Aihe: Aggregaatin tarpeellisuus puskaparkissa

Riullako sä käyt puskissa vai? 

Kun on puskissa ei saa olla niin puskissa että faciliteetit ei olisi riittävän lähellä.   
Mitä mä jossain ihan mettässä tekisin. Ja jos tekisin niin siinä vaiheessa kyllä jo riukukin kelpaa...

Oletko sinä se joka levität inhottavaa hajua ympärillesi? Vai etkö luota leirintäalueen sähköntuottoon?

Ensinnäkin, mies saa haista muttei tuoksua.
Toiseksi, jos oikein tarkkaan lukee niin kirjoitin "sisäsuihku on tarpeeton koska en käytä sitä" . -Ulkosuihku on asia erikseen.
Kolmanneksi, en käytä leirintäalueita mutta silti ne eivät ole mielestäni tarpeettomia.

Minä ymppäsin halvan katalysaattorin webaston perään, jos joskus on pakko neitiympäristöön leiriytyä. Ei tartu hajut naapuriin, toistaiseksi pysynyt omissa oloissa.

Tässä tarkoitin huonon hygienian hajua kun suihku on käyttämätön. Kaupoissa joskus haisuleihin törmää. Kassajonoa vaihdan sen pituudesta riippumatta. Neitiympäristö  on outo käsite, kerro enemmän siitä.

Tässä tarkoitin huonon hygienian hajua kun suihku on käyttämätön. Kaupoissa joskus haisuleihin törmää. Kassajonoa vaihdan sen pituudesta riippumatta. Neitiympäristö  on outo käsite, kerro enemmän siitä.

Olisko Neitiympäristö sellainen missä ei voi "tuoksua" kukaan muu millekään muulle kuin itse Neiti eli ei voi hyväksyä esim. 4-t agrin pakokaasun hajua ...

Olisko Neitiympäristö sellainen missä ei voi "tuoksua" kukaan muu millekään muulle kuin itse Neiti eli ei voi hyväksyä esim. 4-t agrin pakokaasun hajua ...

Taajamassa pakokaasun hajun hyväksyn, kun kuuluu kulkemiseen. Luonnossa max 5 minuuttia kun moottorivoimalla tullaan tai lähdetään. 4-t agri ei luontoon kuulu. Jos tehoa vaativia sähkölaitteita pitää käyttää, on pysyttävä roikankantaman ääressä.
Olen siis Neiti 

Taajamassa pakokaasun hajun hyväksyn, kun kuuluu kulkemiseen. Luonnossa max 5 minuuttia kun moottorivoimalla tullaan tai lähdetään. 4-t agri ei luontoon kuulu. Jos tehoa vaativia sähkölaitteita pitää käyttää, on pysyttävä roikankantaman ääressä.
Olen siis Neiti 

Ole ja pysy Neitinä. Älä kuitenkaan puutu jokaiseen keskusteluun joita täällä käydään, ole niin kiltti Neiti.

Ole ja pysy Neitinä. Älä kuitenkaan puutu jokaiseen keskusteluun joita täällä käydään, ole niin kiltti Neiti.

Hyvä

Ole ja pysy Neitinä. Älä kuitenkaan puutu jokaiseen keskusteluun joita täällä käydään, ole niin kiltti Neiti.

Diplomaattinen kommentti saatu, asiaa
Paljon on keskusteluita mihin en ole osallistununut. Pahoittelen eriävää mielipidettä. Se on keskustelua.

600Ah, aurinkokennot, agrekaatti ja pari webastoo ovat aivan välttämättömät reissussa, jos niitä tarvii. Minä tarvin

Keskustelu on myös muiden mielipiteiden huomioimista.

Pöljyyttäänkö matkailuauto valmistajat asentaa parhaisiin autoihinsa intekroidun agrekaatin. 

Tulipa hyvä mieli tuosta lauseesta parhaisiin autoihinsa intekroidun agregaatin. Ei toi meidän transit 2002, niin huono olekkaan
kun ovat kyseisen laitteen uutena autoomme laittaneet.  

Ja vielä aiheeseen. Hyvähän agre on silloin, kun sille on tarvetta.  Kesällä voi esim. kuumalla kelillä myös pitää ajaessa päällä ja
jäähdyttää koko koppia ilmastointilaitetta päällä pitäen.

Ei toi meidän transit 2002, niin huono olekkaan kun ovat kyseisen laitteen uutena autoomme laittaneet.  

Ei se tehdas ihan pöljä ole, joka on transitin päälle kulkimen kyhänny, kun agrinkin on laittanut. 

Juu tuolloin 2002 vuonna oli tilanne hieman toinen. Leirintäalueet vasta kehityksen alkuvaiheilla. Sähköä sai harvasta paikasta ja kaikki muukin palvelu/mukavuudet kortilla. Silloin tuo agregaatti on ollut tarpeellinenkin enemmän. Nykyään enimmäkseen
paikka kun paikka on sähköö, saunaa, pyykinpesu mahdollisuutta, yms. yms. Nykyajan ihmisten vaatimukset ovat nousseet
toisaaltaan aivan kohttuuttomuuksiink in. Meille kun tuo auto tuli "sattumalta" ja siinä nyt sattui olemaan härpäkettä jos
jonkinlaista, ehkä hyvä niin. Tämäkin harrastus tuntuu ihan mukavalta, varsinkin kun itse on sellainen sosiaalinen omituinen
höpöttäjä. Jokainenhan itse tietää mitä autossaan tarvitsee ja toimii sen mukaisesti omat tarpeet täyttäen.
Eivätkä varmasti vanhat Fiatit ja Transitit toisistaan juuri poikkea, mutta uudempien autojen kanssa mielestäni jonkin verran
erilaiset viat ja murheet. Autoteollisuuden kehitys niin  nopeaa etteivät ehdi ajatella asioita loppuun esim. eri olosuhteissa.
Auton ostaja toimii ns. kehittäjänä vaikka näin ei pitäisi olla. Tämä tietysti oma mielipiteeni, kun tän kesän on tätä touhua
opetellut ja kuunnellut autojen omistajien mietteitä eri puolella Suomea.

Täähän alkaa muistuttaa etutelttaa...   

Täähän alkaa muistuttaa etutelttaa...   

Eipä oo tullut poikettua etuteltassa eikä takateltassa. Saattaa joskus lähteä aihe kyllä vähän rönsyilemään, niin kuin nyt.
Oli selvää palautetta kiitos siitä. Yritän pysyä aiheessa. Laitetaan innostuksen piikkiin. Uusi juttu kokonaisuudessaan
tää touhu. !!!

Juu tuolloin 2002 vuonna oli tilanne hieman toinen. Leirintäalueet vasta kehityksen alkuvaiheilla. Sähköä sai harvasta paikasta ja kaikki muukin palvelu/mukavuudet kortilla. Silloin tuo agregaatti on ollut tarpeellinenkin enemmän. Nykyään enimmäkseen
paikka kun paikka on sähköö, saunaa, pyykinpesu mahdollisuutta, yms. yms. Nykyajan ihmisten vaatimukset ovat nousseet
toisaaltaan aivan kohttuuttomuuksiink in. Meille kun tuo auto tuli "sattumalta" ja siinä nyt sattui olemaan härpäkettä jos
jonkinlaista, ehkä hyvä niin. Tämäkin harrastus tuntuu ihan mukavalta, varsinkin kun itse on sellainen sosiaalinen omituinen
höpöttäjä. Jokainenhan itse tietää mitä autossaan tarvitsee ja toimii sen mukaisesti omat tarpeet täyttäen.
Eivätkä varmasti vanhat Fiatit ja Transitit toisistaan juuri poikkea, mutta uudempien autojen kanssa mielestäni jonkin verran
erilaiset viat ja murheet. Autoteollisuuden kehitys niin  nopeaa etteivät ehdi ajatella asioita loppuun esim. eri olosuhteissa.
Auton ostaja toimii ns. kehittäjänä vaikka näin ei pitäisi olla. Tämä tietysti oma mielipiteeni, kun tän kesän on tätä touhua
opetellut ja kuunnellut autojen omistajien mietteitä eri puolella Suomea.

Minusta kyllä viimeiseen 14 vuoteen kämppäreissä ei mitään tuollaista muutosta ole tapahtunut. Kyllä jo -70-luvulla sai 220 V sähköä yleisiltä kämppäreiltä. Tosin sen alkuajan vaunuissa juuri mitään sillä tehnyt. Kunnes kotimainen vaunuteollisuus rupesi kukoistamaan 70/80 luvun taitteessa, oli jo lämmitystäkin sähköllä tarjolla patruunan kautta.. Jo 80 ja 90 luvulla oli ihan normia respassa vastata sähköllä vai ilman. Perusfasiliteetit kämppäreissä on pysyneet samoina, ja vasta tällä tuhatluvulla ei enää käpylehmät kakaroille riitä (vanhempien mielestä), vaan pitää olla huvipuistoa portin sisällä.. Minusta kämppärin perusidea on pysynyt ihan muuttumattomana, joissain vielä vanhat rakennuksetkin käytössä..

Jos laitat vertailukoriin alle 2000 luvun F:t, niin toinen on vain takaveto, toinen vain etuveto. Kun ei ne ulkoisestikaan näytä yhtään toisiltaa, niin mikä niissä on samankaltaisuutta?