Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

Kevytperävaunun hankinta

<< < (4/61) > >>

Petrooli:
Minä vaihdoin 2013 entisen kärryn tällaiseen JT-Trailerin kärryyn 50 cm korkealla laidalla. 

http://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/1674763

Se on siitä kiva, kun viskelee klapeja kyytiin, niin ne ei sitä mukaa tippuile toiselta puolelta maahan. Lisäksi moottoripyörä ja tourinki moottorikelkka mahtuu tuulilaseineen reilusti kyytiin.

Vuonna 2007 ostin JT-Trailerin 300 cm pitkän kuomukärrin. Talonrakennuksen logistiikka hoidettiin sillä ja talvella sporttikelkan siirtelyt. Kärri oli ihan hyvä, niin uskalsin ostaa saman merkkisen mutta isomman tilalle. Entisestä kärristä sain myydessä 200 euroa vähemmän kuin olin siitä uutena maksanut. Eli kuuden vuoden rankka käyttö maksoi 200 euroa.

pamaus:

--- Lainaus käyttäjältä: Petrooli - 19.03.2016     kello on 22:34 ---Minä vaihdoin 2013 entisen kärryn tällaiseen JT-Trailerin kärryyn 50 cm korkealla laidalla. 

http://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/1674763

Se on siitä kiva, kun viskelee klapeja kyytiin, niin ne ei sitä mukaa tippuile toiselta puolelta maahan. Lisäksi moottoripyörä ja tourinki moottorikelkka mahtuu tuulilaseineen reilusti kyytiin.

Vuonna 2007 ostin JT-Trailerin 300 cm pitkän kuomukärrin. Talonrakennuksen logistiikka hoidettiin sillä ja talvella sporttikelkan siirtelyt. Kärri oli ihan hyvä, niin uskalsin ostaa saman merkkisen mutta isomman tilalle. Entisestä kärristä sain myydessä 200 euroa vähemmän kuin olin siitä uutena maksanut. Eli kuuden vuoden rankka käyttö maksoi 200 euroa.

--- Lainaus päättyy ---

Katselin samaa. Valitsin Pakun noin 5 vuotta sitten, koska Pakussa silloin oli pyörän laakerointi parempi ja tupla kaasujouset kipissä.
Pakussa, Knott vesitiiviit huoltovapaat pyörän navat.  Lisäksi nokkapyörä oli pakussa omalla "palkissa kiinni" JT:llä nokka pyörä kiinni tuossa koukkuosassa.  Molemmat hyviä kärryjä. Tuossa oli ne asiat mikä minuun silmään otti kärryn ostovaiheessa.

0yxxy0:
Se mitä ihmettelen niin kukaan valmistaja ei mainosta että kuomun sisällä valot. Muutamalla kympillä paljon plussaa. Ite laitoin kärryn laitaan pistokkeen kärryn etuosaan johon parkista syöttö, siihen sitten pistotulppa josta irrottaa jos poistaa kuomun. Led lamppu kuomun takaosaan ja syöttökaapeli alumiinisuojaputkes sa. Valo palaa aina kun parkit päällä mutta eipä se haittaa kuomun sisällä, ois tieten voinut hifistellä ja laittaa laitaan ovikytkimen kuomun ja laidan väliin.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Petrooli - 19.03.2016     kello on 22:34 ---Vuonna 2007 ostin JT-Trailerin 300 cm pitkän kuomukärrin.

--- Lainaus päättyy ---
Itsellä on juuri tämä "pienempi" 150x300 lavalla, 35 laidalla ja 1m kuomulla Thumb


--- Lainaus käyttäjältä: 0yxxy0 - 20.03.2016     kello on 07:17 ---Se mitä ihmettelen niin kukaan valmistaja ei mainosta että kuomun sisällä valot.

--- Lainaus päättyy ---
Eikös tuon saisi helpoiten ihan vain liimaamalla kuomun takaosaan, kattoon sellaisen paristokäyttöisen LED-valon, jota painamalla saa valot päälle ja pois, tai laiskemmalle miehelle PIR-tunnistimella niin ei tartte painellakaan. Tuollainen ei montaa euroa maksa ja kuomun ollessa ylhäällä paistelee just sieltä korkeimmasta kohtaa = valaisee koko kärryn ???

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 20.03.2016     kello on 09:14 ---
Eikös tuon saisi helpoiten ihan vain liimaamalla kuomun takaosaan, kattoon sellaisen paristokäyttöisen LED-valon, jota painamalla saa valot päälle ja pois, tai laiskemmalle miehelle PIR-tunnistimella niin ei tartte painellakaan. Tuollainen ei montaa euroa maksa ja kuomun ollessa ylhäällä paistelee just sieltä korkeimmasta kohtaa = valaisee koko kärryn ???

--- Lainaus päättyy ---

 :laugh:  ja vaunun kaappeihin samanlaisia paristokäyttöisiä?   :laugh:

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa