Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)

<< < (15/17) > >>

Catiska:
Ja esim mursun koneessa missä ne on pystyssä, keskellä kantta niin ei ne kuitenkaan ole venttiilikopan alla. Missä nykyaikaisessa koneessa ne on venttiilikopan alla?

Eikä sieltä öljyä koneeseen pääsisi. Suuttimen sisällä on kova paine, ei taatusti "ime" suuttimen sisään öljyä. Ulospäin voi rikkoontuessaan vuotaa polttoainetta.

Jos taas suuttimen pohjatiiviste vuotaa niin tulos on käytännössä sama, polttoainetta ja sen hiiltynyttä karstaa kertyy suuttimen viereen.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 16.02.2016     kello on 13:53 ---Jos taas suuttimen pohjatiiviste vuotaa niin tulos on käytännössä sama, polttoainetta ja sen hiiltynyttä karstaa kertyy suuttimen viereen.

--- Lainaus päättyy ---
Näin kävi mulle....

Suuttimien pohjatiivisteet vuotivat. Karstaa pääsi ohivuotona öljyn sekaan ja öljy muuttui puuroksi. Ensioireena hajosi turbo öljyn puutteeseen. Öljypohjan siiviläverkko tukkeutui samalla. Tyyppivika PSA:n 1.6 HDi koneissa.

-------:
Näinhän se on ja monessa japsimerkissäkin tehdään, kuten PSA.. Eikös ne jossain moottoreissa lennä itsekseen konepeltiin suuttimet. Imusarjaa säästää egr tukkimisella.

Jushi69:
Nyt on kertynyt kokemusta VW Crafterista vm-17 ja Vito vm-17
Crafteri on käyny 4:sti merkkikorjaamolla hiukkasloukun takia ja Vito ei kertaakaan.Samat autot ovat saman aikaa remonteissa mukana ja käyvät tyhjäkäyntiä saman aikaa...
Crafteri ottaa jostain syystä saasteet herkemmin murheekseen ja pakottaa käymään huollossa regeneroinnissa.
Ei mahda pärjätä tämä merkki jakeautokuskeilla kovin pitkään.Koko ajan pitäis käyttää huollossa tyhjentämässä pönttöä.. Thumbd
Ei vaikuta hyvältä nykyautot jos suuntaus on tämä.

Haoltu:

--- Lainaus käyttäjältä: Viemäs - 16.02.2016     kello on 18:50 ---Näinhän se on ja monessa japsimerkissäkin tehdään, kuten PSA.. Eikös ne jossain moottoreissa lennä itsekseen konepeltiin suuttimet. Imusarjaa säästää egr tukkimisella.

--- Lainaus päättyy ---

Olen ymmärtänyt internetin ihmeellisestä maailmasta että EGR:n tulppaaminen esim, Transit Duratorq 2.4 TDDI:ssä on helppo. Peltilevy johon 6mm:n reikä ja uudelleen ohjelmointi. Ongelma pitäisi olla ratkaistu...

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa