Aihe: Dethleffs C'Go 495 QSK

Olispa tuo mukava nähdä livenä (onko missään liikkeessä Suomessa, ei varmaan?).

Vähän luulen että tuo meikäläisen kpl on (tällä hetkellä) melko uniikki yksilö Suomessa, tai ainakin näin voisin päätellä tuosta Dethleffsin maahantuojalle lähettämästäni viestistä, jossa tiedustelin mahdollisuutta saada Suomi-versiota tuosta Saksalaisesta vaunun ohjekirjasta. No ei mitä, nyt se ohjekirja tulee sitten myyjältä saksasta, kaikkine asiaankuuluvine ostoleimoineen yms. jotka tuossa saksalaisessakin versiossani jo on

Hei,

Tilaamaasi vaunutyyppiä en löydä lainkaan Suomen tilauskannasta. Onko tyyppi varmasti oikein?

Terveisin,
Esa Parviainen
Jälkimarkkinointi
-----------------------------------------
EHG Suomi Oy

Tosin asian varmistamista esim. Trafilta rek.tilastoista "hieman" varmaan hankaloittaa tuo mallin merkintä rek.otteeseen, joka tässäkin tapauksessa on niinkin "looginen" kuin 3LE

Vähän luulen että tuo meikäläisen kpl on (tällä hetkellä) melko uniikki yksilö Suomessa, tai ainakin näin voisin päätellä tuosta Dethleffsin maahantuojalle lähettämästäni viestistä, jossa tiedustelin mahdollisuutta saada Suomi-versiota tuosta Saksalaisesta vaunun ohjekirjasta. No ei mitä, nyt se ohjekirja tulee sitten myyjältä saksasta, kaikkine asiaankuuluvine ostoleimoineen yms. jotka tuossa saksalaisessakin versiossani jo on

Tosin asian varmistamista esim. Trafilta rek.tilastoista "hieman" varmaan hankaloittaa tuo mallin merkintä rek.otteeseen, joka tässäkin tapauksessa on niinkin "looginen" kuin 3LE

Jos tuonne Parviaiseen/jälkimarkkinointiin on yhteyksissä, kannattaa laittaa runkonumero mukaan niin on yksiselitteinen tieto.
Muuten tuo Detskun jälkimarkkinointi pelaa kyllä hienosti. Oman vaunun painonkorotus oli päivässä selvä ja muutaman päivän jälkeen uusi tyyppikilpi ja paperit oli paikallisella jälleenmyyjällä lunastettavissa. 

Jos tuonne Parviaiseen/jälkimarkkinointiin on yhteyksissä, kannattaa laittaa runkonumero mukaan niin on yksiselitteinen tieto.

No vastasin hälle ihan linkillä heitin kotisivuille, jossa tuo QSK malli on mainittuna, hintoineen kaikkineen, mutta siihenpäs ei sitten enää tullutkaan vastausta

Mutta ei mitä, tuokin asia on nyt sitten saksan jälleenmyyjän kautta kondiksessa ja tosiaan manuska tulee kaikkine leimoineenkin, joten ei niidenkään vuoksi tartte tuota saksalaista opusta nurkissa säilytellä kun tuolta suomalaiselta olisin saanut vain sen manuskan, ilman mitään leimoja = tilanne on nyt itseasiassa jopa parempi kuin jos se manuska olisi Parviaiselta löytynyt

No vastasin hälle ihan linkillä heitin kotisivuille, jossa tuo QSK malli on mainittuna, hintoineen kaikkineen, mutta siihenpäs ei sitten enää tullutkaan vastausta

Mutta ei mitä, tuokin asia on nyt sitten saksan jälleenmyyjän kautta kondiksessa ja tosiaan manuska tulee kaikkine leimoineenkin, joten ei niidenkään vuoksi tartte tuota saksalaista opusta nurkissa säilytellä kun tuolta suomalaiselta olisin saanut vain sen manuskan, ilman mitään leimoja = tilanne on nyt itseasiassa jopa parempi kuin jos se manuska olisi Parviaiselta löytynyt

Voisko tuossa katsastaa se ettet maksa mitään Parviaisen palkasta, toisin kuin muut maahantuojat 

Voisko tuossa katsastaa se ettet maksa mitään Parviaisen palkasta, toisin kuin muut maahantuojat 

Siis olin valmis ostamaan tuon manuskan, jota hän ei siis suostunut/kyennyt/halunnut... (what ever) myydä minulle. Mitä ihmeen tekemistä tuolla on sen kanssa olenko ostanut sen vaununkin häneltä vai jostain muualta? Ja kun tosiaan edes niitä vaunun ostaleimojakaan takuuta varten en häneltä ollut tuohon manuskaan kinuamassa = pelkkä blanco printti tai jopa PDF olisi minulle kelvannut, niin...

Halutaan vain opettaa kun et ostanut vaunua kotimaasta jota ei edes täällä myydä. 

Halutaan vain opettaa kun et ostanut vaunua kotimaasta jota ei edes täällä myydä. 

No tuo tässä vähän kyllä haiskahtaa, varsinkin kun valmistajalta tuo manuska on kyllä saatavissa ihan suomenkielisenäkin. Ja jos tosiaan rahaakaan vastaan kotimainen maahantuoja ei sitä halua tilata, niin

Olen kyllä tavannut näitä karsastuksia aikaisemminkin, mutta ne on ajoilta kun tuo käytettyjen tuonti varsinaisesti käynnistyi tuossa jokunen vuosi sitten. Luulin että nuo kateudet olisivat jo aikaa sitten karsiutuneet kuten noiden käytettyjen kohdalla on käynyt, mutta ei kai sitten vieläkään näissä uusissa. Yhä vaan jaksetaan tuota kiusantekoa, tajuamatta ettei he kuitenkaan sillä mitään varsinaisesti estä, kaventavat korkeintaan sitä omaa leipäänsä nakertaessaan sen maahantuomansa merkin mainetta

Loppupelissä kun kuitenkin tuossa maahantuonnissa on kaikkine junailuineen jonkun verran hommaa, niin ei sitä jokainen kuitenkaan jaksa/osaa/uskalla... tehdä ja näin tuo kotimainenkin maahantuoja säilyy aivan varmasti yhä leivän syrjässä kiinni tarjotessaan helpon ratkaisun sille uuden vaunun ostajalle. Näin ollen kaikki tälläinen kiusanteko ei ole kuin pelkkää vi...ua heidän taholtaan, esim. minäkään kun en tuota vaunuani heiltä saanut tilattua vaikka olisin halunnutkin, he kun eivät sitä edes maahantuo. Ei vaan jaksa enää ummartaa tälläistä touhua

Yli kymmenen vuotta sitten törmäsin avoimen vihamieliseen ilmapiiriin suomalaisten alan kauppiaiden taholta, mutta se oli aika lailla kadonnut jo 2008, kun vaunun toin.

Henkilöautopuolella ei ole mitään ongelmaa koskaan, mitä nyt joku automyyjä on huvikseni pyytämäni vaihtotarjouksen kohdalla jupissut jotain, että Saksan tuonnista ei saa samaa hintaa kuin suomiautosta. Eipä ollut Golfin kohdalla ongelma ja Touranilla ikää sen verran, että whateva. Nykyään ainakin merkkiliikkeet osaa jo Saksassakin panostaa ulkomaalaisiin autonostajiin. Vaunua ostaessani taas yksi yksityinen ilmoitti suoraan, ettei myy ulkomaalaisille. Sinne jäi Fendt Baijeriin.

