Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

laiska 2.5td ducato

<< < (3/3)

Mautoilija:
En tuota viaksi sanoisi jos lämpimänä voimaa löytyy. Ja on muistettava että 320 tuhatta ajettu moottori ei ole uusi.
Oliko vertailuauto samanpainoinen, samalla rengastuksella ja oliko moottorin malli sama?
Peugeotin moottori on 2.5L PSA DJ5 I4. Fiatin 2.5L Sofim 8140/S9U I4.
Fiatin moottori on Boschin jakajapumpulla. Kaasuläppää tms ei ole. Ei myöskään yhteispaineruiskull isessakaan (JTD, Multijet). Ilmamassamittari näissä on. Sillä vain mitataan moottorille menevän ilman määrää.

Jumitzu:
Omaan 2.0jtd moottoriin juuri vaihdoin ilmaventtiililäpän/kaasuläppäventtiili mikä nyt onkaan..

Juu katselin kuvia ja moista ei taida löytyä kuin tästä ja pösön/citikan vastaavista kun fiuden varasosista osanumerolla löydy mut pösö/citikan listasta löytyy.

kipa76:

--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija -  7.02.2016     kello on 14:06 ---En tuota viaksi sanoisi jos lämpimänä voimaa löytyy. Ja on muistettava että 320 tuhatta ajettu moottori ei ole uusi.
Oliko vertailuauto samanpainoinen, samalla rengastuksella ja oliko moottorin malli sama?
Peugeotin moottori on 2.5L PSA DJ5 I4. Fiatin 2.5L Sofim 8140/S9U I4.
Fiatin moottori on Boschin jakajapumpulla. Kaasuläppää tms ei ole. Ei myöskään yhteispaineruiskull isessakaan (JTD, Multijet). Ilmamassamittari näissä on. Sillä vain mitataan moottorille menevän ilman määrää.

--- Lainaus päättyy ---


joo tuo minun auto on samaa kokoluokkaa ja ajettukki melkein sama, pösöllä ehkä vajaa 10tkm vähemmän. renkaat 16" molemmissa...

kipa76:
nyt kaveri oli katellu autoa tarkemmin läpi ja oli vaihtanu putsarin ja pakoputken alkupäässä oli ollu vuotoa vähä ja oli sen korjannu nyt kuulemma on taas melkolailla normaali ainaki selkeä muutos oli tapahtunu...

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa