Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Kevytperävaunun hankinta
Lerssinen:
Paku railerissa on yksinkertaiset laidat pienillä pokkauksilla, jt-ssä suorat kyljet sisällä ilmeisesti vanerointi.
Kummankaan kyljet ei tosin kestä mitään ilman vanerointia joka on jarruttomissa suoraan kantavuudesta pois.
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 22.04.2018 kello on 08:51 ---Paku railerissa on yksinkertaiset laidat pienillä pokkauksilla, jt-ssä suorat kyljet sisällä ilmeisesti vanerointi.
Kummankaan kyljet ei tosin kestä mitään ilman vanerointia joka on jarruttomissa suoraan kantavuudesta pois.
--- Lainaus päättyy ---
Molemmissa etulevyssä pokkaus ja takalevyssä vanerointi. Kyljissä ei kummassakaan vanerointia, eikä etulaidassa.
Pakussa 2 kaasujousta, Jt:ssä yksi. Myös koukun kiinnityksessä eroja.
Lerssinen:
Tuo kuuspulttisuuden mainostus on vähän sellainen... Mainostus. 750 kilon kärryissä se ja sama onko 4 vai 40 pulttia.
Ainakin mainoskuvissa jt-n kyljet on sileät sisältä eli jotain kakskerros-systeemiä siinä ? Nuo vastaavat kärryt mitä olen käpistellyt ovat niin pierunohutta peltiä että ne on kaikki laidat solmussa alta aikayksikön jos kärryllä ajetaan muutakin kuin vaikkapa puun lehtiä.
Toista se on jollain Teuvan Metallin tekemällä Muulikärryllä :)
0yxxy0:
Jt:ssä näkyy kippi pysyvän alhaalla vaikka kuomu auki, miten lie Pakussa ainakaan ei sellaista kuvaa ilmoituksessa. Minulla Muuli jaxalin kuomulla niin pitää olla painoa perällä että kippi pysyy alhaalla jos kuomu auki (mun kärrystä puuttuu kaasujouset kipistä). Yritäppä sitte ajaa esim kelkkaa, mopoa yms kyytiin jos yksin paikalla.
Joko:
Samaan hintaan saat jj-trailerin jaxalin kuomulla. Paljon parempi laatuinen on jaxal tosin on se kalliimpikin. Jj trailerit tehtiin vielä pari kuukautta sitten vanhassa Teuvan metallin tehtaassa mutta toiminnan kasvaessa nyt entisessä aspocompin tehdashallissa. Hinnaltaan aika samaan menee ja tuskin rakenteissakaan isoa eroa. Kuomu parempi ja ehkä vähän tuhdimpi runko akselin/jousituksen kohdalla
Sitten on myös jj trailer pro malli missä hitsaamalla tehty ja kastamalla sinkitty runko:
https://m.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/1649228
Samankokoinen kärry ns pulttaamalla kasattu on noin 1800-1900e. Tuossa pulttaamalla tehdyssäkin on apurunko hitsattu ja kastamalla sinkitty. Apurunkoon kiinnittyy jouset, aisa ja iskarit. Tekee kärrystä tosi tukevan. Aisan kestävyydestä en olisi huolissaan. Ne on kaikki testattuja eu tyyppihyväksyntää varten ja kestävät aivan varmasti tuplasti sen mitä kärryyn saa lastata -jokamerkillä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta