Kirjoittaja
Aihe: Pakettiautosta talviasuttava retkeilyauto (Luettu 57235 kertaa)
« Vastaus #32 : 11.01.2016 kello on 18:40 »
Heti ajattelin että perskeles tämäpä on asia aihe kun koskettaa myös minun meneillään olevaa "camper van" projektia. Mutta nyt kun luin tämä 2. sivun kirjoitukset, totesin että empä ainakaan omaa projektiani ääneen täällä julista, kun kaikki jutut ammutaan välittömästi alas "huonoina ideoina", "ei tuolla rahalla mitään saa", "miksi pyörä pitää keksiä uudelleen"… Sitä jos istuu sohvalla yli 20 minuuttia, alkaa kaipaamaan tekemistä. On ns. levottomat kädet ja jalat. Ja kun on tuollainen tallin pahanen missä voi rakennella jotain, niin missäs muuallakaan sitä olisi mukavampi tyydyttää sitä luomisen tuskaansa kuin siellä. Itselläni ainakin kaikissa auto projekteissa juuri se rakentaminen (rassaaminen) on se juttu. On siinä rakentamisen lomassa saattanut jokunen olutkin mennä. Tervetuloa vaan geissiin mukaan. En usko kenenkään haluavan täällä "ampua" alas projektien toteuttamista. Täällä on ehdotettu mahdollisia vaihtoehtoja, perustuen Miguillon kirjoittamiin tarpeisiin / tietoihin viitaten. Kyllä varmaan sinun "Camper'ista" varmaan saa tehtyä vastaavanlaisen kuin vastaavista muistakin ja joita on liikenteessä. Minulla on ikäni ollut samaa vikaa kuin sinulla, tehdä aina käsillään jotain. Vielä ai'on yhden (peltikuorinen) tehdä jos vain terveyttä riittää tai ostaa rakennetun jonka "päivitän" meidän kahden tarpeisiin. Ei muuta kuin laita vaan Camper'in edistymisestä kuvia ja kerro kuinka projekti etenee. Täällä on erialojen asiantuntijoita jotka haluavat pyytettömästi auttaa kun tulee kysyttävää. Itsekin olen kysellyt ja aina on infoa tullut ja asiat selvinneet. Niin ja en voi olla mainitsematta tämän foorumin asiallisuudesta. Alatyylisiä lauseita ei ilmene.
« Vastaus #33 : 11.01.2016 kello on 18:41 »
Hei vaan, minäkin olen aivan uusi kaveri tällä foorumilla ja eilen täällä huomasin tämän Miguellon aloittaman viestiketjun. Heti ajattelin että perskeles tämäpä on asia aihe kun koskettaa myös minun meneillään olevaa "camper van" projektia. Mutta nyt kun luin tämä 2. sivun kirjoitukset, totesin että empä ainakaan omaa projektiani ääneen täällä julista, kun kaikki jutut ammutaan välittömästi alas "huonoina ideoina", "ei tuolla rahalla mitään saa", "miksi pyörä pitää keksiä uudelleen"… Olen itsekkin täällä kadehtinut muiden projekteja jotka on tehty isolla rahalla ja uskomattomalla taidolla. Itseltäni noista ei löydy kumpaakaan mutta intoa ja yrittämistä siitäkin edestä. Muutamalla vanerin palalla ja saranalla saa jo melkein toimivan sänky/sohva yhdistelmän. Oma autoni on jo 25 vuotta vanha ja ajettukin kohta puolimiljoonaa. Ja varmasti täysin sopimaton mihinkään retkeilyyn monien mielestä. Ja sitten se toinenkin asia (varmasti monella muullakin). Sitä jos istuu sohvalla yli 20 minuuttia, alkaa kaipaamaan tekemistä. On ns. levottomat kädet ja jalat. Ja kun on tuollainen tallin pahanen missä voi rakennella jotain, niin missäs muuallakaan sitä olisi mukavampi tyydyttää sitä luomisen tuskaansa kuin siellä. Itselläni ainakin kaikissa auto projekteissa juuri se rakentaminen (rassaaminen) on se juttu. On siinä rakentamisen lomassa saattanut jokunen olutkin mennä. Toivottavasti Miguello jaksaa kertoa mahdollisesta projektistaan jatkossakin meille kaikille. Tulevan tekemisen suunnittelu ja pähkäily on näin pakkas iltoina mitä mainiointa ajan vietettä ja terapiaa.
Hyvä kirjoitus. Itsekin pitkään mietin teenko omasta projektistani säikeen tuonne projektit osioon. Kaikilla nettifoorumeilla tätä "alasampumista" harrastetaan tällä foorumilla kuitenkin kohtalaisen vähän moneen muuhun verrattuna. Mutta me ollaan jokainen yksilöitä ja erilaisia ja se on hyvä. Rohkeesti vaan mukaan eikä muiden kommenteista kannata välittää. Itse itselleen tekemällä saa sellaisen auton kuin sattuu tulemaan.
« Vastaus #34 : 11.01.2016 kello on 19:01 »
Ei toi budjetti ihan mahdoton ole, vaatii tosin asennoitumista ja ylimääräistä työtä.
Jos autossa on ehjä lämmitin, niin siitä voi ihan oikeesti rakentaa lämmittimen sinne asunto-osaan. Toki on tuurissaan miten hyvä se sattuu olemaan, mutta mulla taisi olla liki 10 vuotta käytettynä ostettu eberi käytössä. Termostaatin rakentaminen maksaa muutaman kympin, kunhan etsii kytkentäkaavion netistä. Patterit on halpoja, samoin kaikki muut karavaanaritarvikke et, kun ostaa käytettynä ja esimerkiksi purkaa itse jostain purkuautosta tai vaunusta.
Riippuu mitä tekee työkseen ja ketä tuntee, mutta melkein mitä vaan saattaa saada tosi halvalla tai ilmaiseksi kun sattuu olemaan oikeaan aikaan oikeassa paikassa. Esimerkiksi 720 Ah:n edestä akkuja, jotka on ollu yllättäen tosi hyviä. Jostain auton akkuja vaihtavasta paikasta ku tuntee jonkuu niin hupiakusto ei välttämättä maksa mitään.
Eristeet voi olla vaikea hankkia halvalla, tosin jos kohteena on eteläeurooppa talvella, niin styroxkin voi riittää.
Lisäksi kannattaa miettiä että miksi sen rekisteröi, kuorma-auton, eli yli 3500 kg saa rakentaa melko vapaasti, kunhan siinä on erillistä tavaratilaa. Etelämmässä taas kuorkki saattaa aiheuttaa maksullisilla teillä lisämaksuja.
Pakussa ei saa olla kauheesti asumiseen viittaavaa kalustusta, tai saattaa joutua suomessa ongelmiin.
Henkilöautossa, eli pikkubussissa saanee taas olla vaikka mitä, mutta dieselvero on melko kallis. Matkailuautossa taas on se sisätilakorkeusvaat imus.
« Vastaus #35 : 11.01.2016 kello on 19:04 »
Ja eberin liiallisen äänekkyyden saa kuriin kun laittaa useamman änkkärin siihen pakoputkeen. Jos rakentaa ilmansuodattimen sille lämppärille, niin imuilmatkin vaimenee.
« Vastaus #36 : 11.01.2016 kello on 19:44 »
Mutta nyt kun luin tämä 2. sivun kirjoitukset, totesin että empä ainakaan omaa projektiani ääneen täällä julista, kun kaikki jutut ammutaan välittömästi alas "huonoina ideoina", "ei tuolla rahalla mitään saa", "miksi pyörä pitää keksiä uudelleen"…
Älä nyt noin vähästä pelästy! Täällä nuo 'asiantuntijat' ovat sentään vähemmistönä. (vaikka ovatkin joskus tosi äänekkäitä )
« Vastaus #37 : 11.01.2016 kello on 19:49 »
ei ole mitään rakentamista vastaan ja jokainen sitä tekee tavalla tai toisella. nyt on ehdotettu muutaman kerran vanhaa retkeilyautoa ja sen muokkaamista itselleen sopivaksi, mutta ei ole tullut mitään vastausta miksi se ei käy. kyllä ymmärrän et halutaan päästä mahdollisemman halvalla mutta, sarana ja vanerilevy "vuosi autossa" ei tunnu hyvältä. tosin jokainen tyylillään.
« Vastaus #38 : 11.01.2016 kello on 20:05 »
ei ole mitään rakentamista vastaan ja jokainen sitä tekee tavalla tai toisella. nyt on ehdotettu muutaman kerran vanhaa retkeilyautoa ja sen muokkaamista itselleen sopivaksi, mutta ei ole tullut mitään vastausta miksi se ei käy. kyllä ymmärrän et halutaan päästä mahdollisemman halvalla mutta, sarana ja vanerilevy "vuosi autossa" ei tunnu hyvältä. tosin jokainen tyylillään.
no silläperiaatteela menty vuosia, ite kummiski ajanu 30-50 tuhatta kilometriä vuosittain ja puolivuotta suurinpiirtein asunu autossa joka on paljon pienemmälläpudjetil la rakennettu, tosin minä oon ostanu valmiin asuntoauto aihion, mutta tuolla kaukasessa nuoruudessa mentiin juuri tuolleen ilman isompia mukavuuksia... riitti ku oli yöt lussan puolella ja aamu kaffen keitos rupes tupa lämpeemään, sit ku sai bahkon lämppärin oli elämä jo melkoluksusta.. ei muuuta ku tsemppiä rakenteluun eläkääkäliki0 pudjetin miehet kuunnelko näitä roisosten kitinöitä mahdottomasta, eiku leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
« Vastaus #39 : 11.01.2016 kello on 20:32 »
« Vastaus #40 : 11.01.2016 kello on 20:47 »
kysytään ammattilaiselta. kumpi on parempi? lähteä tekemään peltikopista retkeilyauto vai tehdä retkeilyautosta itselle sopiva. hinta oli 4000e ja rakentelu 2000e.
No itse en ostaisi neljän tonnin matkailuautoa (paitsi vanhan mersun ) jos mielisin reissuun ensi kesänä. Maksoin aikanaan omasta 3500. Se oli tavallaan valmis matkailuauto. Kaiken kannoin pihalle ja aloitin alusta. Tässä hintaluokassa siitä autosta tuskin jäisi paljon käyttökelpoista, ei jäänyt minullakaan. Tosin tiesin sen jo ostaessa. Mutta joo, tossahan se minun ehdotus aihiosta jo tulikin, 508 tai vastaava ikiliikkuja-mallinen mersu. On jo valinnanvaraa tossa hintaluokassa, tosin tekniikassakin melko varmasti sanomista ja tehon vähyys saattaa yllättää ja pahasti. Ja hitsaamaan pääsee. Toisaalta tilaa on enemmän eikä tule ainakaan moottoritiellä ylinopeussakkoja:)
« Vastaus #41 : 11.01.2016 kello on 20:52 »
kysytään ammattilaiselta. kumpi on parempi? lähteä tekemään peltikopista retkeilyauto vai tehdä retkeilyautosta itselle sopiva. hinta oli 4000e ja rakentelu 2000e.
En ole ammattilainen. Mutta ehdottomasti vanha retkeilyauto on parempi vaihtoehto. Jos se on edes katsastuskuntoinen, sitä voi käyttää koko ajan, ja rakentaa pikkuhiljaa mieleisekseen. Katsastus mies ei sitten välitä tuon tulimmaista, mitä sisällä on rakentelun tiimellyksessä muutettu. Vaikka tuo: http://www.nettikaravaani.com/reimo/ford-reimo/1445637
« Vastaus #42 : 11.01.2016 kello on 21:11 »
En ole ammattilainen. Mutta ehdottomasti vanha retkeilyauto on parempi vaihtoehto. Jos se on edes katsastuskuntoinen, sitä voi käyttää koko ajan, ja rakentaa pikkuhiljaa mieleisekseen. Katsastus mies ei sitten välitä tuon tulimmaista, mitä sisällä on rakentelun tiimellyksessä muutettu. Vaikka tuo: http://www.nettikaravaani.com/reimo/ford-reimo/1445637
Tuota minäkin tutkailin.... Ihan ekaksi panostaisin tekniikkaan. Tärkeintä ainakin mulle on, että auto käy ja kukkuu. Olisi se aika tylsää ajella Välimerelle asti ja todeta, että nyt se laukesi. Tekniikan jälkeen voisin sitten enemmän tai vähemmän rakennella sisätiloja. On minullakin ollut kolme pakua, joissa on ollut suurinpiirtein patja ja verhot. Hauskaa oli, mutta aikansa kutakin. Eikä niillä menty Ruotsia kauemmas.
« Vastaus #43 : 11.01.2016 kello on 21:13 »
tottakai tämän hetken kokemuksella ja niin päin ostaisin halvan valmiin aihion, mutta en olisi tehnyt sitä kolkyt vuotta sitten.. silloin oli virtaa niin paljon jott ois voinu rakentaa koko maailman uusiksi , siitä saatu kokemuksia ja onisstumisen riemu kuten kätensä ulosteeseen survomista.. sitärataa must on tullut mitä oon tänäpäivänä.. jos jollain on selvä haave virtaa ja maholisuutta toteuttaa unelma omatekemästä asuntoautosta ja asua siin vuosi niin auttakaamme kaveria hänen omilla ehdoilla eikä torpata Jos mä oisin kertonu täll foorumilla ett haen alle neljäntonnin asuntoautoa vesikeskus lämmityksellä b-kortilla ajettavaa missäon v8 ja automaatti täysintekroitu ja tarkotus ajaa vuojess 30-50 tuhatta kilometriä käyttäen diesel polttoainetta.... minkähänlaisen vastustus ryöpyn siit ois saanu ? eli TSEMPPIÄ aloittajalle ja toteuta unelma
« Vastaus #44 : 11.01.2016 kello on 21:22 »
|