rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Haluaisin kuulla millainen vaunun mukana tullut aurinkopaneeli järjestelmä on?  (Luettu 3980 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:30.05.2024 kello on 18:25
Hankin uuden vaunun johon on asennettu aurinkopaneeli katolle. Paneeli on 135W monikidepaneeli. Tekniset arvot Jännite 12V, teho 135W, Maksimivirta 7,67A, maksimi jännite 17,6V, avoimenpiirin jännite 21,96V, oikosulkuvirta 8,41A ja hyötysuhde 13,4%.
Tähän on kytketty EPIP-COM PWM säädin ja MT2 etänäyttö ja 2X115AH:n Exiden märkäakkuja. Voisiko asiantuntijat kertoa onko tämä huono vai kohtalainen paketti.
Itse tiedän hyvin vähän näistä paneeleista ja säätimistä. Invertteriä minun tietääkseni ei ole järjestelmään kytketty.
Miten tuollainen invertteri pitäisi kytkeä jotta siitä saisi mahdollisimman suuren hyödyn?
Olen suurimmaksi osaksi alueiden johdonpäässä kiinni (220V).
Olen nyt seuraillut tuosta näytöstä mitä paneelista tulee jännitettä ja virtaa. Virtaa ei minusta ole tullut ja paneelin näyttö näyttää joka päivä 14,4 V.

T: Ari

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:50
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Invertteri akkuun kiinni, mielellään sopiva sulake väliin. Muusta en sano mitään.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Hankin uuden vaunun johon on asennettu aurinkopaneeli katolle. Paneeli on 135W monikidepaneeli. Tekniset arvot Jännite 12V, teho 135W, Maksimivirta 7,67A, maksimi jännite 17,6V, avoimenpiirin jännite 21,96V, oikosulkuvirta 8,41A ja hyötysuhde 13,4%.
Tähän on kytketty EPIP-COM PWM säädin ja MT2 etänäyttö ja 2X115AH:n Exiden märkäakkuja. Voisiko asiantuntijat kertoa onko tämä huono vai kohtalainen paketti.
Itse tiedän hyvin vähän näistä paneeleista ja säätimistä. Invertteriä minun tietääkseni ei ole järjestelmään kytketty.
Miten tuollainen invertteri pitäisi kytkeä jotta siitä saisi mahdollisimman suuren hyödyn?
Olen suurimmaksi osaksi alueiden johdonpäässä kiinni (220V).
Olen nyt seuraillut tuosta näytöstä mitä paneelista tulee jännitettä ja virtaa. Virtaa ei minusta ole tullut ja paneelin näyttö näyttää joka päivä 14,4 V.

T: Ari
kun olet töppeli sähkössä niin aurinkopanelit ei lataa mitän ja sen vuoksi latausvirtaa ei ole.
sitten kun ei ole verkkosähkössä niin paneelit rupee tuottaan latausvirtaa jos on jotain kuormitusta toisin sanoen akut ei ihan täynnä.
normi vaunun käyttäjälle toi paneelin teho on varman riittävä, jos valot on ledejä ja eioo yhtä läppärii enempää noin viiittä tuntii päiväs käytöss.
tuosta sun systeeemistä saisit noin 30% enempi irti vaihtamalla lataus säätimen MPPT tyyppiseksi kymmenen amppeerin säätimeksi (kymmenen amppeerinen just ja just riittää) silloin saisit täyden kymmenen amppeeria latausvirtaa hyvällä kelillä

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:30.05.2024 kello on 18:25
Onko olemassa sellaisia latureita johon tuon panelin säätimen saisi kytkettyä, ja lataisi panelilla silloin kun sieltä on mahdollista ja sen jälkeen verkkosähköllä? Invertteriä ei varmaan voi kytkeä normaaliin vaunun sähköjärjestelmään, niin että kun invertteristä on saatavissa sähköä niin käyttäisi sitä ja kun loppuu niin käyttäisi verkkoa?
Onko tämä edes mahdollista?

Ari
« Viimeksi muokattu: 10.04.2016 kello on 16:52 »

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:20
Onko olemassa sellaisia latureita johon tuon panelin säätimen saisi kytkettyä, ja lataisi panelilla silloin kun sieltä on mahdollista ja sen jälkeen verkkosähköllä? Invertteriä ei varmaan voi kytkeä normaaliin vaunun sähköjärjestelmään, niin että kun invertteristä on saatavissa sähköä niin käyttäisi sitä ja kun loppuu niin käyttäisi verkkoa?
Onko tämä edes mahdollista?

Ari

Kaikki on mahdollista, mutta onko järkevää?
Esim. Käytät akun aina ensin tyhjäksi ja sitten on tuurissaan kerkiääkö ladata ennen kuin verkkosähkö katkeaa. Toisaalta jos tuo on jollain lailla automaattinen systeemi, on akku käytännössä aina tyhjä.
Tämä siis tuosta invertteri / 230V vaihdosta. Mielummin niin, jos verkko seinässä aina käyttää sitä ja kun se katkeaa, vaihtaa invertterille.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:14.06.2024 kello on 20:42
  • Eye never sleep
Onko olemassa sellaisia latureita johon tuon panelin säätimen saisi kytkettyä, ja lataisi panelilla silloin kun sieltä on mahdollista ja sen jälkeen verkkosähköllä? Invertteriä ei varmaan voi kytkeä normaaliin vaunun sähköjärjestelmään, niin että kun invertteristä on saatavissa sähköä niin käyttäisi sitä ja kun loppuu niin käyttäisi verkkoa?
Onko tämä edes mahdollista?

Ari

Onhan se mahdolista kytkemällä verkonerotus rele invertterisähkön-ja verkkosähkön järjestelmän väliin, tai invertterille omat sähkörasiat. Eikös olisi kuitenkin paree käyttää verkkosähköä sillon, kun sitä on saatavilla ja latailla akusto täyteen ja paneelivirtaa sitten kun verkkosähköä ei ole saatavilla?Juuri tänä viikonloppuna testailin lähes samalla paneeliteholla 140W, josta 40W kohdistettuna kohti aurinkoa, MPPT säädin ja 180AH AGM akusto (2v) ei oloissamme keskimäärin ottaen pilviset säät huomioon kovin kauaa akustoa latingissa pitele. 3 päivän aikana testasin. Kulutusta oli kyllä ledi tv, invertteriä pari tuntia, ipad ja kännykkälaturit ja normi lämmitys ym sähkönkulutus. Vaikka aurinkokin välillä toisena päivänä paistoi antaen virtaa jopa yli 6A parhaimmillan, kahdessa päivässä akkujen kapasiteetti tippui puoleen.  :-X Totuus taitaa olla, että tuolla paneeli määrällä vähennetään jonkin verran agren tai auton koneen käyttöä pidempään paikoillaan oltaessa. meikäläisen kulutuksilla. Hyvä niinkin. Nyt kotona ja auto roikan nokassa lataamassa akut taas piripintaan ennen seuraavaa reissua. auringon voima tosin tästä vain paranee. Thumb
« Viimeksi muokattu: 10.04.2016 kello on 20:33 »

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:30.05.2024 kello on 18:25
Taitaa olla paras antaa olla noin. Täytyy hankkia invertteri ja sille pari omaa pistoketta. Niin ei aina tarvitse reissussa johdon päähän laittaa.


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:07
Taitaa olla paras antaa olla noin. Täytyy hankkia invertteri ja sille pari omaa pistoketta.

Meillä on releet välissä. Kun verkkosähkö tulee seinään, intikka kytkeytyy irti.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:14.06.2024 kello on 20:42
  • Eye never sleep
Meillä on releet välissä. Kun verkkosähkö tulee seinään, intikka kytkeytyy irti.
Kysyisin, kun intikka on päällä, syöttääkö se myös samalla 230v akkulaturille?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Kysyisin, kun intikka on päällä, syöttääkö se myös samalla 230v akkulaturille?
jääkappi sähkolämmitys ja laturi on pois invertteri verkosta... eli pieniä säätöjä sähköjärjestelmään releityksen yhteydessä joutu tekeen..

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla: 4.07.2023 kello on 11:42
  • Hämeenperä
Taitaa olla paras antaa olla noin. Täytyy hankkia invertteri ja sille pari omaa pistoketta. Niin ei aina tarvitse reissussa johdon päähän laittaa.

Sinulla on hyvä ja toimiva järjestelmä nyt. Kokeilet sillä ja kehittelet sitten kokemusten jälkeen.
Aurinkosähkö on hidasta eikä koskaan korvaa verkkosähköä. Jos vaan on sähköä tarjolla käytä aina jää pelivaraa siihen kun verkkoa ei ole.
Alussa on tosi vaikea hahmottaa paljonko mikäkin laite sähköä kuluttaa, ajan kanssa hahmottuu.
Sinulla on uudet akut, parasta hoitoa niille on ettei niitä käytä ihan tyhjäksi, jos niin käy pitää ladata mahdollisimman pian. Akun säilytys tyhjänä tuhoaa akuston.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:30.05.2024 kello on 18:25
Tällä hetkellä kausipaikalla ja verkkosähkössä. Silloin kun poissa niin paneelien kautta ylläpitolataus akuille. Täytyy kuitenkin noi pari pitorasiaa sinne laitella, että voi telkkua katsella ja uniapnea laitetta käyttää silloin kun ei verkkosähkö mahdollisuutta.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:07
Kysyisin, kun intikka on päällä, syöttääkö se myös samalla 230v akkulaturille?

Ei, ainoastaan pistorasioille.