Aihe: Ledtanko

Nönii... Tämmönen siis tuli
http://www.ebay.com/itm/5D-23INCH-336W-OSRAM-LED-LIGHT-BAR-SPOT-FLOOD-OFFROAD-TRUCK-WAGON-4X4WD-22-24-/111886431002?hash=item1a0cf3731a:g:6n0AAOSwa-dWqYb8&vxp=mtr

n 9 amppeeria se otti virtaa 13.5 jännitteellä joten aito teho lienee just sen sata wattia tms 

Mutta eipä masennuta siitä.. Otin järkkärin ja tinttasin sen auton katolle, pakotin suljinajan sinneppäin soppeliksi ja samoilla asetuksilla on otettu kaikki allaolevat kolme kuvaa..

Tässä 7 tuuman vakiot kanttiumpiot lyhyillä, löytyy mm japsilava-autoista ja jenkkiautoista


Sitten 4 x vanha bosch lisäpitkä 100w polttimoilla ja auton omat pitkät kaverina


Sitten, PELKKÄ pötkylä


Onhan se, ei pärjää pelkässä kantamassa mutta n viis kertaa pienempi virrankulutus tuottaa silti aikapaljo valoa  :face:
Radiohäiriöitä on, pahimmat HF bandilla ja vaikuttaa myös hieman normiradioon mutta huomasin että kun pötkön maadoitti autoon niin häiriöt pieneni, en alkanu tuolla pikatestauksella kokeileen sen kummemmin.. Häiriötaso kuitenkin paaaaljon pienempi mitä esim Xenon-valoilla..

Kieltämättä ei ole enää tätäpäivää "halogeenilämmittime t" työvaloissa - munkin piti toissa vuonna kiertää traktoria ympäri, että olisin 6 kpl 55 Wattisia haloja vaihdellut xenonsarjoilla + ajovalot päälle. No, onneks en kerennyt

On noi ledtyövalot noussut valotehoissa ja lumen/watti hyötysuhteillaan sellaisiin svääreifin, että laturit lataa tarvittavat sähköt ihan tyhjäkäynneilläkin. Kaiken lisäks hinnat tulleet roimasti alas vuoden aikana - vaikka ihan kivijalast/marmorilta hakisikin..

Mutta tieliikennekäyttöis essä autossa hyvin valaistu etuala (puidenlatvoja myöten) pitkänkantaman pitkien kera, on kyllä "valon heittämistä kaivoon" - pimeämmällä etualalla silmä näkee reilusti paremmin. Varsinki, jos taivaalta sataa jotain..

Mulla saappaassa bi-xenonit + xenon apupitkät (yht 4x35W)... kun päävalojen varjostin nousee ylös, että puunlatvat valaistuu, niin lumisateella aivan mahdoton ajaa maantiellä "valkoisessa seinässä" - tarttis saada nuo pelkät pistemäiset apurit palamaan..

Sen sijaan Ransussa sellaiset H4 umpiot kun ne höystää xenoneilla, niin matalalla, suht. leveät ja etualalta hämärällä pitkien keilalla näkee hyvin paljon kauemmas vähemmällä valolla. Toisaalta ovat ylempänäkin, mutta ei matalakeilasena ota kiusakseen sateesta. Toki tien mäkisyys välillä aiheuttaa keilan kantamaan "yli- ja aliampumista", jota voi korkeuden säädöstä hivenen rullailla kohilleen ihan aktiivisti ite..
Tuntuu, että iän myötä tuo liian kirkas etuala vain entistä enemmän häiritsee - saati, jos sen pilaa vielä sumareilla.. 

Itekki lantikan nokalle laitoin LED-pötkön 180w teholtaan, ja ai että on hyvä teho täällä "maasedulla"kun ajelee säkkipimeessä !
Vielä kun ois "katulaillinen" niin sit ois täydellinen 

Tuntuu, että iän myötä tuo liian kirkas etuala vain entistä enemmän häiritsee - saati, jos sen pilaa vielä sumareilla..   

Kyllä vaan. Kirkas etuala saa pupillit supistumaan ja näkökyky kauemmas hämärään heikkenee. Tästä syystä turha etusumuvalojen käyttö on haitallista. H4-polttimot ovat hyviä, koska siinä lyhyet valot sammuvat kun tehokkaammat pitkät sytytetään. Näin silmiin tuleva valonmäärä pysyy lähes vakiona. Iän myötä valon vaihtelu väsyttää silmiä enemmän. Tehokas hämäränäkökyky vaatii pitkän totuttelun hämärässä.