Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
letkulämmitin Webaston lisäksi?
HiTec:
Taitaa Joensuusta saada aikalailla samaan hintaan ::)
http://www.tt-thermo.fi/
Itse tässä juuri tällä viikolla koekäytin 20min tuota omaa Renault Masterini Eberiä ja hyvinhän tuo käyntiin hurahti vaikka pakkastakin oli ja yhä kesädieselit tankissa eikä tuota Eberiä ole minun aikanani koskaan vielä edes kokeiltu Thumb Harmittavasti laite osottautui vain pelkäksi moottorilämittimeks i, eli koppia tuolla ei sitten lämmitellä = kyllä se vaan on tuo Truma sytytettävä jos koppiin lämmön haluaa :-X
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 31.12.2015 kello on 13:19 ---Harmittavasti laite osottautui vain pelkäksi moottorilämittimeks i, eli koppia tuolla ei sitten lämmitellä = kyllä se vaan on tuo Truma sytytettävä jos koppiin lämmön haluaa :-X
--- Lainaus päättyy ---
Ei kai se ole iso homma kytkeä letkut uudelleen?? ::)
TLP:
Ja onhan tuossa TT-Thermossa varaa mistä valita.
Löytyy 500-2850W väliltä tehoja, eli mennään jopa yli tuon Primuksen sähkölämmittimen, mikä esim. itsellä on vaunussa.
Hintaluokassa tämä vaan on aikalailla halvempi, mitä nämä Primuksen putket..
Tietenkin siinä on pieni virittely, mikäli haluat sen termostaatin perään ::)
Tämä on Suomalaisen miehen tekemä patentti koko systeemi.
Siksi sen saa samaan hintaan täältä Suomesta, mitä muualtakin.
Eli kun tilaat, niin http://www.tt-thermo.fi
Itse tein näitä mittauksia moottorin lämpenemisestä eri lämpötiloissa.
Julkaisen mersuforumilla ne ja valmistaja halusi käyrät käyttöön (ei vaan ollut vielä näemmä sivuilla)
Sain siitä hyvästä 1500KLD-mallin ilmaiseksi, jonka tosin myin pois.
Tuo 1000W on riittänyt 10,2l lämmittämiseen kuten käyrästä näkyy... tuolla +30°C kohdilla se tasaantuu, eikä enää jaksa nostaa lämpöä.
Siksi jos siitä ottaa sisätilalle potkua, niin suosittelisin vähän tehokkaampaa.
Se tosiaan vaan varmaan kannattaisi jotenkin kytkeä lämpöanturin perään, siihen saa neuvoja antaa fiksummat ;D
karppinen:
Mulla on sprintterissa 2,7 koneessa 1,85 kw ttthermo. Näillä pikkupakkasilla tunnin parin lämmityksellä auton oman moottorinlämpömitta rin mukaan lämpö on jossai 50-60 ° tuntumassa. Helppo oli asentaa kun eberiltä lähtevään vesilerssiin vain. Samalla kun tuo surisee, 10 A ctek lataa akkua.
Ja 10 A lämmitystolppasulak e kestää nuo yhtäaikaa
Wiki:
Taidan laittaa Relluun tuon TT-Thermo 1500 tai 1850W mallin. Hintaerot on niin pieniä että taidan valita tuon 1850W mallin. Kotona ja mökillä ei kukaan rajoita sähkön käyttöä ja autossa on 10A automaattisulake eli tuo tehokkaampi malli käy sen puolesta ja paikoissa, joissa sähkönsaantia rajoitettu voi käyttää Webastoa.
Eiköhän jatkossa pärjäile hyvin kun autossa on Webaston moottorilämmitin ja rinnalle tulee tuo TT-Thermoletkulämmitin ja sen perään kuskin istuimen alle lisäpuhallin puhaltamaan asunto-osaan. Lisäksi asunto-osassa on oma 2kW ilmawebasto, jonka perässä Trumavent ja 3-4 metriä putkea ja 5-6 suutinta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta