Aihe: ~82 spritestä "lavetti"kärry / paljun alusta.

En tiedä, soveltuuko tämä projektikertomut tänne, mutta kun kyllä tästä piti tulla vaunu.... 

Tuli joskus tommonen vanha sprite hankittua. Tarkotus oli että siitä tulisi puskaparkki / kosteuskorjauksen harjoituskappale, ennen tuota meidän päävaunun korjausta. Toisin kävi.

Vaunu haisi sen verta nokkaan ja sisustaa purkaessa, tuli mieleen että ei tästä. Joten puukkosaha kauniiseen käteen ja vaunun kierto ympäri ja kattotaljalla hattu pois!

Pojat sai leikkiä luvan kanssa ja loppu kierrätettiin asiallisesti jätteenpolttolaitok selle 

Nyt oli helpompi hengittää ja pohjavanerin katselua, perkule sehän on oikeesti jotain eristekamaa. Luulin että on oikeeta vaneeria. Noh muutama pultti pois ja "vaneri" pois

Rungon suunnitelua.... Runkohan oli ruosteessa akselin molemmin puolin. Noh sinne sitten liimailtiin "korjauspalat" Reunoille rhs:sää lisää ja keskelle myös yksi.


Poikkirivat tuli 120cm jaolla että saa pohjavanerit nätisti.

Seuraavaksi muotoilun kukkasia! Mietin monta kertaa että kuinka lokarit tekisi. En sitten keksinyt mitään hienompaa tapaa kuin rhs: putkee jiiriin ja liimailua. Noh ottaa se hieman taivutusta vastaankin ja ei noi nyt niin paljoa painoa tuo lisää. Samalla liimailtiin asialliset D lenkit reunoihin.

Koska rahaa on liikaa niin runko vaan maalattiin ja levytettiin. Kyllähän tuommoinen olisi jo kannattanut sinkitä.

Nykytilanne.

Kärry muutoskatsastettu. Kokonaismassa 950kg. Kantavuutta reilu 600kg. Lava 200 * 460. Aisa tilan kanssa pitkää tavaraa menee 5.6m ilman ylitystä. Nyt sitten väkertämään moduulipaljua tuon päälle. Tästä ei tullut puskaparkki vaunua. Onneksi seuraava on jo kiikarissa 

Hyvä selonteko ja runko uusiokäyttöön. 

Näkipä nyt, miten tuokin homma tehdään, kun kärryn alustoiksi mahtaa monet vaununraadot mennä. Hyvää työtä vielä. 

Juu. Kärry käytössä tietysti noi yksiakseliset rungot on vähän turhia kun ei saa kantavuutta. Mutta toimii meidän käytössä hyvin. Lokareiden väliin jäi 130cm niin mahtuu eurolavat yms matkaan.


Paljua on ollaan suunniteltu päässä ja excelillä hieman katsottu tilavuuksia, materiaalin tarvetta ja lämmitysaikoja eri polttimilla.

Suunnitelmissa olisi semmoinen palju, minkä pystyisi jättämään seisomaan yksikseen ja sen pystyisi noukkia kyytiin ilman apuja. Toinen vaihtoehto on trukilla pois nostettava vaihtoehto. Pelkäksi paljukärryksi tämä ei jää.


Palju:
- Minimissään 4 henkilölle.
- RHS runko
- Lasikuidusta kuuppaosuus, muotoillut penkit
- lämmitys +30kw dieseleberi / öljypoltin + tunnelman luojaksi puupesä.
- vähintään pois nostettavissa kärrystä.
- Pystyttävä täyttää omilla sähköillä / genulla vaikka keskellä metsää.
- Ylivuotosysteemi, missä ylivuotanut vesi kerätään tankkiin ja pumpataan takaisin paljuun kun kylpiä määrä muuttuu. Ei tuu sitä ärsyttävää tilannetta jossa vettä enään napaan saakka 

Mikä se tuo kärryn veturi on kun en tunnista?

Odotellaan jos joku muu tunnistaa 

Valot on Roverista, konepellin muoto Subarusta.

t-cat timantit ovat ikuisia