Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
15" vanteiden päivittäminen 16"
Haapaniemen Paroni:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 18.10.2015 kello on 20:25 ---jos vanne sarja maksaa 500e voi olla varma että peltivanne on kevyempi. saa maksaa 500e kpl jos oikeasti haluaa kevyen aluvanteen.
--- Lainaus päättyy ---
Mikä vanne noin kallis?
volvo:
sellainen joka painaa 10kg kappale. nyt kun on renkaan vaihto hetki ja on toiset renkaat peltivanteilla ja toiset aluvanteilla hyvä mahdollisuus punnita kumpi on kevyempi. ja pitäs 47 et mennä, se ei tuo vanteen sisäreunaa kuin 3mm sisään päin. sori siis ulospäin.
JanMac:
Ajattelis että se mukavuuden lisääntyminen tulisi osaltaan suuremtuneesta halkaisijasta = ylittää railot ja poikkisaumat "korkeammalta" ts rengas ei löisi niin syvälle kuoppaan.
Toinen merkittävämpi ero voisi tulla suurentuneesta kantavuudesta joka sallisi pienemmät paineet.
Ja ainahan mitä ennemmän maan ja jousen välissä on kumea, vaimennus on isompi.
Mikähän se on joka määrittää hyvän turvallisuuden ja tavallisen turvallisuuden rajat näistä renkaista puhuttaessa?? Itse olen kuullut paljon positiivista Hankookin campperi renkaista, uudet 16" ostaisin luultavasti siitä merkistä tämänhetkisellä tiedolla.
vaanari61:
--- Lainaus käyttäjältä: JanMac - 18.10.2015 kello on 20:52 ---Ajattelis että se mukavuuden lisääntyminen tulisi osaltaan suuremtuneesta halkaisijasta = ylittää railot ja poikkisaumat "korkeammalta" ts rengas ei löisi niin syvälle kuoppaan.
Toinen merkittävämpi ero voisi tulla suurentuneesta kantavuudesta joka sallisi pienemmät paineet.
Ja ainahan mitä ennemmän maan ja jousen välissä on kumea, vaimennus on isompi.
Mikähän se on joka määrittää hyvän turvallisuuden ja tavallisen turvallisuuden rajat näistä renkaista puhuttaessa?? Itse olen kuullut paljon positiivista Hankookin campperi renkaista, uudet 16" ostaisin luultavasti siitä merkistä tämänhetkisellä tiedolla.
--- Lainaus päättyy ---
Ajatella saa monella eritapaa, renkaan kehän ympärysmitta ei vaan saa määräänsä enempää muuttua . . . Kun vanteen kehä kasvaa niin kumin korkeus pienenee jolloin tien epätasaisuudet tulee "tupaan" entistä kuuluvammin.
Mitä iloa rengas paineet laskee ? Se vaara vain kasvaa että kumi luistaa herkemmin ääritilanteessa pois vanteelta ( tiukka väistö ).
Jokainen saa "määrittää" turvallisuutensa "rajat" tavallaan, kestää vielä kauan ennenkuin Hankookia alle laitan. Misukka ja Conti ja campereina on toistaiseksi vaihtoehdot koska asuntoautossa on painopiste korkealla niin renkaan pitää olla suunniteltu sen mukaiseen käyttöön, mitä tulee siihen että asuntoautot ovat pitkiäkin aikoja paikoillaan jolloin rengas oleentuu maatavaasten ja tuotakin ominaisuutta on camper renkaissa otettu huomioon.
Ainut positiivinen seikka on kantavuuden kasvaminen.
Tää on yksi näkemys monien joukossa, ja sen huomaat että näkemyksiä on monia kun katselet asuntoautojen "kirjavaa" rengastusta, saman näet vaunupuolellakin.
Käy katsastuskonttorill a tai merkkikorjaamossa kyselemässä tietoja rengastuksesta, saat faktaa ei mutua . . .
JanMac:
--- Lainaus käyttäjältä: Jari Tervo - 18.10.2015 kello on 21:13 ---Ajatella saa monella eritapaa, renkaan kehän ympärysmitta ei vaan saa määräänsä enempää muuttua . . . Kun vanteen kehä kasvaa niin kumin korkeus pienenee jolloin tien epätasaisuudet tulee "tupaan" entistä kuuluvammin.
Mitä iloa rengas paineet laskee ? Se vaara vain kasvaa että kumi luistaa herkemmin ääritilanteessa pois vanteelta ( tiukka väistö ).
[/quote
Tähän tarkennuksena. Nykytilanteessahan renkaan korkeus on 70 ja suunnitellussa 16" profiili 75 eli kyllä se kumin korkeus päinvastoin lisääntyy.
Kantavuuden lisääntyessä valmistaja antaa renkaille selvästi pienemmät painesuositukset eli juur ne ominaisuudet mitkä on testattu ja ajateltu rengastehtaalla toimivan parhaiten ks renkaassa.
Minulla on sellainen kuva että peli on menetetty jo paljon aikaisemmin jos niin raakasti pitää kurvata että rengas lähtee pois vanteelta.
--- Lainaus päättyy ---
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta