Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
VW ja päästöt
Catiska:
Eikä Ihaan mainitsemaa "lastun" vaihtoakaan katsastuksessa huomaa. Tosin tuo kuuluu lähinnä vanhojen kapineiden virikonsteihin, mutta ei niidenkään osalta Katsastusinssi moottorinohjainlait teen koteloa ala availemaan ja tutkimaan sen sisuskaluja.
"lastun" vaihtohan ei liity ulkoisiin bokseihin mitenkään.
Ja noissa ulkoisissa bokseissakin on melkoisia eroja. Huonoimmat noita vastusvirityksiä. Nykyisin ehkä yleisimmät on sitten aktiivisa bokseja mutta valitettavasti vain yksikanavaisia joilla saadaan vain vähän lisää tehoa ja reilusti lisää päästöjä.
Fiksummat (huomattavasti kalliimmat ja harvinaisemmat) on monikanavaisia jotka rukkaa moottorin ohjausta aikalailla vastaavasti kuin ohjelmoinnin muutoskin. Hintaakin on vain vähintään saman verran.
Esim Toyota on salannut/lukinnut omien tuoreempien dieselien moottorinohjauksen niin ettei niitä voi uudelleen ohjelmoida, siksi kauppaavatkin (TTE) monikavaista ulkoista boksia mikä toimiikin vallan mainiosti. Miksi sitten ovat lukinneet boksin ohjelmiston ja kuitenkin tarjoavat virivaihtoehtoa... Ehkä ovat fiksumpi kuin Sakut tuossa asiassa. Näin viranomaiset ei pääse tutkimaan ohjelmistoa ;)
Alan:
Termien lastu ja lastutus sisältö on keskusteluissa varsin epämääräinen.
Ainoa yhteys lienee se, että katsastuksessa joko huomaa helposti ulkoisen vanhanaikaisen boksin, tai sitten ei millään pitkälle menemisellä voi havaita yhtään mitään.
Topelius:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 1.10.2015 kello on 10:32 ---Eikä Ihaan mainitsemaa "lastun" vaihtoakaan katsastuksessa huomaa. Tosin tuo kuuluu lähinnä vanhojen kapineiden virikonsteihin, mutta ei niidenkään osalta Katsastusinssi moottorinohjainlait teen koteloa ala availemaan ja tutkimaan sen sisuskaluja.
"lastun" vaihtohan ei liity ulkoisiin bokseihin mitenkään.
Ja noissa ulkoisissa bokseissakin on melkoisia eroja. Huonoimmat noita vastusvirityksiä. Nykyisin ehkä yleisimmät on sitten aktiivisa bokseja mutta valitettavasti vain yksikanavaisia joilla saadaan vain vähän lisää tehoa ja reilusti lisää päästöjä.
Fiksummat (huomattavasti kalliimmat ja harvinaisemmat) on monikanavaisia jotka rukkaa moottorin ohjausta aikalailla vastaavasti kuin ohjelmoinnin muutoskin. Hintaakin on vain vähintään saman verran.
Esim Toyota on salannut/lukinnut omien tuoreempien dieselien moottorinohjauksen niin ettei niitä voi uudelleen ohjelmoida, siksi kauppaavatkin (TTE) monikavaista ulkoista boksia mikä toimiikin vallan mainiosti. Miksi sitten ovat lukinneet boksin ohjelmiston ja kuitenkin tarjoavat virivaihtoehtoa... Ehkä ovat fiksumpi kuin Sakut tuossa asiassa. Näin viranomaiset ei pääse tutkimaan ohjelmistoa ;)
--- Lainaus päättyy ---
Itseasiassa tämäkin on jo vanhentunutta tietoa. Denson ohjausyksikköjä pystyy ihan nykyään samalla tavalla ohjelmoimaan kuin vaikkapa Volvoja...
Catiska:
Ei ainakaan vielä muutama kuukausi sitten onnistunut. Eräskin firma sivuillaan asiaa mainosti mutta kun kyselin asiasta niin kertoivat että valitettavasti tieto oli väärä.
Laitatko linkin firmoihin mitkä voi asian hoitaa, olen kiinnostunut kyllä vaikkakin päästöt ei sitten enää olekaan lailliset. Tehoa/vääntöä kelpaisi lisää ja sen mokoman lisäruiskutuksen päästöjen vuoksi voisi poistaa ohjelmallisesti.
ihaa:
Eihän näiden ohjelmallisesti muutettujen ohjainlaitteiden uudelleen ohjelmointia kuulemma saada katsastuksessa millään tavoin selville.
Siellähän ei mitään fyysisesti vaihdeta ja eipä ne nykyajan inssejä muutenkaan kiinnosta ruveta tutkimaan kun pelkona on ettei sitä asiakasta enää asemalla nähdä ja päästötkin kun pysyvät sallituissa rajoissa niin niistä syistä johtuen nämä ohjelmoinnit ovat suosiota kasvattaneet.
Voisikin kysyä, kuinka moni tuntee autoilijan jolla on lastutettu tai uudelleen ohjelmoitu ohjainlaite...epäil en että aika moni tuntee ja todennäköisesti näin on myös omassa autossaan. ^-^
Mutta mun pointti siinä eilen mainitsemassani olikin juuri ne mihin niitä lastuja aikoinaan vaihdettiin. Ehkä se tuo vaihtohomma ei ole enää nykyään millään tavoin muotia mitä se vielä reilu 15 vuotta sitten oli.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta