Aihe: Shurflo pumppu.

Herätteellä tarkoitin sitä, että tuo vaatii aukaistua hanaa jotta pumppu yleensäkin käynnistyisi, jos paine järjestelmässä putoaa pumppu ei käynnisty kuten esim meidän autossa jossa pumpun käynnistää matala paine ja hanat ovat tavallisia yksiote keinuhanoja.

En ymmärrä tätä.

En ymmärrä tätä.

Heimanin edellisessä autossa mikrokytkin antoi herätevirran releelle joka käynnisti pumpun kun avasi hanan, jos hanaa aukaisi niin vähän ettei vettä valunut tai se tuli tipottain, pumpun paineensäädin katkaisi pumpun virran määrätyssä paineessa.

Meillä ei ole mikrokytkimiä vaan pumppu käynnistyy kun verkkopaine pumpun jälkeen laskee tasolle jossa paineensäädin kytkee virran pumpulle. Pienen vedenmäärän laskeminen hanasta, muutama dl, ei vielä laske verkon painetta tasolle jolla pumppu käynnistyisi.

Molemmissa tapauksissa pumppu pysähtyy kun asetettu verkkopaine on saavutettu.

^
Vielä. Minulla on autossa truman automaattityhjennys venttiili joka tyhjentää boilerin jos lämpö laskee alle +4. Jos tämä laukeaa ja aloittaa veden tyhjennyksen pumppu huomaa vesiverkoston paineen alentuvan ja käynnistää pumpun ja pumppaa tankin tyhjäksi, miten pumpun käy jos se jatkaa ilmaa pumppaamalla tämän jälkeen en tiedä.

Heimanin edellisessä pumppu ei olisi käynnistynyt vaan boileri olisi valunut tyhjäksi koska yhtään hanaa ei ole auki.

Heimanin edellisessä autossa mikrokytkin antoi herätevirran releelle joka käynnisti pumpun kun avasi hanan, jos hanaa aukaisi niin vähän ettei vettä valunut tai se tuli tipottain, pumpun paineensäädin katkaisi pumpun virran määrätyssä paineessa.

Meillä ei ole mikrokytkimiä vaan pumppu käynnistyy kun verkkopaine pumpun jälkeen laskee tasolle jossa paineensäädin kytkee virran pumpulle. Pienen vedenmäärän laskeminen hanasta, muutama dl, ei vielä laske verkon painetta tasolle jolla pumppu käynnistyisi.

Molemmissa tapauksissa pumppu pysähtyy kun asetettu verkkopaine on saavutettu.

Nyt hidaskin ( minä ) ymmärsi.

  Eikös tuohon ole yksinkertainen ratkaisu; Meikäläisellä on paneelissa kytkin pumpulle,ja normaalisti ei pidetä painetta päällä,on niin helppoa liipaista kytkin päälle,jos tarvitsee hanasta vettä,toki se pysähtyy paineen noustessa,mutta kytkin nollille kun ei tarvitse enemmän vettä,eipähän tule yllätyksiä, (kerran vuoti yksi liitin ) !!!

Minä otin kumitallat pumpun kiinnityksestä, nyt kuulee varmasti jos esim. letku simahtaa ja pumppu pumppaa vedet lattialle. Sitten kun autosta poistutaan, niin pumpun releen ohjauksen katkaisia nollille. 

^Vielä. Minulla on autossa truman automaattityhjennys venttiili joka tyhjentää boilerin jos lämpö laskee alle +4. Jos tämä laukeaa ja aloittaa veden tyhjennyksen pumppu huomaa vesiverkoston paineen alentuvan ja käynnistää pumpun ja pumppaa tankin tyhjäksi, miten pumpun käy jos se jatkaa ilmaa pumppaamalla tämän jälkeen en tiedä. Heimanin edellisessä pumppu ei olisi käynnistynyt vaan boileri olisi valunut tyhjäksi koska yhtään hanaa ei ole auki.

Surflopumpussa on kumipalje (oikeasti 3kpl) jota liikutetaan edestakaisin, ja suuntaventtiilillä saadaan aikaan vedenvirtaus.
 Tuo periaate kestää kyllä jopa jäätymistä ja kuivakäyntiäkin hyvinkin pitkään. Surflo pumppaa myös ilmaa.

 Ennenkuin hankin ensimmäisen Surflo pumpun, minulla oli joku ranskalaisvalmistei nen pumppu joka toimi hammaspyöräpari periaatteella. .
  Se ei kestänyt kuivakäyntiä, stefat kuluvat väljiksi, salaa vuotaa tihuttivat kastellen koko lattian ennenkuin vuodon huomasin. Varsinainen murheenkryyni tuo olikin  

  Tuosta pumpusta olis seuraava kysymys; Kun tuosta aiemmasta pumpusta moottori hajosi,pumppu kyllä on kunnossa,niin ajattelin käyttää sitä akkuporakoneella veden siirtämiseksi auton tankkiin,paljonko tuo pystyy imemään ja työntämään jos letku on paine puolella ?

