moi taas.

mietin tässä noita kaasu kulutus asioita ku olen just alottelemassa tätä harrastusta ja kokemuksia ei vielä ole.

kuinka kauan kestää 11kg pullo jos jääkaappi kokoajan kaasulla ja alde 2920 lämmitintä käyttää ja jotan ruokia tekee liedellä.

kevät ja kesä aikaan liikutaan niin lämmitys varmaan painottuu yöhön jos silloinkaan mutta kevät aikaan varmaan tarvii jonkuverran lämmitelläkin.

moi taas.

mietin tässä noita kaasu kulutus asioita ku olen just alottelemassa tätä harrastusta ja kokemuksia ei vielä ole.

kuinka kauan kestää 11kg pullo jos jääkaappi kokoajan kaasulla ja alde 2920 lämmitintä käyttää ja jotan ruokia tekee liedellä.

kevät ja kesä aikaan liikutaan niin lämmitys varmaan painottuu yöhön jos silloinkaan mutta kevät aikaan varmaan tarvii jonkuverran lämmitelläkin.

Fakiiri täytyy olla jos tuon voisi tietää. Mikä käytäntösi muuttuu oleellisesti, jos saat kaasun kulutuksen vasta kun itse käytät kuljintasi. Kaasu on halpaa ja sitä saa monesta paikasta. 

Fakiiri täytyy olla jos tuon voisi tietää. Mikä käytäntösi muuttuu oleellisesti, jos saat kaasun kulutuksen vasta kun itse käytät kuljintasi. Kaasu on halpaa ja sitä saa monesta paikasta. 

sillä mietin tuota asiaa ko ollaan suunniteltu yhtä reissua ja silloin oltais viikko silleen että ei pääse ostamaan kaasua eikä saa autoon sähköä niin jääkaappiaki piettävä kokoajan kaasulla.

Jos ei kovin kylmä ole, niin riittää. Lämmitys kuluttaa eniten kaasua, jääkaappi on hyvin pihi eikä kohtuullisessa ruuanlaitossakaan paljoa mene.

Ite pärjännyt kolmen viikon Keski-Euroopan reissun yhden pullon kulutuksella, grillattu Cramerilla lähes joka ilta, mutta lämmitystä vain jokusena yönä.

Aina kannattaa olla kaksi pulloa mukana.

Jääkaappi käy kuukauden yhdellä 11kg pullolla, noin suunnilleen.
Kaksi 11kg pulloa on meillä riittänyt hyvin 5-6 viikon reissulle kesäaikaan.

no sittehän kahen pullon kans voi huoletta lähteä liikkeelle...

Kyllä voit.

Ja jos on viileät ilmat niin jääkaappi kuluttaa ainakin jonkin verran vähemmän.

Kimin mainitsemasta kuukaudesta pelkällä jääkaapilla sanoisin, että ainakin sen. Riippuu toki kaapista, uudemmat lie taloudellisempia.

Nykykaapit sammuu kun tarvetta kylmentämiselle ei ole. Tuo kuukausi on aika jonka olen aikoinaan laskenut kulutukseki jos kaappi käy täydellä teholla.
Kulutuksessa on niin monta tekijää. Uusissa kaapeissa paitsi sammuminen jos ei tarvitse viilennystä myös automaattinen siirtyminen 12V jäädyttämiseen ajon aikana vaikuttaa jos liikkuu paljon.

vanhahan tuo kaappi on, auto on -91 enkä usko että kaappi uudempi, mutta ihan hyvin se tuntui toimivan.

Mikä auto sinulla on. Tuolloin kotimaisissa oli usein jo lämmönvaihdin ja sen kautta mahdollista pienentää lämmittimen käyttöä. Jääkaappi vaatii kaasun sammuttamisen ja napin siirtämisen 12V asentoon. Jääkaapin kulutus on siis todella vähäistä ja kaasu on tehokkaampi kun 12V. Toki pitkillä ajomatkoilla säästää jonkinverran kaasua kun käyttää 12V. Riski aina olemassa että unohtuu väärään asentoon ja syö akun tyhjäksi todella nopeasti, tämäkin taas kiinni kytkennöistä ja kaapin mallista.

Eikä kannata käyttää lämpimällä kelillä 12 voltilla, jos on juuri ladannut kaupasta jääkaapin ruokaa täyteen, etenkin jos mukana on vaikkapa viilennettäviä juomia. Tahtovat ensin lämmittää muuta jääkaapin sisältöä. Olen käyttänyt kaasulla myös ajon aikana, saako niin sitten tehdä vaiko ei. Letkurikkoventtiili (vai mikä se oli nimeltään) löytyy.

12 tölkkiä olutta vie ihan jonkun verran energiaa jäähdytettäessä +20 C > + 4 C.

Mikä auto sinulla on. Tuolloin kotimaisissa oli usein jo lämmönvaihdin ja sen kautta mahdollista pienentää lämmittimen käyttöä. Jääkaappi vaatii kaasun sammuttamisen ja napin siirtämisen 12V asentoon. Jääkaapin kulutus on siis todella vähäistä ja kaasu on tehokkaampi kun 12V. Toki pitkillä ajomatkoilla säästää jonkinverran kaasua kun käyttää 12V. Riski aina olemassa että unohtuu väärään asentoon ja syö akun tyhjäksi todella nopeasti, tämäkin taas kiinni kytkennöistä ja kaapin mallista.

-91 pösö j5  elddis voyager

Kiitos
Foorumilla on 3400 rekisteröityä jäsentä ja todennäköisyys että saat täsmävastauksia on hyvinkin iso kun ilmoittaa perustiedot laitteesta josta on kysymässä.
Minulle nuo ovat vieraita merkiltään kumpikin mutta joku varmasti tuntee nuokin perinpohjin.

Mikä auto sinulla on. Tuolloin kotimaisissa oli usein jo lämmönvaihdin ja sen kautta mahdollista pienentää lämmittimen käyttöä. Jääkaappi vaatii kaasun sammuttamisen ja napin siirtämisen 12V asentoon. Jääkaapin kulutus on siis todella vähäistä ja kaasu on tehokkaampi kun 12V. Toki pitkillä ajomatkoilla säästää jonkinverran kaasua kun käyttää 12V. Riski aina olemassa että unohtuu väärään asentoon ja syö akun tyhjäksi todella nopeasti, tämäkin taas kiinni kytkennöistä ja kaapin mallista.

Onko sellasta vanhempaa matkailuautoa, jota lämmitetään kaasulla ajaessa.      Ajaessa lämmönvaihtimella patterit läpimäksi (nestekiertolämmitys), tai ohjaamon lämppärillä. Kovalla pakkasella kummallakin yhtä aikaa. 
Jääkaappi kaasulla, kulutus on olematonta. 12V:n käyttö on hieman tehoton.

Meillä on tuo reilut 7m auto. Tehtiin 1kk reissu syyskuussa eurooppaan, jossa sähköllä oltiin puolet öistä ja lopun aikaa kaasulla. Jääkaappi/pakastin oli aina kaasulla, jos ei ollut verkkovirtaa tarjolla. Lämmitystä tarvittiin viitenä yönä, kun oli viileää ja sateista kotimatkalla.
Kaasua kului alle 1,5 pulloa.