Siis olin valmis ostamaan tuon manuskan, jota hän ei siis suostunut/kyennyt/halunnut... (what ever) myydä minulle. Mitä ihmeen tekemistä tuolla on sen kanssa olenko ostanut sen vaununkin häneltä vai jostain muualta? Ja kun tosiaan edes niitä vaunun ostaleimojakaan takuuta varten en häneltä ollut tuohon manuskaan kinuamassa = pelkkä blanco printti tai jopa PDF olisi minulle kelvannut, niin...

En tiedä tuota kuviota, kuka maksaa EHG Suomi Oyn toiminnan - luulisin että suomalaiset jälleenmyyjät??
Siinä painonkorotuksessa ei tuo Parviainen/EHG ollut mitään rahaa vailla, vaan tarvi tiedon kenen jälleenmyyjän kautta haluan sen lunastaa. Jälleenmyyjä hoiti rahastuksen (sitä se tosiaan oli, jos tyyppikilpi ja pari A-nelosta maksaa 200e).
Samalla lailla tuon olisi luullut nyt hoituvan...

Tuo EHG (ERWIN HYMER GROUP Suomi Oy) hoitaa siis kaikki konsernin merkit, Dethleffs, LMC, Hymer jne.........

Joskus 1990 luvun lopulla Veho koitti samaa eli rahastaa todistuksella.
Tuli jokunen sprinteri tuotua suomeen.
Ja sen sai loppumaan ainakin omalta kohdalta kun otin yhteyttä saksaan mistä olin
autot ostanut ja kerroin etten saa paperia paikalliselta maahantuojalta.
saksalainen jälleenmyyjä otti yhteyttä mersun tehtaille ja kertoi ongelmasta.
Seuraavana päivänä soitti vehon huoltopäälikkö ja sanoi toimittaansa paperin,
tosin toimitus aikaa tulisi kolme kuukautta.
Sanoi soittavani uudestaan saksaa ja kertovani ajan jossa veho lupasi paperin.
Silloin sanottiin puhelimeen  että paperi on viikossa minulla.
Ja se tuli viikossa.
Eli jos papereita kaipaat, niin otta yhteys myyjään ja kerro ettet saa niitä paikalliselta maahantuojalta.
Eiköhän jos vaunun myyjä on kauppamies hoida asian kuntoon.

Eli jos papereita kaipaat, niin otta yhteys myyjään ja kerro ettet saa niitä paikalliselta maahantuojalta. Eiköhän jos vaunun myyjä on kauppamies hoida asian kuntoon.

Nou hätä, tässä enää mitään papruja vailla olla, vaunu on FIN-kilvissä ja valmiina tulevan kesän koitoksiin. Kyse on vain tuosta saksankielisestä ohjekirjasta, jossa on ne takuu- ym. leimatkin. Ja tuota opusta ei siis kotimainen edustaja saanut hommatuksi => hoidin homman kondikseen saksalaisen myyjän kanssa ja nyt on tulossa suomenkielinenkin kaikkine takuu-leimoineen yms. varustettuna

Eli erittäin ystävällistä ja asiakaspalveluhenki stä on tuon saksalaisen jälleenmyyjän toiminta kyllä ollut jo ihan alusta lähtien

Tässä olisi näillä kotimaisilla aika paljon opittavaa sen sijaan että kateellisena yritetään paskaa lappaa asiakkaan käteen. Siinä moni potentiaalinen asiakas kun äänestää hyvin nopsaan jaloillaan ja tuo kotimainen toimija jää näin nuolemaan näppejään

^
Mitäpä sitä enää nykyaikana lokaalia jälkimarkkinointi organisaatiota lihottaa - varsinki, jos tiedusteluihin vastataan "kirjoititkohan mallimerkinnän oikein.." 

Takuuasioissa, jos tarvetta tulee, välimatkaa tietty on.. mutta, jos ei ihan seiniä tartte purkaa, niin lähettävät varmaan osat ja itse jos vaihtaa 

Aikoinaan "harmaatuonnista" hyvä esimerkki: kyselin ameriikan maasturiin rekisterikilven pohjaa silloisesta Metro-Autosta (Koskelon liikkeessä), myyjä kaivoi hyllystä, kysy mikä rek.no? Kerroin - "ei meijän maahantuoma" .. nyppäs hintalapun pois, hinta tuplaantui. Totesin uloskävellessä, että "..te mitään maahantuo, se on N.A Import.." - ostin muualta..

Takuuasioissa, jos tarvetta tulee, välimatkaa tietty on.. mutta, jos ei ihan seiniä tartte purkaa, niin lähettävät varmaan osat ja itse jos vaihtaa 

Tässäkin taas sarjassamme eräs ihmettelemisen paikka, jota en toivottavasti joudu käytännössä testaamaan. Sillä kaikkihan nuo takuunkin alaiset korjaukset ovat laskutettavaa työtä ja se jälleenmyyjä tuota takuuta myönnä vaan tehdas. Eli jälleenmyyjä fixaa takuuseen jotain ja laskuttaa tekemästään työstä sitä tehdasta. Ja nyt jos laskutettavat työtunnit ei sille kotimaiselle jälleenmyyjälle kelpaa, niin pitäkööt tunkkinsa, varmasti nuokin asiat saadaan sitten saksalaisten kanssa junailtua jotenkin kondikseen, en epäile pätkääkään

Tässä olisi näillä kotimaisilla aika paljon opittavaa sen sijaan että kateellisena yritetään paskaa lappaa asiakkaan käteen. Siinä moni potentiaalinen asiakas kun äänestää hyvin nopsaan jaloillaan ja tuo kotimainen toimija jää näin nuolemaan näppejään

En osaa sanoa onko tässä kyseessä jotenkin Suomalaista palvelukulttuuria, mutta näitä esimerkkejähän on paljonkin eri toimialoilta. Ymmärrän toki sen jos veloittavat jostain tekemästään työstä, mutta ennen asiakkaalle vittuilua kannattaisi miettiä sitä, että hyvällä palvelulla voisi tämä asiakas joskus tulevaisuudessa ostaakin meiltä vaikka se tilipäivä ei välttämättä olisi juuri tänään. Vittuilemalla varmistetaan että asiakas ostaa jostain muualta, mahdollisesti ulkomailta jatkossakin ja todennäköisesti vielä mainitsee asiasta tutuilleen tai postaa asiasta internetiin

. Ja se ystävällisyys ei varmasti myöskään sille asiakaspalvelijalle maksa mitään ja pääsääntöisesti se asiaksapalvelija itsekin voi työssään paremmin kun asiakkaat joille on ystävällinen pääsääntöisesti ovat ystävällisiä takaisin.

Suomessa näkee paljon ihmisiä asiakaspalvelualoil la, joiden ei moisella alalla todellakaan pitäisi olla.

. Ja se ystävällisyys ei varmasti myöskään sille asiakaspalvelijalle maksa mitään ja pääsääntöisesti se asiaksapalvelija itsekin voi työssään paremmin kun asiakkaat joille on ystävällinen pääsääntöisesti ovat ystävällisiä takaisin.

Suomessa näkee paljon ihmisiä asiakaspalvelualoil la, joiden ei moisella alalla todellakaan pitäisi olla.

Kolmisenkymmentä vuotta on tullut oltua erilaisissa asiakaspalvelutehtä vissä.Olen asiasta samaa mieltä.Rauhallisuus hankalissa tilanteissa,asiallinen kielenkäyttö ja asiassa pysyminen on tärkeää.P@skatynnyriksi ei tarvi alkaa,eikä ottaa henkilökohtaisuuksi a vastaan.Kaksi kertaa olen urani aikana näyttänyt asiakkaalle ovea ja kehottanut poistumaan.Ei silloin kyllä kuitenkaan voittajan olo jäänyt .