Luulisin tuon olevan hidas verrattuna muutaman euron hintaiseen varsinaiseen porakonepumppuun. 

  Niin minäkin ajattelin,kunhan kysyin !! Jos joku tarvii tuota,ei maksa mitään !!

  Eikös tuohon ole yksinkertainen ratkaisu; Meikäläisellä on paneelissa kytkin pumpulle,ja normaalisti ei pidetä painetta päällä,on niin helppoa liipaista kytkin päälle,jos tarvitsee hanasta vettä,toki se pysähtyy paineen noustessa,mutta kytkin nollille kun ei tarvitse enemmän vettä,eipähän tule yllätyksiä, (kerran vuoti yksi liitin ) !!!

Paneelissa minullakin katkaisija jolla pumpun voi kytkeä pois, päävirta katkaisee pumpun ja lisäksi moottorin käydessä pumppu ei käynnisty. Nuo vaan olisivat sekoittaneet aihetta enemmän ja siksi en maininnut.

Ja kesäaikaan kun autoa käytetään enemmän päävirta on aina päällä ja taulusta pumppu kytketty, eli jos silloin järjestelmä pettää minulla tankit tyhjenee ja pumppu käy kuivana. Mutta nämä siis aiheen vierestä.

Auton/ vesipumpun tuotto on luokkaa 8- 12l/min ja nostokorkeus luokkaa 2m, eli jaksaa painaa suihkulle sitä vettä. Kierroksia pumpussa yllätkö samaan vai saatko niitä enemmän.
Tuota kysymystäsi en ymmärtänyt, ajattelitko pumpata vettä pumpun, siis auton kiinteän pumpun kautta väärinpäin. Tuotto on kyllä pieni jos noin ajattelit. Miksi et aja sitä suoraan tankin vedenottoreiän kautta.

Paneelissa minullakin katkaisija jolla pumpun voi kytkeä pois, päävirta katkaisee pumpun ja lisäksi moottorin käydessä pumppu ei käynnisty. Nuo vaan olisivat sekoittaneet aihetta enemmän ja siksi en maininnut.

Ja kesäaikaan kun autoa käytetään enemmän päävirta on aina päällä ja taulusta pumppu kytketty, eli jos silloin järjestelmä pettää minulla tankit tyhjenee ja pumppu käy kuivana. Mutta nämä siis aiheen vierestä.

Auton/ vesipumpun tuotto on luokkaa 8- 12l/min ja nostokorkeus luokkaa 2m, eli jaksaa painaa suihkulle sitä vettä. Kierroksia pumpussa yllätkö samaan vai saatko niitä enemmän.
Tuota kysymystäsi en ymmärtänyt, ajattelitko pumpata vettä pumpun, siis auton kiinteän pumpun kautta väärinpäin. Tuotto on kyllä pieni jos noin ajattelit. Miksi et aja sitä suoraan tankin vedenottoreiän kautta.

   Tarkoitin sitä,että nimenomaan Pitkäjärvellä on matkaa kirkkaaseen veteen,mistä täytän aina raikasvesi tankin,muutama metri,olis helpompaa pyörittää jotakin ulkoista pumppua,kuin täyttää ämpärillä suppilon kautta vesitankkia, (kyllä ihminen on laiska ) !!

Korkeusero tuossa ratkaisee paljon ja tietty pumpattava matka, mutta tuossa tilanteessa sinulla tuskin on kiire ja toisaalta voit virittää systeemin jossa pora käy itsekseen ja itse seuraat vierestä kunnes tankki valuu yli.

Kokeilen tuon skannatun pumppupiirroksen siirtämistä. Näyttäis tulevan huonolaatuinen kuvatus järjestelmästä, mikä on käytössä ollut virheettä jo yli 10 v. Tässä voi laskea pari mukillista vettä, vaikka pumppu ei ole käynnissä (virta poissa) jos paineet on ylhäällä. Yleensää pumpun virtakytkin on off- asennossa, kun on niin mukavassa paikassa, ja kun lähdetään ulos autosta, niin käännetään yleensä aina virrat pois (lämmitys jää silti päälle).

   ......,kuin täyttää ämpärillä suppilon kautta vesitankkia, (kyllä ihminen on laiska ) !!

Pysyykö suppilo täyttöaukossa? Jos ei, niin eikö kastelukannu olisi helpompi? Minulla on jo vuosia ollut kastelukannu vakiovarusteena.