Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
Autosta vaunuun.
Aakku:
^
Varmaan näinkin...
Minusta sillä uudella autolla ei omien kokemusteni perusteella ole muuta taetta, kuin takuu.
Aika paljon vikaa esiintyy varsinkin uusissa autoissa, kunnes lastentaudit on korjattu. Uuden auton etuna on se, että saa ajaa uudella autolla. Todella kalliiksihan se tulee, suhteessa vanhan korjaamiseen. Arvonalennus on aika jyrkkä. Toisaalta kerranhan täällä vain eletään.
Catiska:
En aivan allekirjoita tuota omien kokemusteni perusteella.
2001 ostin 530d Bemarin. Ajoin sillä 274tkm ja ainoa korjaus oli nokka-akselin tunnistin, kustannuksia 90,-.
Seuraava oli E-mersu, sillä ajoin n. 200tkm. Ei vikoja.
-07 tuli sitten seuraava uusi kaara alle, V70 Volvo. Sillä ajoin n. 170tkm ilman vikoja.
Tätä seurasi Audi Q7 jolla päästelin n. 200tkm. Siinä ainoa vika oli ilmastoinnin letku joka petti liitoksestaan, uusivat toki takuuna.
Sitten loppui Suomen kiertäminen ja aloin kiertämään maailmaa. Autoon ei enää tullut paljon kilsoja, vain n. 30tkm per vuosi. Audi vaihtui bensakoneiseen Brabus ML kikottimeen, sillä kolme vuotta ilman vikoja. Nyt Lexus alla viimeiset 9kk, se ei ole ollut aivan yhtä luotettava kuin nuo edelliset mutta ei mitään vakavaa.
Liekkö olet jo "valmiiksi sisäänajetuilla" kaaroilla ajanut huolettomammin saman matkan??
Aakku:
^
tottakai uuden auton oletettu kestoikä on suurempi ja vikaantuminen pienempi...
Se ei tarkoita sitä, etteikö uusissa autoissa ja varsinkin malleissa ole lastentauteja. Ne toki korjataan takuuseen ja toivottavasti otetaan huomioon valmistuksessa.
Kellä ei ole ylimääräistä rahaa, niin saa tietysti nämä uuden auton kilometrit tuntea lompakossaan. Rahaa menee välirahaan uuteen vaihdossa, tai sitten vanhan korjaamisessa. Kummassa sitten menee enemmän, on vähän tuuristakin kiinni.
Oulaa:
Minä menin autosta vaunuun mutta siihen oli mun omat perustelut .
Tuo edellinen auto tuli vahingossa sellaista mallia ettei siihen saanut vetokoukkua ollenkaan.
Nyt otin tuon veturin sellaisen että pikkureissussa pärjään sillä pelkästään ja kestää kuormaa ja jaksaa vetää .
Vero on 76€ :D
316 moottorilla jaksaa mennä vaunukin perässä ,automaatti vaihteisto ,ilmastointi.
Kuuden hengen ohjaamo .Nyt kun paikat on laitettu kuntoon on tosi miellyttävä ja leppoisa ajettava .
Eikä se lopullaan vaatinut kuin nivelet ja iskarit eteen ja nelipyöräsuuntaukse n sekä hakea sopivat rengaspaineet .
Nuo kuorma-auton paineet kun ovat aika kovat niin auto oli helistin mutta nyt se loppui kun pudotti paineet pakettiatuon minimipaineille.
Aion värkätä siihen vessan,jääkaapin ja keittiön,aivan minimaaliset kunhan kerkiän.
Solikka on sitten pitempiä reissuja varten vaikka saattaapi olla että ensi kesä jääkin vaunumatkaa vaille.
Juttun juju oli mulla se että seuraavalla kerrella etelään lähteissä motskari lähtee mukaan ja nyt se mahtuu Mesen konttiin ::)
Ja samalla auton kyytiin mahtuu vaikka mitä ,ei tartte puntarin kanssa lastata enään.
GoldWingi vaihtui Triumph:iksi :-X
Kuolasin tuota Riumppia siitä asti kun se esiteltiin ja toen perrään se on kuin tehty minun kokoiselle käppänälle .
Saattaapi olla jotta kun menen Alppien eteläpuolelle seuraavan kerran niin minen tulekkaan millään votakalla sieltä pois,
aattelin tööväillä siellä vähän pitempään ja kierrellä kylillä ::) 8)
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 29.01.2016 kello on 13:05 ---En aivan allekirjoita tuota omien kokemusteni perusteella.
2001 ostin.....
--- Lainaus päättyy ---
Et ole töitä paljon ehtinyt tehdä noilla kilometreillä! :o
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta