Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Alkovin halkeama.
88k5:
^
Tuo alumiinisuikaleen laittaminen taakse olisi varmaan kaikkein paras vaihtoehto, kunhan se on riittävän leveä (~10 cm) ja tietty ohut (max 0.5mm). Toisaalta miksi ei 0.5mm galvanoitu iv-peltikin kävisi. Sitten raon liimaaminen/täyttö kannattaisi tehdä mahd. alhaisessa käsittelylämpötilas sa (rako isoimmillaa). Kestää (jos kestää) siten parhaiten äärilämpötiloja..
Ymmärisin, että tarkoitus on korjata halkeama avaamatta kattolevyä - haasteellisinta on halkeamasta uittaa taakse tuo tukilevy ja liimata se kiinni. Riippuu kuinka tuo halkeama antaa työtilaa taakse. Ilman tuota tuki levyä takana (tai päällä) ei tule onnistumaan puskuliimaus, jos kerran veto on ehjässä rakenteessa ollut niin kova, että repeää - ellei nyt esim. lumikuorma tai "lumenpudottaja" ollut oleellinen tekijä..
"Masi":
Ehkä kalvoitus olisi yksi konsti eli ensi halkeama mekanisesti kuntoon ja sitten koko osan kalvotus. Niitä kalvojahan saa nykyisin millä kuviolla tai värillä vaan.
Laittaa semmoisen harmaan hiilikuitu kuvion niin tuee hillitty ja tyylikäs.
jus66si:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 5.02.2016 kello on 10:22 ---^
Tuo alumiinisuikaleen laittaminen taakse olisi varmaan kaikkein paras vaihtoehto, kunhan se on riittävän leveä (~10 cm) ja tietty ohut (max 0.5mm). Toisaalta miksi ei 0.5mm galvanoitu iv-peltikin kävisi. Sitten raon liimaaminen/täyttö kannattaisi tehdä mahd. alhaisessa käsittelylämpötilas sa (rako isoimmillaa). Kestää (jos kestää) siten parhaiten äärilämpötiloja..
Ymmärisin, että tarkoitus on korjata halkeama avaamatta kattolevyä - haasteellisinta on halkeamasta uittaa taakse tuo tukilevy ja liimata se kiinni. Riippuu kuinka tuo halkeama antaa työtilaa taakse. Ilman tuota tuki levyä takana (tai päällä) ei tule onnistumaan puskuliimaus, jos kerran veto on ehjässä rakenteessa ollut niin kova, että repeää - ellei nyt esim. lumikuorma tai "lumenpudottaja" ollut oleellinen tekijä..
--- Lainaus päättyy ---
Lämpötilan vaihtelu tuon ilmeisesti sai aikaan. Tytär kertoi että ollessamme ostosreissulla silloin kun ne isot pakkaset hellitti, oli hän kuullut äänen, kuin klapilla olisi pamautettu seinään oven suunnalta. Ei vain hämärässä autossa osannut paikallistaa äänen lähdettä. Huomasin tuon halkeaman eilen päivällä kun tarkastin akkujen varausta mittarista joka on oven yläpuolella.Ihmette lin, mikä viiru oli siihen ilmaantunut. Muovi selvästi oli "löysän oloinen" sormella painaessa ja kuvassa näkyy kuinka halkeama näkyy kun sormin painaa. Viime kesänä tuo kohta oli selvästi pinkeä. Eli varmaan tuo muovi "elää" lämmöstä. Lumen pudotuksen suhteen meillä ei mennä alkovin päälle ollenkaan vaan pudotus tapahtuu pitkällä teleskooppiharjalla työntämällä ja vetämällä lumi pois. Alkovi on ulkoisesti ja eristeen osalta ehyt.
Selvittelin tuota asiaa muualtakin, ja ilmeisesti joissain autoissa on käynyt samankaltaista. Syynä kuulemma on niissä ollut joissain automalleissa tuon sisäverhoilumuovin ruuvikiinnityksessä, mikä ei anna elämisvaraa. Onhan tuo kuitenkin hyvin kestänyt viistoista vuotta, ettei tuo nyt ihme sillai ole jos on tullut muovilla aika vastaan. ::)
Se on mulla nyt teipattuna ja seurailen että pysyy nipussaan kunnes tulee lämpösemmät kelit laitella. Täytyy tosiaan tuumia kaikki passelit ratkaisut, ennen kuin alkaa väsäämään. Tulis sitten hyvä kerrasta.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: Arska - 5.02.2016 kello on 07:24 ---Joss nuo tosiaan on muovia niin noihan korjaa helposti ihan tavallisella kolvilla,"hitsaa" ne takapuolelta kiinni. Viimeiksi korjasin lasten liukumäen, Laitoin vielä lasikuitupakkelia takapuolelle vahvikkeeksi. Hyvin on kestänyt.
No mullahan on iso remppa tuosssa Adrian rieskan seinässä ,siinä on vajaan metrin halkeama seinässä. Ensi vaikutelmaaltaan epätoivoinen homma,väittävät ettei sitä korjattua saa, halkeaa todennäköisesti samasta kohtaa uudelleen. Hitsaus ei onnistu kun seinä on lasikuitua.
--- Lainaus päättyy ---
Eikös sitä Kotkan suunnalla ole ammattimiehiä kuttaperkka hommiin. Veneliikeistä kun kyselet niin varmaan konstit löytyy ja helpommat mitä alumiiniseiniin.
Ja kuttaperkka kun halkema korjataan ei kyllä halkea kovin helposti uudestaan. Paremmin kestää kuin nämä muovihitsaukset.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: jus66si - 5.02.2016 kello on 11:25 ---..
Selvittelin tuota asiaa muualtakin, ja ilmeisesti joissain autoissa on käynyt samankaltaista. Syynä kuulemma on niissä ollut joissain automalleissa tuon sisäverhoilumuovin ruuvikiinnityksessä, mikä ei anna elämisvaraa. Onhan tuo kuitenkin hyvin kestänyt viistoista vuotta, ettei tuo nyt ihme sillai ole jos on tullut muovilla aika vastaan. ::)
Se on mulla nyt teipattuna ja seurailen että pysyy nipussaan kunnes tulee lämpösemmät kelit laitella. Täytyy tosiaan tuumia kaikki passelit ratkaisut, ennen kuin alkaa väsäämään. Tulis sitten hyvä kerrasta.
--- Lainaus päättyy ---
Jos ei tuo halkeama olisi mennyt tuon verhokiskon väärälle puolellekin, harkitsisin pelkän ohuen (1mm), kokolevyisen verhouslevyn liimausta kimmoisalla liimalla suoraan päälle. Jopa tapetoitu lentovaneri toimisi.
Eli alkuperäinen saa elää lämmössä, jos sitä niin tekee - uusi pinta; jäykkä, mutta kaartuva pysyy suorana. Siksi ainakin tässä ratkaisussa ei kalvot toimi..
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta