Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Talvilämpimän matkailuauton hankinnan vaikeus
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: reiska14 - 15.03.2016 kello on 19:22 ---
Mutta älä tingi 100 lätkästä,
--- Lainaus päättyy ---
Minkalainen tapaus voisi olla liikenteessä, että saisi sakot satasta ajamalla, jos ei ole satasen lätkää. ::)
Omalla kulkimella en voi testata, kun se ei kulje satasta. Jos kulkisi, niin ajaisin monesti satasta, jos se muuten olisi sallittua. :D
0yxxy0:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 15.03.2016 kello on 19:33 ---Minkalainen tapaus voisi olla liikenteessä, että saisi sakot satasta ajamalla, jos ei ole satasen lätkää. ::)
Omalla kulkimella en voi testata, kun se ei kulje satasta. Jos kulkisi, niin ajaisin monesti satasta, jos se muuten olisi sallittua. :D
--- Lainaus päättyy ---
Eipä oo kokemusta mutta aikoinaan 4-veto hiacessa piti olla 80-lätkä kun kokonaispaino meni jonkun kilon yli rajasta (takapotkulla sai ajaa satasta), katsastukseen mennessä aina lappu takalasiin kiinni teipillä ja kun leima niin nostettiin varastoon odottamaan seuraavaa tarvetta, ois voinut rapsahtaa jos ois ollu tarra näkyvissä. Miten jos laittaisikin 100-tarran takalasiin teipillä. ;D ;D
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 15.03.2016 kello on 19:33 ---Minkalainen tapaus voisi olla liikenteessä, että saisi sakot satasta ajamalla, jos ei ole satasen lätkää. ::)
Omalla kulkimella en voi testata, kun se ei kulje satasta. Jos kulkisi, niin ajaisin monesti satasta, jos se muuten olisi sallittua. :D
--- Lainaus päättyy ---
Sellaista tilannetta ei omalle kohdalle ole osunut. Rajoitusten mukaan ajelen ja 100 alueella siis ylinopeutta. Toisaalta tuo voi muuttua hyvinkin nopeasti niin että tätäkin seurataan, tai innokas poliisi jolla on viitseliäisyyttä puuttua asiaan.
vaanari61:
Hieman jäitä hattuun tuon Rellun kehumisessa, ei murheeton tuo Rellukaan ole. Tuntumaa Rellu 3 L kuin Nissan Interstar 2.5 L ja Mersutakin joka on ollut turhan usein korjaamolla.
Pitää ottaa huomioon Fiiatin "ylivalta" asuntoautojen alustoina, pääosin kaikki tehdään Fiiun alustalle ja isommat Ivecon alustalle, ja vieläpä Iveco / Fiat kulkee "käsikädessä".
ALKOn alustaa ei ole saatavissa kuin Fiattiin ?, se on yksi tekijä joka pitää ainakin vielä jonkinaikaa Fiatin "ylivaltaa" yllä kun korivalmistajan haluavat käyttää ALKOn alustan tuomia etuja hyväksi.
Fiat alustaisia asuntoautoja on tienpäällä liikenteessä paljon ilman mitään "harmeja", ymmärrettävästi "massaan mahtuu murheenkryynejäkin" . . .
Mitä vaihdelaatikko ongelmiin tulee, ne on olleet joskus vuosituhannen vaihteen malleissa, niitä autoja ei taitane löytyä enää tuohon hintaluokkaan josta autoa etsitään. Uudemmissa ei ole enempää vaihdelaatikko ongelmia kuin muidenkaan autojen vexelloodis.
Mitä tulee "jäätyvään huohottimeen", se on ollut maahantuojan välinpitämättömyytt ä jättää tekemättä tarvittavat muutokset pohjolan oloihin tuotavaan autoon.
Kalliita Bemujakin saa keskieuroopaan tarkoitetulla varustelutasolla, niissäkään ei ole tuota "huohottimen lämmitystä", tosin "talvipaketin" saa jälkiasennettua mutta se maksaa. Tosin vain "uitettuissa" on ollut puutelistalla tuo huohottimen lämmitys, maahantuoja on huolen pitänyt auton toimivuudesta Suomen oloissa, Bemun virallistamaahantuo jaa ei voi syyttää huolimattomuudesta, toista on Suomalaisten caravankauppiaiden huolenpito ( tosin ymmärtääkseni ovat tuon asian suhteen "rimaa nostaneet" ), kilpailu teettää "kaikkea" ja maksaja on loppukädessä asiakas.
88k5:
Taas lähtee OT..
Vai veljet ovat puolensa valinnut; mieluummin ylinopeutta kuin ylipainoa ;D
Kaikissa satasen autoissa on abs:t, airbag (ellei useampi), kaikilla turvavyöt..
Jos ulkomaanmatkailu kiinnostaa, koska on max 3.5tn (otteessa) kaikki motarimaksut ja tievero(ttomuudet), menee suuressa osassa eu-maita painon mukaan eli henkilöautona.
Sitten oikeastaan sellainen mieltä lämmittävä näkökulma - voisi verrata peräkärrynvetäjään. . Jos liikenne jonoutuu valtatiellä, pääsääntöisesti kaikki henkilöautoilijat, jotka ovat peräkärryilijän perään "pikkuhiljaan" tulleet, pyrkivät tästä hitaammasta ohitse seuraavalla ohituskaistalla. Sellainen kärryilijä, joka ajaa reipasta ylinopeutta, mutta ei kuitenkaan (pysty/uskalla/pääse_kokoaikaa) aja päävirran tahtiin, koetaan aika kiusantekijänä.
Ihan vastaavassa asemassa nopeusrajoituksista piittaamaton matkailuauton kuskikin on. Jotenkin karavaanaritouhussa minusta näiden liikesääntöjen noudattaminen on aina ollut liikkumisen lähtökohta..
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta