Kirjoittaja
Aihe: Öljynvaihto (Luettu 5403 kertaa)
« Vastaus #1 : 10.10.2015 kello on 23:43 »
Hetken piti ihmetellä, mihin matkailuvaunuun vaihdetaan öljyt. Mutta sehän onkin autoon.  
« Vastaus #2 : 10.10.2015 kello on 23:48 »
Jep, autoissa on tyypillisesti ollut vaihdettavat öljyt, johon Castrolilla on uutta näkenystä. Joka koskee sitä kopin vetäjää.
« Vastaus #3 : 11.10.2015 kello on 09:30 »
Ihan on näpsäkältä vaikuttava keksintö  Tuossa juuri hiljan vaihdoin ölperit tuohon Citroëniin, niin harvinaisen työläs oli tuo operaatio, moottorin pohjasuojien irroituksineen yms, tuo suoja kun yltää syylarilta lähes kuskin jakkaran alle, yhtenä kappaleena. Ja muutenkin könyä sitten tuolla auton alla vaikka kuinka hyde-jousituksella sen ylös saakin nostettua ilman tunkkaamisia. Tosin pitää kyllä antaa pointsit öljyfilsun suunnittelijalle, filsu on pelkkä paperipanos ja suojakuppi on hyvin esillä, moottorin etupuolella. Kaiken lisäksi tuo filsu valuu myös tyhjäksi auton öljyjen mukana, joten kupin aukaisukaan ei suttaa paikkoja  Mutta saa nyt nähdä kuinka tuon Nexcelin kaupallistaminen onnistuu. Kuulostaa vain hiukka pahalta että purkit pitäisi kierrättää tehtaan kautta, sillä yleensä tuo tarkoittaa suojattuja systeemejä ja kallista hintaa, logistiikasta nyt puhumattakaan  Ehkä systeemi toimisi paremmin avoimena, s.e. huollossa voitaisiin itse aukaista wanha patruuna ja ladata se uusiksi, valmiina hyllyyn odottamaan sitä seuraavaa öljyvaihdettavaa autoa. Tai miksei ihan kotioloissakin, vaihtokasetti jonka voi itse ladata
« Vastaus #4 : 11.10.2015 kello on 10:04 »
Ei oikein avautunut tuossa suodattimen vaihto....
Tuosta öljyjen liruttamisesta alakautta olen jo ajat sitten luopunut. Joskus tehtiin testiä PSA:n koneilla ja todettiin 0,5-1l öljyä jäävän öljypohjaan. Sen verran tuli imemällä vielä pois.
Alkuun piti olla moottorikohtainen imuputki öljypohjaan asti, mutta nyt riittää vain letkun kiinnitys öljytikun putkeen. Epäilin hiukan tätä uutta systeemiä, mutta niin vain tuli tyhjäksi.
« Vastaus #5 : 11.10.2015 kello on 10:12 »
Alkuun piti olla moottorikohtainen imuputki öljypohjaan asti, mutta nyt riittää vain letkun kiinnitys öljytikun putkeen. Epäilin hiukan tätä uutta systeemiä, mutta niin vain tuli tyhjäksi.
Tuossa alakauttavaihdossa vaan on plussana että se tulee tosiaan tyhjäksi, moskineen kaikkineen mitä sinne öljypohjaan mahd. on kertynyt. Tähän yhdistettynä magneettinen öljypohjan korkki, niin tulee samalla tarkastettua että tuo magneettikin on puhdas ja siten öljy siis hoitanut tehtävänsä
« Vastaus #6 : 11.10.2015 kello on 10:17 »
Tuossa alakauttavaihdossa vaan on plussana että se tulee tosiaan tyhjäksi, moskineen kaikkineen mitä sinne öljypohjaan mahd. on kertynyt.
No kun ei tule... Tyhjentäkää millä haluatte ja imemällä loput.... 
« Vastaus #7 : 11.10.2015 kello on 10:39 »
VAGin -06 2,0 dieselissä suodatin vaihdetaan yläkautta. Imemällä siitäkin saa öljytilan hyvin tyhjäksi. Siinäkin pohjalevy kiinni n. 10 ruuvilla joten työtä säästyy ja vaihto on siistiä
« Vastaus #8 : 11.10.2015 kello on 20:55 »
Kaikkia ne keksiikin jotta helpottuu elämä!! automaattisesti ohjautuva auto, pika öljyn/suodattimen vaihto, automaattivaihteet, automaatit, onse vaan tuo ihiminen aika kekseliäs, atominki halakas ja ytimen otti haltuun
« Vastaus #9 : 14.01.2016 kello on 14:33 »
No nyt on jo öljytkin huijjauksen kohteena! Kaikkia se joro keksiikin ja tienpinnankin vohki ja möi halavalla, meillä möi kiskoja kotikutoinen voro silloin kun romuraudan hinta oli kohillaan jokunen vuosi sitten
« Vastaus #10 : 14.01.2016 kello on 15:07 »
Tässä Castrolin versio asiasta:
http://www.jokamies.fi/castrol-mullistaa-autojen-oljynvaihdon-uusi-suodatin-ja-oljyt-vaihdettu-90ssa-sekunnissa/
Toissa päivänä vaihdatin vaimon autoon ohjaustehostimen öljyn. Tosin ei Castrol'in aikaan päässyt huoltofirma edes samalla vuosituhannella. Mutta ei hintakaan päätä huimannut. Öljy ATF / Q3 + ohjaustehostimen huuhtelu + vaihtotyö, koko paketti 15,00 euroa. ___________________ _______ Viime vuoden puolella vaihdatin samassa huolto-,ja korjausfirmassa moottoriöljyn + suodattimen, vaihteisto-,ja peräöljyt, (takaveto) sekä kampiakselin stefan kun hieman tiputti öljyä. Koko paketti öljyineen, stefa ja työt 113, 00 euroa. En ihmettele jos suomalaiset käy Virossa huollattamassa autoja.
« Vastaus #11 : 14.01.2016 kello on 18:04 »
Jos tuo edellä mainittu öljynvaihtosysteemi toteutuu, niin onko se Castrollin mahdollisesti hakeman patentti-
suojan alla ja valmistus yksinoikeudella.
Se näkee, ken elää.
Mut ehkä se on onni kuitenkin, että kyseessä on Castrol, osaa ne ainakin valmistaa öljyjä.
Muinoin kun tienasin perheelleni ruokarahaa tuolta autokorjaamo alalta, silloin oli Shellin öljystä sanonta: pesee,
vatkaa, huuhtoo, vaahtoo ,, mut ei voitele.
« Vastaus #12 : 14.01.2016 kello on 19:21 »
En ihmettele jos suomalaiset käy Virossa huollattamassa autoja.
Eipä , ainahan halvemman palkkatason maissa tuo työkin on halvempaa.  Aika yksinkertainen asia.
« Vastaus #13 : 14.01.2016 kello on 19:47 »
Eipä , ainahan halvemman palkkatason maissa tuo työkin on halvempaa.
Aika yksinkertainen asia.
Juuri näin.
« Vastaus #14 : 14.01.2016 kello on 21:26 »
Kyllä kelpaisi tuo syteemi minulle kovasti.
Siinä kaupan pihassa voisi vaihdon tehdä .
Jäisi turhat läträämiset ja kuskaamiset kotona vähemmälle.
Hieno systeemi.
Öljynvaihtohuolto taitaa olla kustannuksistamme sieltä pienimmästä päästä.
|
