kaasulla päällä matkan aikana.
Näin on mennyt monta vuotta ja en ole asiaa enempää pohtinut.

Kyllä minäkin olen entisillä autoilla aika huolettomasti ajellut jääkaappi kaasulla, nykyisen auton kaapissa on automatiikka joka vaihtaa tarpeen kaasu/12V tai 230V. Jostain olen katsonut videoita(youtube?) missä karavaanarin auto on liekeissä. Kyljestä puski liekit, olisiko ollut jääkaapin kohdalla....

Mitä tarkoittaa kiinteästi asennettu paineensäädin, letkunrikkoventtiil i ja turvasulkulaite...?

Mulla ei nyt ole tarvetta käyttää kaasua ajaessa, kun on vain 2kg pullo keittolevylle tarvittaessa. Pullossa on päältä painettava säädin. Onko se sitten kiinteästi asennettu?
Käsittääkseni säätimessä on jonkinlainen letkunrikkoventtiil i sisään rakennettuna. Ainakaan kaasua ei tule säätimestä, jos letku on irti.
Tuo turvasulkulaite ei oikein auennut. Hana hellan alla on, mutta sitä se tuskin tarkoittaa. Olisiko sitten liekinvarmistin kyseessä, vai mikä sen nimi nyt on?

Kyllä minäkin olen entisillä autoilla aika huolettomasti ajellut jääkaappi kaasulla, nykyisen auton kaapissa on automatiikka joka vaihtaa tarpeen kaasu/12V tai 230V. Jostain olen katsonut videoita(youtube?) missä karavaanarin auto on liekeissä. Kyljestä puski liekit, olisiko ollut jääkaapin kohdalla....

Aika usein se alkaa jääkaapin takaa ja yllätys yllätys 12 voltin sähköistä. Tahtoo liittimet siellä jääkaapin takana hapettua.

Mitä tarkoittaa kiinteästi asennettu paineensäädin, letkunrikkoventtiil i ja turvasulkulaite...?

Mulla ei nyt ole tarvetta käyttää kaasua ajaessa, kun on vain 2kg pullo keittolevylle tarvittaessa. Pullossa on päältä painettava säädin. Onko se sitten kiinteästi asennettu?
Käsittääkseni säätimessä on jonkinlainen letkunrikkoventtiil i sisään rakennettuna. Ainakaan kaasua ei tule säätimestä, jos letku on irti.
Tuo turvasulkulaite ei oikein auennut. Hana hellan alla on, mutta sitä se tuskin tarkoittaa. Olisiko sitten liekinvarmistin kyseessä, vai mikä sen nimi nyt on?

paineensäädin on tuolla auton seinässä kiinni ja  tuo punaisessa letkussa oleva harmaa painettava venttiili lienee se letkurikkoventtiili
kertokaa viisaammat

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
paineensäädin on tuolla auton seinässä kiinni ja  tuo punaisessa letkussa oleva harmaa painettava venttiili lienee se letkurikkoventtiili
kertokaa viisaammat

Noinhan ne itselläkin vaunussa.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
paineensäädin on tuolla auton seinässä kiinni ja  tuo punaisessa letkussa oleva harmaa painettava venttiili lienee se letkurikkoventtiili
kertokaa viisaammat

Hiukka selkis....

Saako tuon säännön mukaan sitten PV-säädintä käyttääkään. Sehän ei ole tavallaan kiinteä.
Toinen juttu sitten tuo letkurikkoventtiili . Mulla on ns. uuden sukupolven säädin, jossa on kaasunrajoitin. Ei siis puhuta letkurikkoventtiili stä, mutta vähän samaa asiaa ajava.
Tuo turvasulkulaite on vielä hakusessa. Mitäköhän tarkoittaa?

Tässä linkki PV-säätimeen, jossa kaasunrajoitin.
http://www.tulikulma.fi/grillaustarvikkeet/kaasusaatimet/rebel-premium-pv-saadinsarja-p-2275.html

letkunrikkoventtiil i vs kaasunrajoitin.
Rakkaalla lapsella monta nimeä.
Tuo venttiilihän estää holtittoman virtauksen, eli rajoittaa kaasuntuloa, kuten letkun rikkoutuessa.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
paineensäädin on tuolla auton seinässä kiinni ja  tuo punaisessa letkussa oleva harmaa painettava venttiili lienee se letkurikkoventtiili
kertokaa viisaammat

Maallikon kommentti;

..tarkoitat "harmaan pain. venttiilin" sijaan kuvassa olevaa vihreätä nappia?

Se on itse asiassa "paineviritin", varsinainen letkurikkoventtiili - idea tuossa (korkea)paineletkussa tuolla (vihreän) napin letkurikkoventtiili llä on se, että ko. letkussa pysyy virityspaine. Jos paine karkaa (letku rikkoontuu/poikkee), aukipitävä paine häviää -> pullon juuressa ollessaan kaasunvirtaus loppuu. Jotta käyttötilanteessa letkurikkoventtiili ei laukea, paineensäätimen läpi ei saa karata liian suuri tilavuus - näinhän ei normaalisto voi tapahtua. paitsi siinä tapauksessa, että pullo on just tyhjä..

Truma SecuMotion tai Mono/DuoControl CS (CrashSensor+Secumotion). On siis se varsinaisesti kaasunvirtausrajoit in, joka turvaa matalapaine 30mbar puolen putkia, letkuja, laitteita jne. mitä sen perässä on. Tässäkin on viritysnappi, joka pysyy auki ainoastaan, jos matalapaineputkessa riittää aukipitävää painetta. Idea on siis, että on olemassa 30mbar paineella sallittu maksimi virtaus, jonka jälkeen säädin sulkeutuu... Eli kolarissa jos kaasuaa karakaa yli sallitun - tulee loppu.. Jälkikäteen lisätty uuni, grillille ulosotto tms. samanaikaisesti käytettynä, voi ylittää sallitun vitaaman. CS:ssä Secumotionin lisäksi 3.5g kiihtyvyysanturi, joka sulkee kaasunvirtauksen ao tilanteessa.. Normaalisti kaasun loppuessa joutuu yleensä uudellevirittämään korkeapaineletkun letkurikon, mutta jos kaasun virtaus on ollut suurta (esim. hella), voi joutua virittämään lisäksi myös kaasuvirtausarajoit timen napinkin.

Eli esillä ollut pv-säädin ei vastaa sitä mitä 2007 alkaen on vaadittu. Ymmärtääkseni yo. letkurikoilla varustettuna voi ajella kaikissa eu-maissa kaasuvehkeet päällä.. esim. Saksassa aiemmin on ollut yksinmaan kielletty, mutta 07 tuli sallituksi noilla vehkeillä..

Korjatkaa jos ihan puutaheinää 

No minun käsittääkseni letkunrikkoventtiil i riittää.
Laitampa mailin (viralliselle) asiantuntijalle ja palaan kun saan vastauksen.

No minun käsittääkseni letkunrikkoventtiil i riittää.
Laitampa mailin (viralliselle) asiantuntijalle ja palaan kun saan vastauksen.

No niin, SFC:n kaasuvastaava Paavo Rousku kertoi seuraavaa.
Tarvitaan :
*letkunrikkoventtiili mikä suoraan pulloon kytketty
*korkeapaineletku mikä menee suoraan letkunrikkoventtiil istä seuraavaan
*koriin kiinnitetty paineensäädin
Loput on markkinointipuheita jonkin merkin tai varusteen myymiseksi.

No niin, SFC:n kaasuvastaava Paavo Rousku kertoi seuraavaa.
Tarvitaan :
*letkunrikkoventtiili mikä suoraan pulloon kytketty
*korkeapaineletku mikä menee suoraan letkunrikkoventtiil istä seuraavaan
*koriin kiinnitetty paineensäädin
Loput on markkinointipuheita jonkin merkin tai varusteen myymiseksi.

KEV onko tossa mun vaunussa kaikki tarvittava,kaasun käytölle,kiitos jo etu käteen

Enpä ole nähnyt sitä.