Tekniikkakeskustelut > Projektit
Pakettiautosta talviasuttava retkeilyauto
puskajussi:
Tämmöinen paskahuussi perälle, ja pois voi ottaa kätevästi avaamalla takaoven. Taittelee sisälle vanerista kopin ja oma ilmanvaihtopömpylä katolle tuollekin kohtaa.
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/LVI/Kaymala/Kannettava-kemiallinen-kaymala-2000032631/
"Masi":
Nämä autojen omat moottorin lämmittävät webasto/eber viritykset nappaa virtaa tosissaan kun taas esimerkikisi eber 2 kw karavaani lämmitin tulee toimeen huomattavasti vähemmällä.
Jos auton omaa moottoria lämmittävää pidät yön päällä niin osta akkuja aivan tolkusti.
Aakku:
Tietty jos rakentelemisen into on kova...
Itse kallistuisin kuitenkin valmiin retkeilyauton hankintaan. Budjetti jos on 5000€ +6000€, niin sellaista 10000€ autoa metsästäisin. Tuo rakentaminen vaikka on mukavaa, niin on vain niin kallista. Tuollaisessa tehdastekoisessakin on paljon rakennettavaa, jotta sen saa itselleen mieluisaksi. Kaikkein tärkein tekijä on se, että tekniikka kestää, kun vuodeksi lähdetään maailmalle. Hiukka rahaa pitää varata myös moottorin, voimansiirron ja muun tekniikan kunnostamiseen.
Tuolta Nettikaravaanista voi haarukoida, minkälaisen saisi valmiina. Vuosimallista 2002 ja 10000€ hintaluokasta löytyy jo kaikenlaista.
Esim. http://www.nettikaravaani.com/tramobil/ducato/1447985
Miguello:
--- Lainaus käyttäjältä: james_III - 10.01.2016 kello on 17:51 ---Nyt just tähän aiheeseen voisi löytyä täältä http://www.cheaprvliving.com/ aika paljon vinkkejä miten pienestäkin saa paljon irti.
--- Lainaus päättyy ---
Kiitos hyvästä linkistä! Täytyypä lukaista tuo sivusto melkein kokonaisuudessaan läpi.
--- Lainaus käyttäjältä: puskajussi - 10.01.2016 kello on 18:24 ---Tarvitsetko moottorille lämmitystä? Euroopassa luulisi auton starttaavan ilman esilämmitystä. Jos lämmin vesi kiertää koko ajan moottorissa, se pitää moottoria suotta lämpimänä, tai jopa kuumana.
--- Lainaus päättyy ---
Jep, nimenomaan moottorille en haluaisi lämmitystä vaan haluaisin kaiken Webaston tehon ohjata sisätiloihin. Ideaalein ratkaisu olisi jokin käsikäyttöinen venttiili, jolla voisi halutessaan laittaa lämpöä myös moottorille tarvittaessa. Ei tärkeää. Käsittääkseni kaikki Webastot puhaltavat lämmintä ilmaa myös sisälle. Pitääkö tämä paikkansa, minulla kun ei ole kokemusta polttoainekäyttöisi stä lisälämmittimistä?
Tutustun illan aikana tuohon Webaston toimintaperiaattees een lisää. Webasto olisi erityisen kätevä ratkaisu, koska se on useissa pakuissa valmiina eikä sitä tarvitsisi erikseen hankkia.
--- Lainaus käyttäjältä: puskajussi - 10.01.2016 kello on 18:24 ---Laittaisin Eberin sopivaan paikkaan (se pitää sitten melua läpi yön, ja pakokaasun ohjaus niin ettei tule kabiiniin käryt) ja sisäkennoston asuintilaan puhaltimella. Tuommoisen kennoston voi rakentaa jonkun auton puhatimesta tai hankkia kaupallisen ratkaisun. Tuommoisessa Eberissä on 4-5 kW tehoa, joten kennokin saa olla iso.
--- Lainaus päättyy ---
Voiskohan sen lämmittimen pitää siellä moottoritilassa ja vetää sieltä asuintilaan eristetyt letkut? Näin ei tarvitsisi polttoaineletkujen kanssa pelata ja lämmitinkin olisi kivassa paikassa tuuletetussa tilassa.
--- Lainaus käyttäjältä: puskajussi - 10.01.2016 kello on 18:24 ---Jos laitat myös lattiaan eristeen, esim. uretaanin, niin siihenhän voisi loveta putkiston lattialämmitykselle . Eberin vesi kiertämään ensin kennolle ja sitten lenkki lattiassa. ;D
Tarvitset lisäksi oman akun Eberille. Jos otat sille virrat auton käynnistysakulta, niin starttaus aamulla on epävarmaa. Väliin semmoinen latausrele, jotta saat ladattua ajon aikana Eberin akun. Samaa akkua voit sitten latailla myös paneelilla, itsellä on vaunussa ja pelaa hyvin!
--- Lainaus päättyy ---
Toi olis aika julmetun hauska juttu! Lattiaan tulee tietenkin eriste. Lattialämpö olisi aikamoista luksusta, vaikka tykkäänkin käyttää villasukkia.
Käytätkö siis itse vaunussasi Eberiä? Millainen systeemi? Onko toiminnan kannalta väliä onko Eber vai Webasto?
HarriOlavi:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 10.01.2016 kello on 19:06 ---Tietty jos rakentelemisen into on kova...
Itse kallistuisin kuitenkin valmiin retkeilyauton hankintaan. Budjetti jos on 5000€ +6000€, niin sellaista 10000€ autoa metsästäisin. Tuo rakentaminen vaikka on mukavaa, niin on vain niin kallista. Tuollaisessa tehdastekoisessakin on paljon rakennettavaa, jotta sen saa itselleen mieluisaksi. Kaikkein tärkein tekijä on se, että tekniikka kestää, kun vuodeksi lähdetään maailmalle. Hiukka rahaa pitää varata myös moottorin, voimansiirron ja muun tekniikan kunnostamiseen.
Tuolta Nettikaravaanista voi haarukoida, minkälaisen saisi valmiina. Vuosimallista 2002 ja 10000€ hintaluokasta löytyy jo kaikenlaista.
Esim. http://www.nettikaravaani.com/tramobil/ducato/1447985
--- Lainaus päättyy ---
Olen Aakku'n kanssa edelleen samaa mieltä kuin ai'emmassa vastauksessa. Ensimmäisen itse tehdyn matkailuauton ostin 80-luvun puolivälissä jonka viimeistelin mieleisekseni. Seuraavat 2 rakensin 90-luvulla asuessani vielä Suomessa. Viimeisimmän tein kesällä / syksyllä 2014 Virossa.
Pakettiautosta kun aloittaa aivan alusta, on siinä (ainakin minulle) riittävästi askareltavaa. Tämän päivän lainsäädäntöstä Suomessa en tiedä mitään, mutta tuskin on helpottunut niistä ajoista kuin minun rakentamisen aikana.(?)
Virossa itserakennettu menee hyvin läpi muutoskatsastuksess a ja ajoneuvoluokan vaihtamisessa kun muutokset todetaan turvalliseksi. (auto kuvataan)
Toki säännöissä on eroa mm, korkeuden suhteen joka ei ole sidottu 190 cm (minimi sisäkorkeus ) tai 40% lattiapinta-alasta, ellen aivan väärin muista?
Rakentaminen Virossa on yksinkertaista. ARK:ssa muutos kaavakkeelle millaisia muutoksia haluaa tehdä? Kaavake menee Maatieamet'iin. Noin 2 viikon kuluttua tulee E-maililla lausunto johon on merkitty mahdolliset muutokset kuinka voi / täytyy tehdä. Lausunnossa on uusi ajoneuvoluokka, uusi auton tyyppinumero,yms. Kun auto rakennettu, lausunnon kanssa muutos / ajoneuvokatsastukse en. Hinta syksyllä 2014 22,50€ ( ARK) Hyväksymisen jälkeen heti normaaliin vuosikatsastukseen. Seuraava vuosikatsastus 2 vuoden päästä. :)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta