Aihe: Dethleffs C'Go 495 QSK

Siis oikeasti, enää ei tarvitse miettiä vaunun kokonaispainoa, vaan todellista vetopainoa, mietittäessä vetoauton "laillisuutta"?

Juurikin näin

Muuttuko jotain vaunun alustassa, vai ainoastaan paperilla?

Muuttuu siellä alustassakin jotain, tuo korotuspaketti kun painaa 24kg. Ja kun lisäksi tuo Touring-paketti painaa 45kg, tulee tämän yksilön omapaino olemaan 1199kg. Toki tuota korotusta pohtiessa myös vaunun jäpäkkyys, jousituksen kesto ajan hammasta vastaan oli mielessä ettei tästä tule wanhempanakaan sitten mitään pullakäärmestä jolla pitäisi jokaista mutkaa jo varoa ettei kallistele liiaksi

Mikä tekee vaunusta satasen vaunun siellä, missä saa niin kovaa hinata ( missä muuten )?

Jaa-a, mutta siellä se vaan on Detskun suomalaisessakin hinnastossa mainittuna

100 km/h nopeuteen soveltuva vaunu - huomaa myös maakohtaiset nopeusrajoitukset: Suomessa matkailuvaunun kanssa saa ajaa max. 80 km/h

Onnea uudelle vaunulle. Se on hieno.

Aina oppii uusia asioita, kiitos!

Ranskassa saa vetää asuntovaunua 130 km/h? Olisiko tuosta aika villistä ( saattaa hyvinkin olla totta ) väitteestä mitään linkkitietoa vaikka ranskaksi?

http://www.camper.fi/uutiset/matkailuautojen-nopeusrajoitukset-euroopassa

http://www.camper.fi/uutiset/matkailuautojen-nopeusrajoitukset-euroopassa

Kyse oli vaunun vetämisestä, ei autolla ajamisesta.

No kymmenet kerrat noita liikennemerkkejä siellä katsellut, ei ole tarpeen ollut todisteaineistoa kuvata "eeroepäilijöille" kannattaa tutustua siihen henkilökohtaisesti.
Joitakin tietoja
http://www.camper.fi/uutiset/ala-vetaa-mutta-ei-milla-nopeudella-tahansa

Ranskassa jopa 130 km/h
 

Monen mielestä 100 km/h on matkailuperävaunun kanssa liikuttaessa jo huima nopeus. Keski-Euroopassa vaunulla liikkuneet voivat kuitenkin hämmästyä, sillä Ranskassa moottoriteillä korkein sallittu ajonopeus matkailuvaunua vedettäessä on 130 km/h (ellei liikennemerkein toisin osoiteta).
 

Ranskalaisia ei saksalaisten tapaan ole määräyksiä turvallisuusseikkoi sta. Auto kuin auto ja vaunu kuin vaunu voivat muodostaa sallitun yhdistelmän. Rajoituksia asettaa vain autotehdas. Sen määräyksistä riippuu, minkä painoista vaunua kullakin autolla saa vetää - aivan kuten Suomessa tai Saksassa.
 

Kokemuksesta voin sanoa, että 130 km/h on huima nopeus matkailuperävaunuyh distelmällä liikuttaessa. Sen verran ranskalaisetkin ovat riskejä tiedostaneet, että moottoriteillä suurimpiin alamäkiin on melko usein asetettu vaunuyhdistelmälle nopeusrajoitus 100 km/h.
 

Vaikka suurin sallittu matkailuvauyhdistel män nopeus on 130 km/h, se ei tarkoita sitä, että kaikki ajaisivat tällä nopeudella. Tavallisimmin nopeudet ovat alueella 80-100 km/h.
 

No kymmenet kerrat noita liikennemerkkejä siellä katsellut, ei ole tarpeen ollut todisteaineistoa kuvata "eeroepäilijöille" kannattaa tutustua siihen henkilökohtaisesti.
Joitakin tietoja
http://www.camper.fi/uutiset/ala-vetaa-mutta-ei-milla-nopeudella-tahansa

Anteeksi jos häiritsen asiantuntijaa turhilla kyselyillä. Itse olen Ranskanmaalla liikenteessä aika noviisi, sillä ajan siellä vuosittain vain muutamia tuhansia kilometrejä.

Seuraavassa linkki, mitä ilmeisimmin ranskalaisten vääriin käsityksiin omista rajoituksista, jossa väitetään une caravane:lla olevan moottoritielläkin 90 km/h maksimirajoitus.

http://www.autoroutes.fr/fr/vitesse-et-distances-de-securite.htm

No kymmenet kerrat noita liikennemerkkejä siellä katsellut, ei ole tarpeen ollut todisteaineistoa kuvata "eeroepäilijöille" kannattaa tutustua siihen henkilökohtaisesti.
Joitakin tietoja
http://www.camper.fi/uutiset/ala-vetaa-mutta-ei-milla-nopeudella-tahansa

Siellä laissa puhutaan ajoneuvosta eli myös perävaunu on ajoneuvo ja sillekkin on valmistaja määritellyt huippunopeuden.
Ja se löytyy sieltä CoC todistuksesta tai vastaavasta paperista. Kabella oli ainakin joku vuosi tuo nopeus 100 km/h .
Hollanterit siellä on saanut sakkoja ja isoja kun ovat vetäneen vaunuja kovaa ja polisin pysäytettyä ja tutkittua paperit on huomattu
että vaunun papereista puuttuu tuo huippunopeus merkintä eli olis saanut mennä tuota 90.

Siellä laissa puhutaan ajoneuvosta eli myös perävaunu on ajoneuvo ja sillekkin on valmistaja määritellyt huippunopeuden.
Ja se löytyy sieltä CoC todistuksesta tai vastaavasta paperista. Kabella oli ainakin joku vuosi tuo nopeus 100 km/h .
Hollanterit siellä on saanut sakkoja ja isoja kun ovat vetäneen vaunuja kovaa ja polisin pysäytettyä ja tutkittua paperit on huomattu
että vaunun papereista puuttuu tuo huippunopeus merkintä eli olis saanut mennä tuota 90.

Ei kai valmistaja voi nostaa edes Ranskassa suurinta sallittua nopeutta asuntovaunulle tai hinattavalle laitteelle omalla merkinnällään rekisteriotteeseen vastoin republiquen lakeja?

Ei kai valmistaja voi nostaa edes Ranskassa suurinta sallittua nopeutta asuntovaunulle tai hinattavalle laitteelle omalla merkinnällään rekisteriotteeseen vastoin republiquen lakeja?

Ranskassa on ei ole tuommoista suurinta sallittua nopeutta, on vain suurimmat sallitut nopeudet tie luokituksen mukaan.
Siellä ei ole semmoista kattonopeutta kuin suomessa olemassa ollenkaan.
Rekisteröidyllä ajoneuvolla saa ajaa suurinta tiellä sallittua nopeutta jos ajoneuvon rakeenteellinen nopeus tuon ylittää.
Ja jos katsastuksessa nopeutta on rajoitettu, niin se nopeus on suurin. Esimerkiksi jarruttomat kevytperävaunut, k-autot, l-autot ja erilaiset työkoneet
ovat selleisia joiden nopeutta on rajoitettu.
Mutta jarrullisten alle 3,5 kg kokonaiispainoltaan olevien perävaunujen nopeutta ei rajoitetta katsastuksessa , vaan valmistaja kertoo laitteen suurimman rakenteellisen nopeuden. Ja jos valmistaja ei stä kerro, niin sitten se on 90 km/h

Mun mielestä tuo vaunun sisusta on varsin raikas.

Jotenkin tykkään siitä.

Jos nyt kuitenkin istuimien verhoilumateriaalin
aiot vaihtaa, niin muista että keinonahka hiostaa
oikein kunnolla.

Itse olen Ranskanmaalla liikenteessä aika noviisi, sillä ajan siellä vuosittain vain muutamia tuhansia kilometrejä.

Aika outoa kysellä edes asiasta, joka kerta kun maahan tulee tuo taulu on siinä maahantullessa nähtävillä.
Ja kun totuus on kumminkin tämä.

Ranskassa on ei ole tuommoista suurinta sallittua nopeutta, on vain suurimmat sallitut nopeudet tie luokituksen mukaan.
Siellä ei ole semmoista kattonopeutta kuin suomessa olemassa ollenkaan.
Rekisteröidyllä ajoneuvolla saa ajaa suurinta tiellä sallittua nopeutta jos ajoneuvon rakeenteellinen nopeus tuon ylittää.
Ja jos katsastuksessa nopeutta on rajoitettu, niin se nopeus on suurin. Esimerkiksi jarruttomat kevytperävaunut, k-autot, l-autot ja erilaiset työkoneet
ovat selleisia joiden nopeutta on rajoitettu.
Mutta jarrullisten alle 3,5 kg kokonaispainoltaan olevien perävaunujen nopeutta ei rajoitetta katsastuksessa , vaan valmistaja kertoo laitteen suurimman rakenteellisen nopeuden. Ja jos valmistaja ei stä kerro, niin sitten se on 90 km/h

Mun mielestä tuo vaunun sisusta on varsin raikas. Jotenkin tykkään siitä.

Kyllä sitä ihmeesti omakin silmä tuohon näköjään tottuu mitä enempi kuvia katselee - ja varsinkin kun taustalla on ajatus että kohta se on täällä ihan oikeasti

Jos nyt kuitenkin istuimien verhoilumateriaalin aiot vaihtaa, niin muista että keinonahka hiostaa oikein kunnolla.

Koiraperheessä nyt aina välillä sattuu ja tapahtuu, niin tuo nyt oli vain yksi ilmaan heitetyisät ajatuksista. Voisihan tuota katsoa ihan käytännössäkin kuinka likaherkkää tuo alkup. on ja saahan ne irti pesukoneeseen. Viime syksynä tein vastaavan pura-ja-pese operaation Rellun päällisille, jotka nyt sitten keväälllä tuolta varastosta verhoilin takaisin paikoilleen kuivina ja pesun raikkaina. Kyllä oli muutan mukava katsella aidosti puhdasta autoa

Ranskassa on ei ole tuommoista suurinta sallittua nopeutta, on vain suurimmat sallitut nopeudet tie luokituksen mukaan.
Siellä ei ole semmoista kattonopeutta kuin suomessa olemassa ollenkaan.
Rekisteröidyllä ajoneuvolla saa ajaa suurinta tiellä sallittua nopeutta jos ajoneuvon rakeenteellinen nopeus tuon ylittää.
Ja jos katsastuksessa nopeutta on rajoitettu, niin se nopeus on suurin. Esimerkiksi jarruttomat kevytperävaunut, k-autot, l-autot ja erilaiset työkoneet
ovat selleisia joiden nopeutta on rajoitettu.
Mutta jarrullisten alle 3,5 kg kokonaiispainoltaan olevien perävaunujen nopeutta ei rajoitetta katsastuksessa , vaan valmistaja kertoo laitteen suurimman rakenteellisen nopeuden. Ja jos valmistaja ei stä kerro, niin sitten se on 90 km/h

Eli kun Ranskassa moottoriteillä suurin sallittu nopeus asuntovaunulla tai hinattavalla laitteella on ranskalaisen sivuston :

http://www.autoroutes.fr/fr/vitesse-et-distances-de-securite.htm

mukaan 90 km/h, niin eikö kyseessä ole pakottava rajoitus, vaikka vaunuvalmistaja "tyypittäisi" vaunun vaikka äänennopeuteen sopivaksi?

Mikä olet erimieltä, laitat varmaankin jonkin ranskalaisen linkin asiasta, etkä vain perusta asiaa omaan luuloon.

Aika outoa kysellä edes asiasta, joka kerta kun maahan tulee tuo taulu on siinä maahantullessa nähtävillä.
Ja kun totuus on kumminkin tämä.

Laitapa näytteille "taulu", jossa Ranskassa kerrotaan matkailuvaunua tai hinattavaa laitetta saavan hinata kovempaa, kuin 90 km/h, s'il vous plâit.

En ihmettelisi, mikäli sattuisi, että sellaista taulua ei löytyisikään tähän hätään .