Kyseessä tämmönen -2000 mallin ducato alusta , nyt kun on ollut kovat pakkaset pariviikkoa ja auto seisonut pihalla niin jostakin termostaatin luota on tippunut jäähdytysnestettä vaihteiston kylkeen ja siitä pohjasuojalle, ei paljon mutta kuitenkin että näkyy märkänä . Termostaatin luona letkuissa näkyy olevan tehdasklemmarit joita ei voi kiristää. Onko tässä nyt kysymys metallin supistumisesta kovassa pakkasessa jolloin raudan kutistuessa liitos käy väljänä ? Kesällä ja alle -20c pakkasella vuotoa ei ole ja kaikki on kuivana. Huomasin tämän ensikerran viime talvena jolloin oli muutama päivä kovia pakkasia , tippoja oli ilmestynyt vaihteiston kylkeen, nyt enemmän kun oli pitkä pakkasjakso. Nestettä ei tarvitse lisätä , niin isosta vuodosta ei ole kyse. Onko kellään ollut vastaavaa ? Konehan on se vanhempi 2.8 tdi , onko niissä ollut tällaista pakkastiputusta tyyppivikana ja kannattaako tuolle alkaa tekemään mitään , klemmarit on melko ahtaassa paikassa. Kuulin että näitä klemmareita on vaihdettu jonkinlaisiin teräksisiin jousiklemmareihin joissa on jatkuva jännitys päällä ja ne kirii itsestään lämpötilan vaihteluissa eikä tällaista tiputtelua pääse syntymään. Onko perrää ? Entäs jäähdyttimen nestemäiset paikkausaineen esim. crc :n valmiste , olisiko apua tällaiseen pakkasella ilmenevään tiputteluun ? Näiden käytöstä jotkut varoittelevat mutta käytin nestemäistä paikkausainetta edellisessä matkailuautossani ongelmitta , siinä kun alkoi esiintyä glykolin tuoksua kabiinissa heti kun takuu meni umpeen ja aine kyllä korjasi sen.