Aihe: Toyota juttua ja huoltoa

Olisikohan näistä testeistä jotain faktaa eikä baarijuttuja? Tarkoitan tätä MCL:n mainitsemaa testiä. On niin helppo heittää ilmoille monenlaisia väitteitä jos niitä ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Olisikohan näistä testeistä jotain faktaa eikä baarijuttuja? Tarkoitan tätä MCL:n mainitsemaa testiä. On niin helppo heittää ilmoille monenlaisia väitteitä jos niitä ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Niin, että haluat paljastettavan yksityisoikeudellis en sopimussalaisuuden alaisia asioita julkiseksi?

Arvattavista syistä näin ei toimita, mutta koska itse viittasit öljylabratesteihin ja jopa Nesteen väen myöntämiin "faktoihin" etkä kertonut niiden olevan mitenkään salaisia, niin laitathan testitulokset ja Nesteen väen yksilöidyt kommentit, tai linkit niihin kaikkien nähtäville, jotta juttusi eivät tuntuisi vain väitteiltä, joita ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.

Mikäli tässä vaiheessa pitäisi lyödä vetoa siitä, tuleeko Catiskalta tarkat faktat omiin väitteisiinsä vai ei, niin mitähän pitäisi veikata?

Tällainen löytyi
http://yle.fi/uutiset/3-7878632

Hei!
vastaavaa suodatusmenetelmää  tuotemerkkiRRR on käytetty teollisuushydraulii kassa ja raskaskoneissa jo pitkään.
Tunnen suomalaisen edustajan.
VT

Ihme juttu, että linkissä mainittua IMT-yhtiön suodatusjärjestelmä ä ei ole otettu missään suursarjatuotantohe nkilöautossa käyttöön, mikäli se on oikeasti toimiva järjestelmä.

Luulisi olevan melkoinen kilpailuetu mille tahansa autovalmistajalle, vai tuottaako 15 tai 30 tuhannen välein "turhaan" vaihdettu öljynsuodatin autotehtaalle niin merkittävät voitot , että moinen ominaisuus halutaan painaa maton alle.

Lieneekö yleensä noin kympin hinnalla vähittäismyytävän öljynsuodattimen kate autotehtaalle laskettavissa senteissä vai ehkä yhdessä eurossa? Mahtava kate, jonka autotehdas nettoaa "turhasta" öljynvaihdosta.

paljonkohan mahtaa olla mailmalla liikenteessä toyota merkkisiä autoja? jos vaihdetaan kaikkiin autoihin suodatin kerran vuodessa tulee siitä iso summa, vaikka yhtä autoa kohden ei ole iso summa.

paljonkohan mahtaa olla mailmalla liikenteessä toyota merkkisiä autoja? jos vaihdetaan kaikkiin autoihin suodatin kerran vuodessa tulee siitä iso summa, vaikka yhtä autoa kohden ei ole iso summa.

Montako Toyotaa tai muunmerkkistä autoa myytäsiin vuodessa enemmän kuin nyt, mikäli auto voitaisiin markkkinoida tarvitsevan moottoriöljynvaihto a 100 000 km:n välein tai harvemmin?

Suurempi voitto tulee nyt, kun saadaan myytyä sen sijaan muutama "turha" suodatin parin euron  kokonaiskatteella per ajettu 100 000 km?

PS Moottorit, joiden käyttökierrosalue ulottuu usein lähes 6000 kierrokseen minuutissa ja joilla ajetaan paljon lyhyitä matkoja ovat voiteluteknisiltä vaatimuksiltaan kokolailla erilaisia, kun raskaskalusto, jossa suurin käyttökierrosluku on usein vajaa kolmannes pikkumoottorisista ja moottorit käynnissä suuren osan päivää tasalämpöisinä ja usein vielä tasaisilla kierroksilla ajettuina.

Montako Toyotaa tai muunmerkkistä autoa myytäsiin vuodessa enemmän kuin nyt, mikäli auto voitaisiin markkkinoida tarvitsevan moottoriöljynvaihto a 100 000 km:n välein tai harvemmin?

Suurempi voitto tulee nyt, kun saadaan myytyä sen sijaan muutama "turha" suodatin parin euron  kokonaiskatteella per ajettu 100 000 km?

PS Moottorit, joiden käyttökierrosalue ulottuu usein lähes 6000 kierrokseen minuutissa ja joilla ajetaan paljon lyhyitä matkoja ovat voiteluteknisiltä vaatimuksiltaan kokolailla erilaisia, kun raskaskalusto, jossa suurin käyttökierrosluku on usein vajaa kolmannes pikkumoottorisista ja moottorit käynnissä suuren osan päivää tasalämpöisinä ja usein vielä tasaisilla kierroksilla ajettuina.

vastasit jo itse isellesi . tietyissä asioissa halutaan että kehitys menee nopeasti eteen päin jotta saadaan myytyä tuotetta. taas toisessa asiassa ei haluta kehitystä kun myynti pienenisi. ei perustu fakta tietoon.

vastasit jo itse isellesi . tietyissä asioissa halutaan että kehitys menee nopeasti eteen päin jotta saadaan myytyä tuotetta. taas toisessa asiassa ei haluta kehitystä kun myynti pienenisi. ei perustu fakta tietoon.

Taidat olla parempi laskemaan kuin minä tai sitten myyntikate uudesta autosta on tehtaalle vain kymmeniä senttejä, mikäli öljynsuodatinten "pakkokauppa" on kannattavampaa.

menee uusiakin kaupaksi koko ajan. autoja ja suodattimia, ai niin täytyyhän öljyäkin laittaa. suurin este taitaa olla pitkän huoltovälin yleistymisessä se että siinä ei voita kuin kuluttaja.

Niin, että haluat paljastettavan yksityisoikeudellis en sopimussalaisuuden alaisia asioita julkiseksi?

Arvattavista syistä näin ei toimita, mutta koska itse viittasit öljylabratesteihin ja jopa Nesteen väen myöntämiin "faktoihin" etkä kertonut niiden olevan mitenkään salaisia, niin laitathan testitulokset ja Nesteen väen yksilöidyt kommentit, tai linkit niihin kaikkien nähtäville, jotta juttusi eivät tuntuisi vain väitteiltä, joita ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.

Mikäli tässä vaiheessa pitäisi lyödä vetoa siitä, tuleeko Catiskalta tarkat faktat omiin väitteisiinsä vai ei, niin mitähän pitäisi veikata?

Jos et voi todistaa niin väitteesi haiskahtaa keksityltä. Kuka tahansa voi keksiä mitä tahansa juttuja ja vedota sitten liikesalaisuuksiin tms.

Fakta kuitenkin on että monet autonvalmistajat suosittelee 30tkm öljynvaihtoväliä ja näin on ollut jo pitkään. Samaan aikaan näillä autoilla on jo ajettu ihan yhtä kunnioitettavia kilsamääriä kuin tiheämpään vaihdettaviin.

Tuo viittaamani Nesteen väen kommentti onkin jo tuotu esille, eli minun väite siltäosin on todistettu.

Joten pallo on sinulla, vastaat varmaan huutoosi?


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Jos et voi todistaa niin väitteesi haiskahtaa keksityltä. Kuka tahansa voi keksiä mitä tahansa juttuja ja vedota sitten liikesalaisuuksiin tms.

Fakta kuitenkin on että monet autonvalmistajat suosittelee 30tkm öljynvaihtoväliä ja näin on ollut jo pitkään. Samaan aikaan näillä autoilla on jo ajettu ihan yhtä kunnioitettavia kilsamääriä kuin tiheämpään vaihdettaviin.

Tuo viittaamani Nesteen väen kommentti onkin jo tuotu esille, eli minun väite siltäosin on todistettu.

Joten pallo on sinulla, vastaat varmaan huutoosi?


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Kiitos seikkaperäisistä lähdeviitteistä ja faktoista ( oikein Nesteen väen kommentti!!!!  ).

Jatka samaan malliin, vaadi toisilta seikkaperäiset tiedot myös salassapitovelvolli suuden alaisista asioista, mutta sinun väitteesi oikeaksi todistamiseen riittää sinun sanasi yhdessä " Nesteen väen " kanssa. 

Tuolta voi jokainen katsoa oman autonsa voiteainelusuosituk sensa. Koska ja kuinka usein pitäisi vaihtaa ja minkälaista öljyä.

https://www.neste.fi/voiteluainesuositukset

Esim Passat:

Volkswagen (VW), Passat B8, 3G (2014- ) Passat 2.0 TDI (110 kW) (2014 - )

Moottori, CKFC, CRBC, CRLB, CRMB

Käyttöolosuhde: Normaali. Vaihto 15000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Pidennetty vaihtoväli (max). Vaihto 30000 km/ 24 kuukautta.

^   

Moottori, 1HD-T

Suodatin: 1,3 litraa
Tilavuus: 9,3 litraa
Käyttöolosuhde: Normaali. Vaihto 10000 km/ 12 kuukautta.

Saman ilmoitaa huoltokirjakin  sen mukaan mennään

Kiitos seikkaperäisistä lähdeviitteistä ja faktoista ( oikein Nesteen väen kommentti!!!!  ).

Jatka samaan malliin, vaadi toisilta seikkaperäiset tiedot myös salassapitovelvolli suuden alaisista asioista, mutta sinun väitteesi oikeaksi todistamiseen riittää sinun sanasi yhdessä " Nesteen väen " kanssa. 

Minulla on autotehtaiden suositukset, nesteen kaverin julkinen lausunto, mitä sinulla on? Toistaiseksi ei mitään... En edes usko tuohon salassapitovelvolli suuteen.