Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Kevytperävaunun hankinta
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 24.04.2018 kello on 08:49 ---Tuossa kuomussa tai paremminkin sen kevennyksissä suurin ongelma onkin silloin kun kuomua pitää irroittaa/kiinnittää.
--- Lainaus päättyy ---
Pitää paikkansa.
Kärryyn kun tein lisälaidat, niin samalla tuli jousihässäkän alle kulma ja laitaan samanlainen.
Kumpikin puoli on kahdella ruuvilla kiinni ja irroitus on helppoa.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 24.04.2018 kello on 08:49 ---..
Eli pikkasen lisää suunnittelun paikkaa tuossa kuomun kiinnityksessä/irroituksessa olisi, jotta hommasta saataisiin helpompaa jopa yksin tehtäväksi 8)
--- Lainaus päättyy ---
Aika pieni pulkka se kuomu pitäisi sitten olla, jos yksin käpistelee. Mulla se painaa 75kg ja mitatkin 300x133x100cm - ei pelkästään takakahvasta nosta pois käsin. Puljannut kapuloilla olen, mutta takaisinlaitto pahasta - kaasujousien alamutterit molemmin puolin pois, 1 sokka / puoli, naksaus, työntö eteen 5cm - sitten saa nostaa pois jos jaksaa, tai jaksais kun sais jotenki käsillä kiinni.. no, kaivinkoneella menee yksinkin ;D
Rauzi:
Kun aikoinaan piti asua millon missäkin maassa euroopan puolella, niin ostin saksasta peräkärryn. Westfalia. Siis tämönen normi 750 kiloa.
Mutta.
Kolmiotukivarret, jarrut, varapyörä, ihan oikeet iskarit niissä ripustuksissa, kierrejouset.
Lasikuitu kansi, pöly ja vesitiivis. Sisäkorkeus vaivaset 60cm. Kannessa kattokaiteet ja taakkateline.
Järkyttävän hyvä niihin tarpeisiin mitä sillon oli. Ja tulee uskomattoman nätisti perässä.
Suomeen kun palasin niin rekisteröin sen jarruttomaksi ettei tartte jokavuos katsastella.
Kerran sitte ratsiassa tätä ihmeteltiin kun auton vetokyky jarruttomalle ei riittänyt, mutta siinähän on jarrut. Otteen mukaan ei ole. Virkamies näki papereista että jarruton, mutta ihan fyysisesti, onhan tässä.
Sanoivat että lähe äkkiä menemään. Nyt ei huvita ottaa selkoa.
Westfalia on loistovehje, mutta olis sen hinnalla saanu 5 muulia. Mutta, näin 30 vuoden jälkeenkin, paras mitä oon kevytperäkärryinä nähny.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 24.04.2018 kello on 14:00 ---Mulla se painaa 75kg ja mitatkin 300x133x100cm - ei pelkästään takakahvasta nosta pois käsin.
--- Lainaus päättyy ---
No kertaalleen olen tuon oman JT-Trailerini 150x300x100 kuomun äheltänyt yksin niin pois kuin takaisin paikalleenkin ja siksi tiedänkin mitä "herkkua" se on. Suunnitelmissa olisikin hyödyntää jatkossa tuota katosta operaatioon s.e. katoksen katossa on joku talja-systeemi (vrt. suksiboxin säilytys tallin katossa), jolla kuomun saa nostettua/laskettua yksinkin. Mutta tässä kohtaa juuri nuo jouset tulee sitten ongelmiksi. Tai no jos ne etummaiset alapultit saa jousijalasta ja vaunun kyljestä ensin läpi, niin kyllähän tuon sitten taivasalla loppuunkin saa kiinni kun nostaa kuomun pystyyn noita taaimmaisia alapultteja varten 8)
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Rauzi - 24.04.2018 kello on 14:32 ---Kun aikoinaan piti asua millon missäkin maassa euroopan puolella, niin ostin saksasta peräkärryn. Westfalia. Siis tämönen normi 750 kiloa.
Mutta.
Kolmiotukivarret, jarrut, varapyörä, ihan oikeet iskarit niissä ripustuksissa, kierrejouset.
Lasikuitu kansi, pöly ja vesitiivis.
Westfalia on loistovehje, mutta olis sen hinnalla saanu 5 muulia. Mutta, näin 30 vuoden jälkeenkin, paras mitä oon kevytperäkärryinä nähny.
--- Lainaus päättyy ---
Et sitten Lap-ponia ole nähnyt ;D
Erillisjousitus, kierrejouset ja iskarit on joka mallissa, mitä sillä nimellä on maailmalle lähtenyt.
Kannet oli lasikuitua ja halutessaan san sai pölytiiviiksi tiivistettynä. Kuin myös jarrut yms. lisävarusteet sai tietenkin mitä asiakas halusi. ;)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta