Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Talvilämpimän matkailuauton hankinnan vaikeus
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: matson1 - 14.03.2016 kello on 11:23 ---Olin eräänä talvaen puskaparkissa vaskikellontakana pakkasta oli -27, aamulla auto ei startannut kun truma oli syönyt akun, onneksi oli agregaatti mukana. Auto oli adria izola 697 2006 trumalla.
Toinenkin auto oli adria trumalla 2006 alkovimalli, ja siinä kun sääti takapedille yöksi mukavan lämmön niin alkoviin meinasi paleltua, ja jos alkoviin sääti mukavan lämmön niin takapedille meinasi paistua, voi olla että suuttimia en osannu säätää oikein, vaikka niitä koitinkin säätää.
--- Lainaus päättyy ---
Tuossa on nyt kaksi asiaa, jotka on päin....
Jos autossa on vain yksi akku, niin eihän sitä voi käyttää pakkasella ollenkaan, tyhjäksihän se menee. (tai sitten jotain oli rikki) Se että toisessa, tai toisessa päässä on kuuma, viittaa kyllä siihen, ettei säädöt ole kohdallaan.
Jos paljon viettää aikaansa pakkasessa ja puskassa, suosittelen Webastoa, ei tarvi kiusata jäistä moottoria.
--- Lainaus käyttäjältä: matson1 - 14.03.2016 kello on 11:23 ---Mikäli etsit talvilämmintä missä on hyvä olla niin minun mielestäni ja kokemuksestani ainut oikea on tuo nestelämmitys myös lattiassakin jos puskaparkissa olet, mutta jos kokoajan roikan päässä niin sähköinenkin lattialämmitys on ok, kunhan muuten on neste patterit.
En halua mollata trumaa mutta tämmöiset on minun kokemukset rehellisesti sanottuna, ja aika paljon tuli kokemusta siitä miten laitteet oikeasti toimii kun ollaan oikeissa pakkas lukemissa kokoajan.
--- Lainaus päättyy ---
Jotkut pelkää, että taivas putoaa. Se nestelämmitinkään ei toimi ilman sähköä. Ja jos Trumaan ei saa lattialämpöä, niin matto jalan alla tuntuu ihan hyvältä.
mike:
Nykyään kait trumaakin saa nesteellätoimivan lattialämmön jos oikein olen ymmärtänyt?
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 14.03.2016 kello on 13:21 ---Jos autossa on vain yksi akku, niin eihän sitä voi käyttää pakkasella ollenkaan, tyhjäksihän se menee. (tai sitten jotain oli rikki)
Jos paljon viettää aikaansa pakkasessa ja puskassa, suosittelen Webastoa, ei tarvi kiusata jäistä moottoria.
--- Lainaus päättyy ---
Ja sähköähän se webakin kyllä käyttää :-X
Meillä on Renaultissa Eberi, mutta tuo ilm. lämmittää vain moottorin ja kopissakin kun on vain Truma, niin kopin lämmittäjäksi tuosta Eberistä ei siis ole. Lattiakin kun lämpiää vain maasähköllä, niin mikään ultimate talviauto tuo ei sentään liene, mutta kelpaa meille 3 vuodenajan mobile-asumukseksi. Sinällään mielenkiintoista että autossa on tuolla alustan välipohjassa myös poikittain läpikuljettava suksiboksi, joten jotain talvikäyttöä lienee as.osan valmistaja tuolle kyllä kaavaillut. Vaan taitaa nuo olla enempi niitä Keski-Euroopan -10 "talvia" eikä mitään napapiirin -30 pakkasia :D
jva61:
Tuommonen ajatusmalli ,että matto kylmällä lattialla tuntuu lämpimältä on aika jännä, itse tykkään oikeasti lämpimästä lattiasta.
Tämä taitaa olla aihe josta on ainakin kaksi mieltä, ne joilla lattia lämpiää myös puskassa tykkää siitä ja toiset ei edes tartte lämmintä lattiaa ;D Kuka nyt lähtee ilman virtaa reissuun? Alde/Primus ei tartte verkkovirtaa lämmittääkseen lattiaa joten minun valinta talvilämpimään autoon olis ehdottomasti toinen noista. Minun kokemus lämpimästä lattiasta on toki vaunusta (omasta)
nieppi:
Tämän keskustelun mukaan kaikilla tuntuu olevan se paras mahdollinen talviauto. Paitti mulla, olen täs rellus nyt kaks talvea asunu aina viikot. En siis viikonloppusin ku sillo oon kotosalla, enkä kesäsin koska kesäsin ajellaan prätkällä.
Yllättävän hyvin tuossa kuitenki tarkenee kun laittaa trumaan lisää lämpökanavia ja ohjaamon ja asuintilan välii vetäsen pakkasilla verhon. Kaikki lämpiää paitsi lattia jossa ei ole ku sähkölämmitys, mutta koska pääsääntösesti elelen puskissa niin ei ole lattiaan virtaa eli pitää tyytyä villasukkiin.
Eikä kärsi yli kahdenkympin pakkasilla laskea vettä keittiön lavuaariin sillä se jäätyy
Paras talviauto mitä mulla on ollu oli vanha solikka
Siinä tarkeni kelillä ku kelillä ja aina lähti startista käyntiin siinä ei ollu ku kaks vikaa. Toine oli se ettei se mainannu pysyä tiellä ja toine vika oli sen moottori! 1,9 litranen pensakone ei ollu mitää juhlaa ;)
Mutta lämmitystä suurempana ongelmana talvikäytössä pitäisin sitä et nää autot valtaosa on etuvetosia mikä on todella huono asia talvisin, ja jos ja kun muuta väitätte ni en usko.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta