Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

Kevytperävaunun hankinta

<< < (54/61) > >>

99:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 -  1.06.2020     kello on 11:00 ---Kerroppa, kun lehtijousi on kerran noin hyvä, miksei niitä ole laitettu henkilöautoihin 70-luvun jälkeen?

--- Lainaus päättyy ---

Volvo XC90? Corvette c5?

El Maco:
Yksilehtinen lehtijousi tarttee iskarit ja on sikäli jousenakin hyvä ja herkkä. Monilehtinen voi pärjätä ilmankin, muttei ole herkkä. Kierrejousi on hyvä, toki iskarit pitää olla kunnossa, kuten vääntösauvajousella kin. Isälläni oli kierrejousellinen kärry, jonkun volkkarin taka- akselilla. Oli erittäin hyvä vetää, ei pomppinut tyhjänä ja kantoi riittävästi kuormaa täytenä. Nykyisin lehtijousellinen tekno-trailer. Ihan hyvin tulee sekin perässä, mutta pomppii se edeltäjäänsä enemmän.

svc:
Kaikissa jousituksissa on puolensa ja ominaisuudet kompromissi.

Rakenteena kumijousi on halvin, ja sillä saa tehtyä hyvinkin matalan kärryn.
Lehtijousiakseli tarvitsee tilaa rungon ja akselin väliin. Kierrejousi vaatii vielä enemmän tilaa pystysuunnassa ja erillisen pyörän/akselin tuennan.

Vääntösauvajousi on käytännössä suoraksi vedetty kierrejousi, ja vaatii vaimentimen siinä missä kierrejousi tai yksilehtinen lehtijousikin. Monilehtisessä jousessa lehtien välinen kitka toimii vaimentimena. Samoin kumijousen sisäinen kitka toimii vaimentimena.

Kierrejousitus on monimutkaisempi valmistaa mutta sillä saa toteutettua hyvän jousitusgeometrian. Esim. Soliferinkin 80-luvun puoliväliin asti käyttämässä B&B alustassa oli vinoheilurituenta säädettävillä kierrejousilla. Etuna oli se, että pyörän Camber-kulma pysyi vakiona tiehen nähden vaikka vaunu kallisteli. Jäykkä lehtijousiakseli tekee saman, mutta runko tulisi väkisinkin korkeammalle akseliin nähden.

Vääntösauvajousituk sessa yhdistyy kierrejousen edut ja kumijousiakselin mataluus.

Aakku:
Mulla oli kotikutoisessa peräkärryssä aikoinaan lehtijouset...

Ne oli mukavan pehmeät, mutta painuivat sorakuorman alla pohjaan. Lisäsin sinne kierrejouset väliin, niin tuli jämäkämpi.
Miksiköhän sellaista rakennetta sanottaisiin?

svc:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  1.06.2020     kello on 15:33 ---Mulla oli kotikutoisessa peräkärryssä aikoinaan lehtijouset...

Ne oli mukavan pehmeät, mutta painuivat sorakuorman alla pohjaan. Lisäsin sinne kierrejouset väliin, niin tuli jämäkämpi.
Miksiköhän sellaista rakennetta sanottaisiin?

--- Lainaus päättyy ---
Se kierrejousi on tässä tapauksessa "apujousi".

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa