Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Henkilöauton esilämmityksen vaikutus päästöihin ja energian kulutukseen.

<< < (8/13) > >>

TLP:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec -  2.01.2016     kello on 21:18 ---Tuon pumpullisen letkulämppärin asennus tehdään (yleensä) kuin webastonkin tehtäisiin, moottorilta sisäkennolle menevään letkuun 8)

--- Lainaus päättyy ---

Niin tehdään.

Mulla on TT-Thermon 1000KLD-versio.
Tässä ohessa kuva, miten tuo 1000W lämmitin lämmittää 3l V6 CDI moottorin 10.2l vesitilavuuden -10°C pakkasella.
Käytännössä starttilämpöistä 20min jälkeen, eli ollaan ns. 'kesälukemissa' nesteiden kanssa.

Miksi valitsin tämän 1000W on se, että sistilan lämmitin on vielä lisäksi.
Duunipaikalla ei sulakkeet ois välttämättä kestäneet enää 1,5kW lämmitintä.
Tosin ei sille niin tarvettakaan välttämättä ole, kuten kuvasta näkee  ;D

jorma:
Yllättävän hyvin tuo lämpötila kehittyy 1000 wattisella noinkin tilavassa vehkeessä.

Topelius:
Kiinassa näköjään olisi samanlainen lämmitin kohtuuhintainen.  Samanlaisia lämmittimiä saisi jopa 3000w tehollakin.

http://m.aliexpress.com/item/32435231961.html

K.E.V:
Samanlainen taitaa olla "samanlainen" , ainakin usein on näin. :(

0yxxy0:

--- Lainaus käyttäjältä: Topelius -  3.01.2016     kello on 20:35 ---Kiinassa näköjään olisi samanlainen lämmitin kohtuuhintainen.  Samanlaisia lämmittimiä saisi jopa 3000w tehollakin.

http://m.aliexpress.com/item/32435231961.html

--- Lainaus päättyy ---

Plus tulli päälle.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa