Aihe: Vuosi 2016 lähestyy , kuljinmatkailua onko suunniteltu

Alustavaa visiointia kesäkuun loppupuolen - heinäkuun 3-4 viikon matkalle.

Varsi mainion oloinen kierros. Loppumatkasta voi jotkut campingit olla jo kansoitettuja. Tuskin täynnä vielä
Varaile laivaliput ajoissa , et ole ainoa 

Samaa katsoin! Kannattaa yöpyä Wigryssä heti Puolaan tultaessa, luostari, ravintola ja leirintäalue ovat olleet orgilaisten kovasti kiittämiä. Oli ihan parasta viime reissullani, kunnon pihvi, maailman parhaat perunat, auringonpaiste ja luostarin kellojen soitto taustalla.

Varsovasta en tiedä, kannattaako sinne mennä (ellei ole erityinen syy), Krakova parempi. Bratislavaa kovasti suosittelen. Balatonilla järven länsipään Kestzhely oli mukava kaupunki. Pisteet myös Slovenian rannikolle.

Aikaa kannattaa varata tuohon reittiin se neljä viikkoa ja viikonloppu päälle. Silloinkin harkitsisin oikaisemista Venetsiasta Alppien suuntaan ja jättäisin Gardan toiseen reissuun. Saksassakin on vielä vaikka mitä, ei kannata läpiposottaa (tein sen virheen ekalla reissullani).

Nuo kommentit sillä epävarmalla muistikuvalla, että tää on teidän eka karavaanarireissu Keski-Eurooppaan.

Mukavaa suunnittelua - jos kaipaat lisää ajatuksia jostain, niin tietoa löytyy.

Varsi mainion oloinen kierros. Loppumatkasta voi jotkut campingit olla jo kansoitettuja. Tuskin täynnä vielä
Varaile laivaliput ajoissa , et ole ainoa 

Jeps, varattu jo

Samaa katsoin! Kannattaa yöpyä Wigryssä heti Puolaan tultaessa, luostari, ravintola ja leirintäalue ovat olleet orgilaisten kovasti kiittämiä. Oli ihan parasta viime reissullani, kunnon pihvi, maailman parhaat perunat, auringonpaiste ja luostarin kellojen soitto taustalla.

Kiitos vinkistä, kirjaan talteen! 

Varsovasta en tiedä, kannattaako sinne mennä (ellei ole erityinen syy), Krakova parempi. Bratislavaa kovasti suosittelen. Balatonilla järven länsipään Kestzhely oli mukava kaupunki. Pisteet myös Slovenian rannikolle.

Ei ole erityistä syytä, lähinnä mietin vaan ajoreittiä teitten kannalta. Krakovassa tullut käytyä v. 2000 Eurooppaa junalla kiertäessä, ei pakottavaa tarvetta uudelleen. Wroclavissa asuisi tuttu, mutta en tuota ”loppupuolta” halua turhan tarkasti suunnitella. Bratislava kiinnostaisi, koska Slovakia tuli kokonaan ohitettua yöjunalla. Budapest puolestaan on suosikkikaupunkini Euroopassa, mutta ehkä tällä reissulla voisi keskittyä noihin pienempiin paikkoihin (joten myös tuo Kest..tsely merkataan ylös ).

Aikaa kannattaa varata tuohon reittiin se neljä viikkoa ja viikonloppu päälle. Silloinkin harkitsisin oikaisemista Venetsiasta Alppien suuntaan ja jättäisin Gardan toiseen reissuun. Saksassakin on vielä vaikka mitä, ei kannata läpiposottaa (tein sen virheen ekalla reissullani).

Oma ajatus lähti ennemmin ehkä niin päin, että miten päästä Gardalta kätevimmin Unkariin. Italia mua ei itseäni ole koskaan kummemmin sytyttänyt, mutta mies taisi tuosta varovasti visioida. Ja vähän sama Saksan suhteen. En oikeastaan keksi syytä, miksi mennä sinne (paitsi olut ja julkinen liikenne ja näistä jälkimmäisestä ei iloa tällä reissulla). Ehkä Alpit on yksi syy, mutta nekin kesällä nähneenä taisin viimeksi sanoa, että seuraavan kerran tänne tullaan talvella. Saksassa tietty se etu, että siellä kielestä ymmärtääkin jotain, toisin kuin tuolla idemmässä. Matkan kestossa mietityttää se, jaksanko äitipuolena noita kahta teiniä putkeen neljää viikkoa saman katon alla...  Toisaalta - johonkin altaalliseen tai rannalliseen paikkaan parkkiin, niin niitä ei tarvitse hetkeen edes nähdä

Nuo kommentit sillä epävarmalla muistikuvalla, että tää on teidän eka karavaanarireissu Keski-Eurooppaan.

Pitää paikkansa. Toki ois voinut aloittaa jostain helpommasta Norjan kierroksesta (aika varmaan kullannut omat lapsuudenaikaiset karavaanireissut sinne), mutta kun ei voi koskaan tietää, mikä reissu on kellekin viimeinen, niin mennään nyt tuonne 

Garda on turistihel... siis keskus. Komea järvihän se on. Mutta vähän sama juttu Balatonin kanssa.

Venetsiassa taas on käytävä kerran elämässä; kannattaa ajaa alueelle Lido di Jesoloon, oltiin aikanaan Miramare nimisellä campingilla, ihan Venetsiaan vievän laivan laiturin vieressä. Illat on siellä parhaita, kun päiväturret ei ole tulleet.

Saksasta ideoita;
- Rothenburg ob der Tauber, olisiko se kaikkein hienoin vanha kaupunki koko maassa.
- Bamberg, samanlainen, mutta isompi, joki virtaa kaupungin läpi ja savuolut on mahtavaa.
- Erwin Hymer museum lähellä Bodenseeta (googlaa, iso museo täynnä kulkimia, muitakin kuin Hymereitä ja muillekin kuin tekniikka- tai museofriikeille).
- Heidelberg.
- Moselin laakso.
- Pohjois-Saksassa on mun mielestä vähän vähemmän katseltavaa, mutta Hampuri on hulvaton ja siellä on mainio stellplatz hyvällä paikalla.
- Kaikilla saksalaisilla automerkeillä on omat museonsa/puuhamaansa. Jos löydät mun vuosittaisia reissuketjuja tästä osiosta, niin niissä lisää Saksasta ja noista automuseoistakin.
- teineille Europapark etelässä lähellä Ranskan rajaa tai Hansapark ihan lähellä Travemündeä.

Kiinnostaako luonto ja erilainen leirintäalue? Ei ehkä ihan reitillänne, mutta kannattaa katsoa. Eteläinen Slovakia, lähellä Unkarin rajaa. http://www.minicamping.eu/english.html

Uusi naamari ilmoittautuu mukaan keskusteluun.

Meidän 5-henkinen perhe ja jeesuksen vanha Transit on lähdössä Ranskaa kohti juhannuksena. Finnlinesin Hki-Travemunde hintoja aikamme pöyristeltyä päätimme ottaa suosiolla ruotsin läpiajorangaistukse n. Vastapainoksi Naantali-Kapellskär-Naantali piletin sai alle 300 euron. Laskelmieni mukaan ajamalla säästää ehkä muutaman satasen rahaa. Hermoista en ole ihan varma, inhoan laivalla käkkimistä yli kaiken mutta se ruotsin halki posotuskin on aika nuivaa puuhaa. Etenkin nahistelevien esimurkkujen kanssa...

Ranskassa on ohjelmassa Disneyn rahastuspuisto ja pakollisena kohteena Pariisi ja sitten nokka kohti Normandiaa (Le Mansin kautta ehkä). Toisen rähinän sotatantereet kiinnostaa itseäni silmittömästi, muuta perhettä tuskin juuri lainkaan. No hiekkarannat kiinnostaa niitäkin, oli historia verinen tai ei. Toivotaan vaan lämmintä kesää. Tarkoitus olisi pyöriä siinä luoteis-pohjois ranskan alueella, ehkä Alankomaissa tulee poikettua. Ei mitään perisuomalaista hullua naulapäässä kaahaamista halki euroopan vaan rentoa chillailua ja paikkojen tutkailua. Ranska on niin iso maa ettei kannata edes yrittää ahnehtia liikaa. Tiedän jo nyt että se vaatii useamman reissun. Nuo ajomatkat mennen-tullen vähän nakertaa kun pitää lähteä pois päin ihan hyvissä ajoin. Kolme viikkoa on varattu aikaa. Kapellskär-Pariisi väli on suunnilleen 2000 km, eli ehkä jotain 5-7 tkm saa istuskella Fordin komentosillalla.

Suunnitelma on siis kehkeytymässä mutta saapa nähdä mitä siitä seuraa.

Uusi naamari ilmoittautuu mukaan keskusteluun.

Meidän 5-henkinen perhe ja jeesuksen vanha Transit on lähdössä Ranskaa kohti juhannuksena. Finnlinesin Hki-Travemunde hintoja aikamme pöyristeltyä päätimme ottaa suosiolla ruotsin läpiajorangaistukse n. Vastapainoksi Naantali-Kapellskär-Naantali piletin sai alle 300 euron. Laskelmieni mukaan ajamalla säästää ehkä muutaman satasen rahaa. Hermoista en ole ihan varma, inhoan laivalla käkkimistä yli kaiken mutta se ruotsin halki posotuskin on aika nuivaa puuhaa. Etenkin nahistelevien esimurkkujen kanssa...

Ranskassa on ohjelmassa Disneyn rahastuspuisto ja pakollisena kohteena Pariisi ja sitten nokka kohti Normandiaa (Le Mansin kautta ehkä). Toisen rähinän sotatantereet kiinnostaa itseäni silmittömästi, muuta perhettä tuskin juuri lainkaan. No hiekkarannat kiinnostaa niitäkin, oli historia verinen tai ei. Toivotaan vaan lämmintä kesää. Tarkoitus olisi pyöriä siinä luoteis-pohjois ranskan alueella, ehkä Alankomaissa tulee poikettua. Ei mitään perisuomalaista hullua naulapäässä kaahaamista halki euroopan vaan rentoa chillailua ja paikkojen tutkailua. Ranska on niin iso maa ettei kannata edes yrittää ahnehtia liikaa. Tiedän jo nyt että se vaatii useamman reissun. Nuo ajomatkat mennen-tullen vähän nakertaa kun pitää lähteä pois päin ihan hyvissä ajoin. Kolme viikkoa on varattu aikaa. Kapellskär-Pariisi väli on suunnilleen 2000 km, eli ehkä jotain 5-7 tkm saa istuskella Fordin komentosillalla.

Suunnitelma on siis kehkeytymässä mutta saapa nähdä mitä siitä seuraa.

Kuinka olisi ajaa Baltian kautta....Minun mielestä ihan ajettava tie. Puolan läpi pääsee myös suhteellisen "suoraan" reittiä Saksaan. Ei lähellekään Varsovaa, "yläpuolelta."
 Caravan alueita matkalla...

Mutta Länsi Ranskaan ja vielä Normandiaan on kauhea ajomatka Baltian kautta. Taas esim Italia / Kroatia jne on ihan ok

Jos esim. Hgistä lähtee, on aika sama etäisyyksien puolesta Ruotsin vai Baltian kautta Pariisiin (Trave/Rostock tietty lyhyin)

Osan noista kilsoista hoitaa merikapteeni (200/70km), mutta rattihommia eniten Baltian kautta..

Ruotsinkin voi ajaa vaikka E20:stä; Göteborgista Tanskaan (Fredrikshavn). Tanskassakin on paljon nähtävää - vaikka ihan läpiajonakin. Ruotsikin erilainen E20:stä ajaen, tai E22:sta - huilipäivä vaikka Öölannissa. Me ollaan kakaroille näytetty enempi luontoa, rakennelmia ja histotoriaakin ("sotahulluille" murkuille  ). Legolannissakin vuosia sitten käyty palikkarakennelmien takia, ei "linnanmäen" - ne on koettu jo kotimaassakin.. kaikki eu-rahastusparkit kierretty kauempaa..

Vaan Ranskaan asti, jos tavan vuosiloman puitteissa aikoo, ei kaikkea voi mennessä ja tullessa katsoa, vaan paahtaa 400-500km useina päivinä. Jää puolet lomasta vielä Ranskassa olemiseenkin 

Garda on kyllä paljon muutakin kuin turistirysä. Gardan pohjois-pää on maastopyöräiljän, kiipeilijän, patikoijan ja surffarin mekka ja sen leirintäalueet täyttyvätkin keskimäärin aktiiviliikkujista. Ja varusteita noihin lajeihin on vuokrattavana, kartat ja reitit ovat hyviä ja maisemat mielettömiä. Myös tasamaalta löytyy reittejä sekä kävellä että fillaroida vaikka vuorten takia useimmat sinne hakeutuvatkin.




t.Kaarina

Hetki harkittiin tuota Via Baltican kauttakin ajoa. Mutta siellä on taas niin paljon muuta kiinnostavaa että mennään sinne toiste. Kerran on ajettu (v. 2010) Via Balticaa saksaan, oli hyvä reissu kaikin puolin. Tosi hyvät tiet Puolassa pääsi yllättämään pahasti, ja muutenkin Puola oli tosi positiivinen kokemus, Sopot oli upea paikka. Ehdottomasti mentävä uudestaan. Harmi kun Hki-Gdansk reitillä ei ole enää autolauttaa.

Muutama vuosi sitten käytiin Legolandissa matkailuvolkkarilla, ja palloiltiin ruotsissakin jonkin verran, mm. Öölannissa käytiin mutta joka paikka oli täynnä sesonkina. Kuuma reissu kun oli melkoiset helteet eikä vanhassa autossa ilmastoinnista tietoakaan. Tanskakin ansaitsisi tarkemman kollaamisen joskus, nätti maa, vähän on jäänyt läpikulkumaan rooliin aina.

Noita ulkomaan reissuja suunnitellessa sitä aina huomaa kuinka perällä me suomalaiset ollaankaan euroopasta...aikaa ja rahaa palaa jos ajamalla meinaa lähteä.

Hetki harkittiin tuota Via Baltican kauttakin ajoa. Mutta siellä on taas niin paljon muuta kiinnostavaa että mennään sinne toiste. Kerran on ajettu (v. 2010) Via Balticaa saksaan, oli hyvä reissu kaikin puolin. Tosi hyvät tiet Puolassa pääsi yllättämään pahasti, ja muutenkin Puola oli tosi positiivinen kokemus, Sopot oli upea paikka. Ehdottomasti mentävä uudestaan. Harmi kun Hki-Gdansk reitillä ei ole enää autolauttaa.

Muutama vuosi sitten käytiin Legolandissa matkailuvolkkarilla, ja palloiltiin ruotsissakin jonkin verran, mm. Öölannissa käytiin mutta joka paikka oli täynnä sesonkina. Kuuma reissu kun oli melkoiset helteet eikä vanhassa autossa ilmastoinnista tietoakaan. Tanskakin ansaitsisi tarkemman kollaamisen joskus, nätti maa, vähän on jäänyt läpikulkumaan rooliin aina.

Noita ulkomaan reissuja suunnitellessa sitä aina huomaa kuinka perällä me suomalaiset ollaankaan euroopasta...aikaa ja rahaa palaa jos ajamalla meinaa lähteä.

Puola on panostanut teiden kuntoon /rakentamiseen.

Ei ole Puolasta huonoja muistoja, vaikka Peugeot Boxer meni vakuutusyhtiön lunastettavaksi.

Johonkipäin pohjoismaita pitäs suunnata 2-3viikon reissu loppukesästä. Ehkä vieläkin veri vetää norjan suuntaan..

Mulla ei ole Norja vetänyt vuoden 2003 jälkeen. Ihan taloussyistä. Oslossa kävin kyllä reppumatkalla 2010.

Kyllä se on mukavaa, kun Saksaan asti pääsee. Alkaa hinnat olla kohdillaan. Lyhyellä autolla reissaavalle (koirattomalle) aikaisin varattu Finnlinesin Hki-Trave on kaikki kulut laskettuina edelleen hyvä vaihtoehto. Pitää vain laskea ihan kaikki mukaan, myös yöpymiset.

Kulut on matkailijakohtaisia . Yöpymisestä ei tarvitse maksaa mitään tai sitten vain jokunen euro. Ja toisaalta jos Turusta/Naantalista lähtee illalla eli yölaivalla, ehtii seuraavaksi illaksi jo Saksaan, ihan niin kuin suoraan sinne laivalla mennessäkin eli väliyöpymisiä ei tarvita.


Meille Norja tarkoittaa halpamatkaa ja menemme sinne vuosittain vain nauttimaan luonnosta eli kuluja ei tule mistään kun yöpymisetkin ovat leirintäalueiden ulkopuolella
Eli maksaa siis vain polttoaine mutta se maksaa menee minne vain.


t.Kaarina