Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä

Aggregaatin tarpeellisuus puskaparkissa

<< < (48/50) > >>

Turhan Höpöttäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: AJURI - 24.10.2016     kello on 10:38 --- Ei toi meidän transit 2002, niin huono olekkaan kun ovat kyseisen laitteen uutena autoomme laittaneet. :)  Thumb


--- Lainaus päättyy ---

Ei se tehdas ihan pöljä ole, joka on transitin päälle kulkimen kyhänny, kun agrinkin on laittanut.  Thumb

ajuri:
Juu tuolloin 2002 vuonna oli tilanne hieman toinen. Leirintäalueet vasta kehityksen alkuvaiheilla. Sähköä sai harvasta paikasta ja kaikki muukin palvelu/mukavuudet kortilla. Silloin tuo agregaatti on ollut tarpeellinenkin enemmän. Nykyään enimmäkseen
paikka kun paikka on sähköö, saunaa, pyykinpesu mahdollisuutta, yms. yms. Nykyajan ihmisten vaatimukset ovat nousseet
toisaaltaan aivan kohttuuttomuuksiink in. Meille kun tuo auto tuli "sattumalta" ja siinä nyt sattui olemaan härpäkettä jos
jonkinlaista, ehkä hyvä niin. Tämäkin harrastus tuntuu ihan mukavalta, varsinkin kun itse on sellainen sosiaalinen omituinen
höpöttäjä. Jokainenhan itse tietää mitä autossaan tarvitsee ja toimii sen mukaisesti omat tarpeet täyttäen.
Eivätkä varmasti vanhat Fiatit ja Transitit toisistaan juuri poikkea, mutta uudempien autojen kanssa mielestäni jonkin verran
erilaiset viat ja murheet. Autoteollisuuden kehitys niin  nopeaa etteivät ehdi ajatella asioita loppuun esim. eri olosuhteissa.
Auton ostaja toimii ns. kehittäjänä vaikka näin ei pitäisi olla. Tämä tietysti oma mielipiteeni, kun tän kesän on tätä touhua
opetellut ja kuunnellut autojen omistajien mietteitä eri puolella Suomea.

tsahkali:
Täähän alkaa muistuttaa etutelttaa...    :o

ajuri:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 25.10.2016     kello on 21:19 ---Täähän alkaa muistuttaa etutelttaa...    :o

--- Lainaus päättyy ---
Eipä oo tullut poikettua etuteltassa eikä takateltassa. Saattaa joskus lähteä aihe kyllä vähän rönsyilemään, niin kuin nyt.
Oli selvää palautetta kiitos siitä. Yritän pysyä aiheessa. Laitetaan innostuksen piikkiin. Uusi juttu kokonaisuudessaan
tää touhu. !!!

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: ajuri - 24.10.2016     kello on 12:59 ---Juu tuolloin 2002 vuonna oli tilanne hieman toinen. Leirintäalueet vasta kehityksen alkuvaiheilla. Sähköä sai harvasta paikasta ja kaikki muukin palvelu/mukavuudet kortilla. Silloin tuo agregaatti on ollut tarpeellinenkin enemmän. Nykyään enimmäkseen
paikka kun paikka on sähköö, saunaa, pyykinpesu mahdollisuutta, yms. yms. Nykyajan ihmisten vaatimukset ovat nousseet
toisaaltaan aivan kohttuuttomuuksiink in. Meille kun tuo auto tuli "sattumalta" ja siinä nyt sattui olemaan härpäkettä jos
jonkinlaista, ehkä hyvä niin. Tämäkin harrastus tuntuu ihan mukavalta, varsinkin kun itse on sellainen sosiaalinen omituinen
höpöttäjä. Jokainenhan itse tietää mitä autossaan tarvitsee ja toimii sen mukaisesti omat tarpeet täyttäen.
Eivätkä varmasti vanhat Fiatit ja Transitit toisistaan juuri poikkea, mutta uudempien autojen kanssa mielestäni jonkin verran
erilaiset viat ja murheet. Autoteollisuuden kehitys niin  nopeaa etteivät ehdi ajatella asioita loppuun esim. eri olosuhteissa.
Auton ostaja toimii ns. kehittäjänä vaikka näin ei pitäisi olla. Tämä tietysti oma mielipiteeni, kun tän kesän on tätä touhua
opetellut ja kuunnellut autojen omistajien mietteitä eri puolella Suomea.

--- Lainaus päättyy ---
Minusta kyllä viimeiseen 14 vuoteen kämppäreissä ei mitään tuollaista muutosta ole tapahtunut. Kyllä jo -70-luvulla sai 220 V sähköä yleisiltä kämppäreiltä. Tosin sen alkuajan vaunuissa juuri mitään sillä tehnyt. Kunnes kotimainen vaunuteollisuus rupesi kukoistamaan 70/80 luvun taitteessa, oli jo lämmitystäkin sähköllä tarjolla patruunan kautta.. Jo 80 ja 90 luvulla oli ihan normia respassa vastata sähköllä vai ilman. Perusfasiliteetit kämppäreissä on pysyneet samoina, ja vasta tällä tuhatluvulla ei enää käpylehmät kakaroille riitä (vanhempien mielestä), vaan pitää olla huvipuistoa portin sisällä.. Minusta kämppärin perusidea on pysynyt ihan muuttumattomana, joissain vielä vanhat rakennuksetkin käytössä..

Jos laitat vertailukoriin alle 2000 luvun F:t, niin toinen on vain takaveto, toinen vain etuveto. Kun ei ne ulkoisestikaan näytä yhtään toisiltaa, niin mikä niissä on samankaltaisuutta?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa