Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
ktako:
Röllin kans samaa mieltä tuosta vikin jutusta. Asia on oikeaa, vaikkakin vaikutukset ehkä tässä tapauksessa olemattomat. Tuo akkuasia lienee kuitenkin aika monitahoinen ja vaikea juttu, jossa näillä palstoilla absoluttia totuutta vaikea löytää. Kokemus kertoo paljon, vaikka niitäkin juttuja vaikea käytännössä mitata luotettavasti. ^-^
kalavaanari:
--- Lainaus käyttäjältä: etrade - 17.11.2015 kello on 14:52 ---Aika pahasti hukassa sähköalan teoriat jos ei ymmärrä edes mitä tarkoittaa virtapiiri, eli edellisen kommentin voi jättää omaan arvoonsa :D
--- Lainaus päättyy ---
Kannattaa mennä tuonne kentälle tekemään töitä ja rakentamaan varavoimajärjestelm iä, niin opit ettei tuolla sinun virtapiirillä ole mitään merkitystä, jos molemmat akut ovat normaalisti toimivia ja jännitteeltään samat. Eritehoiset akut toimivat hyvin rinnankytkennällä. Elämä on harvoin täydellistä ja siksi oikeassa elämässä hyvä on oikein riittävä!
RR:
Mulla on autossa seuraavanlainen järjestelmä:
Auton käyttämä jännite on 24 V
Auton ajoakut on 100 ah vartat. Vanhoja, edellisen omistajan ostamia. Mulla auto on ollut yli 7 vuotta. Tarkkaa en muista.
Hupiakusto koostuu yhteensä seitsemästä akusta, joista 1 muodostaa 12 voltin akuston valoja varten.
24 voltin järjestelmän akut on saatu ilmaiseksi eri paikoista. 2 kpl noin 180 Ah kuorma-auton akkuja sarjassa, niiden kanssa on rinnankytkettyinä 4 kpl 95 ah aurinkopaneelijärje stelmän akkuja (sellaisia uutena kalliita). Eli kapasiteetit auton käydessä on 100ah + 180 ah +95 ah+95 ah. Parkissa toi eka 100 ah pudotetaan yleensä pois, joskus tulee ajettua pelkillä hupiakuilla, niillläkin auto käynnistyy vaivatta vaikka sijaitsevatkin fyysisesti kauempana (n. 2 metriä kaapelia enemmän). Lisäksi latauksen alkaessa osa akuista on huomattavan tyhjiä verrattuna käytännössä täysiin ajoakkuihin (koska ne ovat parkissa ollessa olleet erossa hupiakuista)
Akusto syöttää parkissa ollessaan 3 kw siniaaltointikkaa. Kaikkia sähkölaitteita voi käyttää huoletta liesi ja ilmastointi poislukien. Pidemmät ruoanvalmistukset edellyttävät verkkovirtaa tai auton käynnissäpitoa, mutta joku aika sitten paistettiin aika pino vohveleita sekä reilu litra kahvia pelkästään akuston varassa. Aurinko ei paistanut joten paneelit ei autoa ladanneet. Sähkö ei loppunut, vaikka jääkaappi oli luonnollisesti koko ajan päällä. Näin mentiin vajaa vuorokausi lämmityksen kanssa eikä sähkö loppunut.
Joten uskaltaisin väittää että ainakin lyijyakkuja voi kytkeä rinnan vaikka akut olisivatkin erikokoisia tai eri-ikäisiä. Myöskään ns. hupiakkujen ja starttiakkujen sotkeminen keskenään ei näytä haittaavan käytännössä.
ja ns. teoreettista osaamista minulta löytynee useimmille tarpeeksi. Ja vaikka teoreettisesti tilanne on jotain muuta niin käytännössä noilla sisäisillä resistansseilla ei ole merkitystä ehjillä akuilla.
Vaikka akuston sisäisiä suuria virtoja saattaa ajoittain olla, niin ne myös lataavat niitä tyhjempiä akkuja, joka osaltaan tasaa akkujen lataustilannetta. Suurien kuormitusten ottovirrat jakaantuvat myös näiden sisäisten resistanssien suhteen, sisäiset resistanssit eivät vaikuta vain latauksen aikana.
kalavaanari:
RR puhuu asiaa, joka on käytännössä todettu!
Toimivan ei tarvi olla uutta ja kaunista.
etrade:
--- Lainaus käyttäjältä: kalavaanari - 17.11.2015 kello on 21:16 ---Kannattaa mennä tuonne kentälle tekemään töitä ja rakentamaan varavoimajärjestelm iä, niin opit ettei tuolla sinun virtapiirillä ole mitään merkitystä, jos molemmat akut ovat normaalisti toimivia ja jännitteeltään samat. Eritehoiset akut toimivat hyvin rinnankytkennällä. Elämä on harvoin täydellistä ja siksi oikeassa elämässä hyvä on oikein riittävä!
--- Lainaus päättyy ---
Vai kentälle tekemään töitä... :)
Minä teen kentällä töitä koska on sähköalan koulutus ja luvat millä tehdä töitä Thumb
Nykyään sähköalan ammattilaisella on oltava alan perustutkinto että voi työskennellä alalla ja siinä lainsäätäjä on oikeassa ettei enää hyväksytä kaikenlaisia huru-ukkoja joille "väri väriin ja loput maahan" on ainut teoria.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta