Aihe: Kevytperävaunun hankinta

Ainahan BE-kortin saamisen edellytys on ollut teoriakoe ja inssi - paitsi eräänä vuonna 1995 kun Sovjet-Finland oli liittymässä Euroopan (talous)yhteisöön ja ajokortit piti harmonisoida. B-korttilainen sai ajokortin uusinta hinnalla korttinsa päivitettyä BE-kortiksi, koska päivittämättä ajo-oikeus olisi hieman kaventunut 1997. Uusi isomuoviläpyskä piti hakea vuoden 1996 aikana. Näin annettiin tuon siirtymän takia kaikille mahdollisuus ostaa BE..
http://www.trafi.fi/tieliikenne/minulla_on_ajokortti/suomessa_kaytossa_olevat_ajokorttimallit

C-kortit on suoritettu autokoulussa mutta pikku-e ei edellyttänyt mitään ajokoetta tai opetustunteja aikanaan.

Se "pikku-een" sai ns. lahjaksi kun silloin tapahtui ajokorttimuutos. Sitä ennenkin oli ollut oikeus ns.pikku-eehen, vaikkei sitä kortissa näkynytkään. Vähän sama juttu oli mulla kun sain A-BE-CE kortin, vaikka olin ajanut autokouluni ihan tavallisella kuorma-autolla. Ja se kortti oikeutti ajamaan vaikka 63(?) tonnista perävaunurekkaa. Koskaan en ole sellaista kuitenkaan ajanut enkä enää aja.

Millon ison En on lahjaksi saanu? sehän ns. rekkakortti ja sen saaminen vaati ainakin 80 luvulla ajokokeen ja jo pohjalle Ceen eli kuorma autokortin

^
Sehän oli se aiempi ajokorttiuudistus - taisi olla 19631972. Ne jotka olivat ajaneet "ammattiautokortin" pelkällä nupilla/pakulla, niille kirjoitettiin ABECE .. henkilöpirssillä ajettu kortti yletti vain AB:hen..

1970-luvulle saakka auton ajokortit jaettiin yksityis- ja ammattiajokortteihi n; jälkimmäinen vaadittiin siltä, joka kuljetti henkilö-, paketti- tai kuorma-autoa ammattimaisessa liikenteessä tai hankki pääasiallisen toimeentulonsa autonkuljettajana toisen palveluksessa sekä siltä, joka kuljetti linja-autoa. Vaatimukset ammattiajokortin saamiseksi olivat yksityisajokorttia tiukemmat mm. auton rakenteen ja sitä koskevien määräysten tuntemisen osalta. Vuoteen 1969 saakka oli voimassa määräys, jonka mukaan ammattiajokorttia ei voitu myöntää henkilölle, joka oli menettänyt kansalaisluottamuks ensa. Vuonna 1972 voimaan tulleen ajokorttiasetuksen nojalla ajokortit luokiteltiin kirjaintunnuksin sen mukaan, millaisia ajoneuvoja kukin ajokortti oikeutti kuljettamaan.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajokortti

Ahaa,,, minä olin sillon niin nöösipoika että oli lupa vain polkuautoon, jota sitäkään ei oikeesti ollu

Millon ison En on lahjaksi saanu? sehän ns. rekkakortti ja sen saaminen vaati ainakin 80 luvulla ajokokeen ja jo pohjalle Ceen eli kuorma autokortin

Ajoin korttini  -62, eikä se ollut edes mikään "ammattiajokortti".  Taksin ajoluvan hankin -69

Millon ison En on lahjaksi saanu? sehän ns. rekkakortti ja sen saaminen vaati ainakin 80 luvulla ajokokeen ja jo pohjalle Ceen eli kuorma autokortin

-60 luvun lopussa pakkasella ajoin kuorma-autokortin vanhalla ohjaustehostimettom alla mersulla. Sitten -70 luvun alussa työntivät aakkosia kortin täyteen. No, en niitä juurikaan ole tarvinnut. Mutta onneksi aikonaan hommasin sen kuorma-autokortin. Ei ole tarvinnut kulkimen kanssa painoista vääntää. 

Henk.koht. en ole ajanut kuin B-kortin aikanaan, mutta tuolloin siihen tuli A autom. mukaan ja tosiaan myöhemmin kun tuon paperisen kortin vaihtoi siihen suureen muovilätkään, sai siihen "kaupanpäällisenä" tuon e:n. Ja nyt helmikuun alussa kun uusin tuon ison muovilätkän pieneksi EU-kortiksi Trafin uudella nettipalvelulla "huimaan" 20€ hintaan. Nyt kortin parasta ennen pvm täsmää hetkeen kun kaikki kortit wanhat muutenkin happanee 18.1.2033. Ja siinähän nuo nätisti yhä lukee kaikki kirjaimet, lahjana saadut ja ajotutkinnolla ansaitut sulassa sovussa ABe

Ja kyllä, käyttöä on noilla kaikilla tässä vuosien varrella ollut, mutta olenko yhtään sen heikompi kuin A:n tahi e:n ajotutkinnolla suorittaneet, jaa-a. Ehkä tuo kerätty kokemuskin jotain oppia on jo tuonut, joten homma lienee ilman "muodollista pätevyyttäkin" siis tältä osin handussa

Ja nyt helmikuun alussa kun uusin tuon ison muovilätkän pieneksi EU-kortiksi Trafin uudella nettipalvelulla "huimaan" 20€ hintaan.

Jos en nyt pahasti väärin muista niin tuon pienen muovikortin sai ensimmäisen kerran v. 2001 ja hetihän se piti silloin hankkia kun pussissakin oli paremmin paikkoja noille pienille korteille. Muistan kun Kreikassa auton vuokrasin niin se vuokraamon kaveri ihmetteli tuota pientä EU-ajokorttia, oli kuulemma ensimmäinen tuollaista mallia.

Nyt alkaa jo tuo kortissa oleva kuva näyttämään ihan erinäköiseltä kuin peiliin katsoessa, tukka ohentunut mutta parrakkaampi. 

Nyt alkaa jo tuo kortissa oleva kuva näyttämään ihan erinäköiseltä kuin peiliin katsoessa, tukka ohentunut mutta parrakkaampi. 

Mulla on pahvikortti, arvaas miltä se kuva näyttää...   

Ja nyt helmikuun alussa kun uusin tuon ison muovilätkän pieneksi EU-kortiksi Trafin uudella nettipalvelulla "huimaan" 20€ hintaan.

On muuten melko näpsä tuo palvelu kun se käyttää suoraan passin valokuvaa & allekirjoitusta => tilaus & maksu netin kautta sisään ja uusi kortti tulee muutamassa päivässä kotiin postissa

Tänään tuli hankittua AKU CP300-L 300*150*40 -kärry 100 cm Gansikuomulla.

http://www.bestnet.fi/aku-300lp


Kuvan kärrystäpoiketen molemmin puolin kurakaarta on astinlaudat. Yllättävän suuria eroja eri jälleenmyyjien hinnoissa on.Naapuriliike olisi myynyt pelkän kärryn samaan hintaan kuin toinen myi kuomun kanssa.

Heinäkuussa 1990 olen ajanut pikku Een, en muista miksi sen silloin ajoin.

Heinäkuussa 1990 olen ajanut pikku Een, en muista miksi sen silloin ajoin.

Aloittelija
Toinen inssi oli marraskuussa 1987. Veturina Mitsubishi Carter, 3500kg 5*2,3m lavalla ja perävaununa lainavaunu.
 Inssin jälkeen perässä yleensä 2.3*8m lavalla varustettu 2500kg kärry. Yhdistelmän kyydissä parhaimmillaan toistakymmentä kevytperävaunua

^
Harva sitä ajelee toistakymmentä perävaunua perässä yhtä aikaa....