TG480:n teknisissä tiedoissa on kohta: "Rated current [A/h] on 20 A/h (480 A/24 h)". Ilmeisesti puhuvat ampeeritunneista... TG480:n teknisissä tiedoissa on kohta: "Rated current [A/h] on 20 A/h (480 A/24 h)". Tuossa on max 20 A lataus ja vuorokaudessa siis tuo 480 A ?
Tuossa on max 20 A lataus ja vuorokaudessa siis tuo 480 A http://www.sahkoopas.com/sahkotietoa/tarpeet/laitteiden_kulutus/yksikot/ Waecon teknisissä tiedoissa mainitaan myös toi A/h (http://landingpages.waeco.com/cfx/download/cfx35_fi.pdf). Tosi outoa, luulisi edes valmistajilla olevan yksiköt hanskassa. Välillä hämää tosi pahasti, kun sekoitetaan yksiköitä huolella, esim. 2 Ah laturi tai "mulla meni 60 kW kahdessa vuorokaudessa"?
Melko kalliiksi näyttäisi kilowattitunnin hinta muodostuvan näissä vehkeissä: TG480 2,04 eur/kWh (11 kg pullo 19,90 eur), Efoy 8,18 eur/kWh (5 l kannu 45 eur tai 4,95 eur/kWh (10 l kannu 55 eur).
*****
Waecon teknisissä tiedoissa mainitaan myös toi A/h (http://landingpages.waeco.com/cfx/download/cfx35_fi.pdf). Tosi outoa, luulisi edes valmistajilla olevan yksiköt hanskassa. Välillä hämää tosi pahasti, kun sekoitetaan yksiköitä huolella, esim. 2 Ah laturi tai "mulla meni 60 kW kahdessa vuorokaudessa"?vapaus roikasta maksaa, eli itellä kuluu noin 30Ah per vuorokausi mikätarkoittaa että yksi kilowatti tunti1000W/13 V=n.77 ah mikätarkoittaa ett reilun kahden vuorokauden sähkö kaasu agrellemaksaavajaa euron vuorokausi jos se on kallista ni kannattaa maksaa viiseuroo leirintä alueelle vähintään 15 euron yöpymis maksun lisäksija ajaa kymmeniäkilometrejä jott pääsee sinne.. elikyll puskalaisen sähköon hätävara agrella kallista agre maksaa 3000 egee vuojessa 150 yötä autossa agre kestää ehkä kuusvuotta vuotta ni silloin hankinta hinta on 3,3 egee yö ja jos lisätään se ege siit kaasun kulutuksesta niin 4.3 egee yö, mikä kyllä todellisuudessa jääpaljon pienemmäksi ku agre kumminki kestää kymmenen vuotta kossska on niin vähäll käytöll ku taivaalta tulee huomattavasti sähköö Röllillä maksaa yksi kilowattitunti kaasuagrella tuotettuna noilla tiedoilla 11,94 eur/kWh.
Ilmeisesti Rölli on kerrallaan pitkiä aikoja puskassa . Jos akkukapasiteettia on 450 Ah eli 5,4 kWh ja keskimääräinen virrantarve on noinkin pieni eli 1,25 A, voinee akustosta saatavan energian määräksi olettaa vaikkapa 300 Ah (3,6 kWh). Tällä energiamäärällä on puskassa 10 vuorokautta. Vuorokaudessa kulutus 30 Ah eli 12 V x 30 Ah = 360 Wh = 0,36 kWh Tämä maksaa 3,3 eur (kaasuagre) + 1 eur (kaasu) = 4,3 eur. Kilowattitunnin hinta on siis 4,3/0,36 eur/kWh = 11,94 eur/kWh. Keskimääräinen virrantarve on 30 Ah / 24 h = 1,25 A. 450 Ah akuston kapasiteetista käytetään 300 Ah. Puskavuorokaudet 300 Ah / 30 Ah/vrk = 10 vrk Eli niinkuin Rölli toteaa, vapaus roikasta maksaa. 450Ah akusto painaa mun käyttämän merkin osalta 132 Kg, ja siinäon akkua mun tarpeisiin ilmeisesti sopivast.. kiva kattoo ku auton pistää kylmästä käyntiin niin niihi ylensä lähtee meneen 40-70amppeeeria... riippuen vähän varaustilasta sekä starttiakkujen kunnosta (150 Ah)Minkä verran menee 15 min./ 30 min. päästä? Meillä ainakin tippuu nopeasti.
*****
Minkä verran menee 15 min./ 30 min. päästä? Meillä ainakin tippuu nopeasti.jos aletaan ollaakuston varaus tilanteessa aika tyhjän puuolella ni puolen tunnin pääst meneee noin 40 amppeeria akkuihin
*****
Röllillä maksaa yksi kilowattitunti kaasuagrella tuotettuna noilla tiedoilla 11,94 eur/kWh.ei oo itellä kaasuagree, pyörittelin noit lukuja annettujen tietojen ja omakohtaisen kulutuksen pohjalta.. kilowattitunnille tulee hintaa mut niikuin sanoin vapaus maksaa.. mun mielest näis hommis on aika turhaa puhua kilowatti tunneista euroo vuorokausi on viksunpi niihä meilt nyhetään rahaa palvelupaikoissaki jollei oo mittaria.. ja siel miss määliikun ei oo yleensä ees palveluntarjoajaa.. ny lähtee kolmas viikko tien poskess ja viell lämmitys ja läppäri pelaa.. toki viikkositten tuli maksettuu viis egee sähköstä ja 17 euroo kemssan ja roskapussin viemisestä... el i mun mielst toi agre sähkö puskalaiselle on kohtuu halpaakun laskee kustannukset yötäkohti kerran se kirpasee kun roikasta vapautuu ,on suuri helpotus kun ei kokoaikaa parkis tarvi jahkailla piisaako sähkö vai eiko, kululaskelmia voi jokainen tehrä mielensä mukaan,tarpeeksi kun laskee kuluja niin kohta ei malta lähteä minnekkään ,
ei oo itellä kaasuagree, pyörittelin noit lukuja annettujen tietojen ja omakohtaisen kulutuksen pohjalta.. kilowattitunnille tulee hintaa mut niikuin sanoin vapaus maksaa..Näin minäkin ajattelin kun agren hankin. Äänet ei haittaa, roikka on pitkä. Intikan kautta jääkaappi kylmänä ja ei tartte miettiä virran kulutuksia. Toki jos olisi rahaa kuin Alatalon biisissä, laittaisin muuta kuin kennoja vaunuun. Vaikka sateinen kesä onkin takana niin panelit+agre oli loistava yhdistelmä Mulla on nyt keväällä hankitussa autossa Dometigin agre mallia tec 29. Laite tuntuu kelpo peliltä. on todella hiljainen ja vain hieman bensaa vievä, Nyt pitäis vaan oppia hyödyntämään laite oikein. Olen käyttänyt sitä ajaessa asuntotilan ilmastoinnin päälä
pitämiseen. Sitä en tiedä miten kytketty esim. lataako akkuja käydessä? Tehoa on jatkuva 2600 w ja hetkellinen 3000w ainakin jytyä riittää. Autossa myös useita 220 virran pistorasioita. Antakaahan aloittelijalle vinkkejä agren hyötykäyttön Eikö tuo ole helppoa. Ei pidä käynnissä jossei ole kulutusta. Pienikin tarpeellinen kulutus sitten vaatii käynnistämisen, esim akkujen lataaminen. Akut saa tosin ladattua käyttämällä konetta, kumpi sitten poarempi
|