Kirjoittaja
Aihe: Höpinää Nettikaravaanista poimittua (m-autot) -ketjusta (Luettu 25690 kertaa)
« Vastaus #16 : 28.10.2015 kello on 21:09 »
Rellu ja Datshahan ne on samoilla eväillä, samaten Sitikka ja Pökötti omalla tahollaan. Sitikalla ja renulla on yhtä paljo yhteistä ku sitruunalla ja sepelillä. Juu, sitruuna menee raakana vaiks GT:ssä, mut sepeli ei oo nautintoaine. 
Mullaki on ollu yks rellu, kolme yhessä. Eka, ainut ja vimppa. Sitikkoja ja Pököttejä on ollu useampia. Ja nytki Hiivatti matka-asumuksen alla.Datshaa tuskin on tulossa ihan heti.
Sussa on asennetta.... 
« Vastaus #17 : 28.10.2015 kello on 21:36 »
Sitikalla ja renulla on yhtä paljo yhteistä ku sitruunalla ja sepelillä.
Itse asiassa niillä ON yhteistä  https://fi.wikipedia.org/wiki/PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn#Yhteisty.C3.B6_Renault.E2.80.99n_kanssaYhteistyö Renault’n kanssa
PSA-yhtymän ja Renault’n yhteistyö alkoi jo 1960-luvun lopulla. Aluksi se koski lähinnä automaattivaihteist oja, mutta vuonna 1971 yhtiöt alkoivat yhdessä Volvon kanssa kehittää V6-moottoria. Volvon vetäydyttyä Peugeot Renault Volvo (PRV) -nimisestä yhteistyöyrityksest ä vuonna 1989, jatkoivat PSA ja Renault V6-moottorin kehittämistä omassa yhteisyrityksessään nimeltä La Française de Mécanique. Eikä Renaultikaan yksin ole, onhan se alianssissa Nissanin kanssa ja siten käyttävät samoja ratkaisuja ristiin, rastiin. Esim. moottoreita jo hyvin pitkään ja nyt uusi Captur pohjautuu tekniikassaan Qashqaihin  Ja muutenkin noita "yhteisiä eväitä" varsinkin paku-puolella on hiukka laajemminkin eri merkkien välillä: - Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer - Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar - Fiat Scudo, Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota Proace - Fiat Doblo, Opel Combo - Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan Tosin nuokin liittoumat ovat repeilemässä ja esim. PSA-Fiat -yhdistelmä lakkaa, mutta tilalle tulee PSA-Opel -yhdistelmä. Esim. tuleva Berlingo tulisi kuulemma olemaan Opel-yhteistyön tulos. Eikä vielä puhuttu kuinka laajalti esim. PSA:n HDi-moottorit ovat käytössä eri merkeillä tai PSA:n moottoriyhteistylst ä BMW:n kanssa, jne... Mitä tulee allekirjoittaneen ranskalaisuuteen, niin kaikkia 3 on kokeiltu, nykyisistä C5 on 1. Citroën ja tuo as.auto Master on jo 3. Renault talossa. Näiden lisäksi Pököjä on ollut 2 kpl = näitä eri merkkisiä patonkiuuneja on siis ollut 50% koskaan omistamistani autoista
« Vastaus #18 : 28.10.2015 kello on 22:13 »
Itse asiassa niillä ON yhteistä
https://fi.wikipedia.org/wiki/PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn#Yhteisty.C3.B6_Renault.E2.80.99n_kanssa
No joo, toi euro V6, mut eipä toi viel oo alusta. Ja muutenkin noita "yhteisiä eväitä" varsinkin paku-puolella on hiukka laajemminkin eri merkkien välillä:
- Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer
- Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar
- Fiat Scudo, Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota Proace
- Fiat Doblo, Opel Combo
- Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Toi Ducato/Jumper/Boxer- kuvio onki varmaan kaikille mautoilijoille tuttu juttu. Mut mihis unohtu Mersun Sprinter ja Volkkarin LT/Crafter?
« Vastaus #19 : 28.10.2015 kello on 23:08 »
Mut mihis unohtu Mersun Sprinter ja Volkkarin LT/Crafter?
Totta tuo oli jo kaikkien tiedossa, Pirkka Mersu ja Tähti Volkkari?
« Vastaus #20 : 29.10.2015 kello on 08:52 »
No joo, toi euro V6, mut eipä toi viel oo alusta.
Mainitsit vaan ettei niillä muka olisi mitään yhteistä...  Mut mihis unohtu Mersun Sprinter ja Volkkarin LT/Crafter?
Kumpikaan näistä ei ole ranskis, tosin eipä ole tuossa Doblo/Combo -kuviossakaan, mutta sen laitoin tuohon juuri noiden muuttuneiden kuvioiden vuoksi koskien tulevaa Partner/Berlingo/Comboa, sikäli mikäli tuo Combo tuon nimi enää tuolloin on
« Vastaus #21 : 29.10.2015 kello on 10:13 »
Mainitsit vaan ettei niillä muka olisi mitään yhteistä...
Eihän se nyt noin ollu, vaan näin: Sitikalla ja renulla on yhtä paljo yhteistä ku sitruunalla ja sepelillä.
Ota toi nyt sit kirjaimellisesti. Kumpikaan näistä ei ole ranskis, tosin eipä ole tuossa Doblo/Combo -kuviossakaan, mutta sen laitoin tuohon juuri noiden muuttuneiden kuvioiden vuoksi koskien tulevaa Partner/Berlingo/Comboa, sikäli mikäli tuo Combo tuon nimi enää tuolloin on
Njoo, tota pelkät ranskikset-rajausta ei oikein missään oo sen enempää vissiin sovittu/määritelty/kirjoitettu. Mut pysyttiin sentää Euroopassa, kaikki globaalit GM-sisäsiittoisuudet ja Etelä-Afrikan/Australian neva höörd-rinnakkaismallit jäi kätevästi pois rivejä syömästä. Jonku Opel/Vauxhall -jutskan olis tietty voinu kirjata, mut se menee jo tohon GM-juttuunki. ;-)
« Vastaus #22 : 29.10.2015 kello on 10:32 »
Mut mihis unohtu Mersun Sprinter ja Volkkarin LT/Crafter?
Ei ollut myöskään Toyota - Wolkkari historiaa... 
« Vastaus #23 : 29.10.2015 kello on 10:34 »
« Vastaus #24 : 29.10.2015 kello on 10:47 »
« Vastaus #25 : 29.10.2015 kello on 11:16 »
sitikka kuskienkin autoja kuten Höpöttäjä on henkeen ja vereen. 
Ai meitä on sitten muitakin No ei mulla mitään fixaatiota ole juuri Citroënin puolesta, mutta ranskikset ovat kyllä miun maun mukkaan, niin autokaupassa kuin snagarillakin
« Vastaus #26 : 29.10.2015 kello on 11:38 »
Tuohon edlliseen sopii varmaan Albertvillessa Toni Niemisen kommentti kysymykseen mitä pidät ranskalaisista: Kyllähän ne ketsupin kanssa menee.
« Vastaus #27 : 29.10.2015 kello on 12:20 »
Joten minäkös toyotamiehenä heti hokasin että voishan ne olla sitikka kuskienkin autoja kuten Höpöttäjä on henkeen ja vereen.
Henkilöauton merkki on minulle sama, kunhan on eurooppalainen ja halpa. Se joka ostaa japsiauton, huolehtikoon että japsi ostaa meiltä jotakin samalla hinnalla. Anteeksi että sorruin kirjoittamaan Suomalaisen miehen lempiaiheesta, henkilöautoista. Harvemmin sitä tapahtuu.
« Vastaus #28 : 29.10.2015 kello on 12:25 »
« Vastaus #29 : 29.10.2015 kello on 12:53 »
Henkilöauton merkki on minulle sama, kunhan on eurooppalainen ja halpa. Olikin mulle uutta, että natsisaksalainenkin kelpaisi.  Mersullahan se olisi komiata huvilalle hurauttaa. Eti jostain hyväkuntoinen 123 koppainen, se sopisi imagoon mainiosti. 
|
