Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
VW ja päästöt
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 29.09.2015 kello on 09:45 ---HiTec, älä suututa Alania. Myötäillään niin hyvää tulee. Thumb
--- Lainaus päättyy ---
No sehän olisi sitten ihan kuin kotonakin, "kyllä kultaseni" :D
Ei no eipä nuo ole viattomia muutkaan, esim. PSA/BMW oman THP:n kanssa tai Renault EDC-askinsa kanssa, nuo fransmannit kun ovat itselleni lähempänä sydäntä kuin esim. nämä mainitut saksmannit. Ja lisää mutkuja aivan varmasti tulee kun nämä uudet Euro6-dieselit yleistyy, millaisia kokemuksia noista saadaan Suomen pakkasissa muutaman vuoden käytön jälkeen :-X
Sitä vaan menee henk.koht. tuo uuden auton hankkiminen hiukka hankalaksi kun ei oikeastaan uskalla hommata bensaa eikä dieseliä ja hybridit yms. menee taas ihan liian kauas out of budget :-\ Tai sitten täytyy tehdä "kotiläksyjä" ihan hirveä määrä, kerätä tietoa toisten kokemuksista, seurata tekniikan kehittymistä, kerätä tietoa lukuisista lähteistä jne. ja sitten mennä lopuksi pomppimaan autokauppiaan varpaille jotta haluaa just tän ja tän kokoonpanon :-X
"Masi":
jo vuodesta 1988 en ole yhtään autoa koe-ajanut, vaan ostanut aina mielikuvan mukaan sen mikä on sattunut kiinnostamaan.
Ja näin tulen tulevaisuudessakin tekemään niin henkilö- kuin kuorma-autojenkin kohdalla.
Ja nämä tämmöiset kohut kuin nykyinen aiheuttaa ainostaa erilaisilla nettipalstoilla luvettujen juttujen hymyily
ja ihmisten kiihkeä suhtautumisen autoihinsa.
Raksaus:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 29.09.2015 kello on 09:36 ---Miksi Yhdysvaltain turvallisuusviranom aiset eivät ongelmaa sitten pitäneetkään Toyotan syynä ?
Mutta tärkeintähän on että totuus tulee julki, kunhan vain tietäisi mikä se totuus on ?
--- Lainaus päättyy ---
Ihan hyviä kysymyksiä ja itse en tätä keissiä mitenkään erityisen tarkasti ole jatkoseurannut. Jonkun jutun luin silloin kun nämä olivat jenkeissä pinnalla. Syitä on varmasti useita ja muistaakseni oli jotain näitä tallin seinään ajamisia, jolloin tuo polkimesta erehtyminen on ihan loginen selitys. Epäloogiselta se tuntuu näissä tapauksissa jossa auto on kiihdyttänyt usein pitkiäkin aikoja jossain isommalla tiellä. Jonkun uutisen muisan lukeneeni jostain poliisista jolle tämä oli sattunut. Hän oli ratkaissut sen siten että oli ajanut useampiakin edellä ajaneita perään ja varmaan joku isompi auto oli sitten saanut auton pysähtymään.
Mutta tosiaan vaikea uskoa että joku soittaa hätäkeskukseen eikä tajua, että polvi on suorana. Eikä se selitä myöskään sitä, että näitä tapahtui poikkeuksellisen paljon juuri Toyotalle.
--- Lainaus käyttäjältä: Tekniika&talous ---Toyota kutsui viime syksyn jälkeen 8,5 miljoonaa ajoneuvoa korjaukseen poljinongelmien johdosta.
--- Lainaus päättyy ---
Aika massiiviset kulut on myös Toyota valmis ottamaan huonojen kuljettajien takia. Toki näin pitääkin toimia jos jotain ongelmaa on joskus sen tunnustaminen ajoissa toki olisi varsin mukavaa.
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 29.09.2015 kello on 10:15 ---Sitä vaan menee henk.koht. tuo uuden auton hankkiminen hiukka hankalaksi kun ei oikeastaan uskalla hommata bensaa eikä dieseliä ja hybridit yms. menee taas ihan liian kauas out of budget :-\ Tai sitten täytyy tehdä "kotiläksyjä" ihan hirveä määrä, kerätä tietoa toisten kokemuksista, seurata tekniikan kehittymistä, kerätä tietoa lukuisista lähteistä jne. ja sitten mennä lopuksi pomppimaan autokauppiaan varpaille jotta haluaa just tän ja tän kokoonpanon :-X
--- Lainaus päättyy ---
Lopulta toki huomataan, että autoa ei saakkaan siinä värissä minkä vaimo vaatii, joten kauppaan jää sekin. ;)
ihaa:
uskaltaako tätä "autohullun" kolumnia enää lainatakkaan kun tämähän alkaa olla herkkä aihe toisille, mutta...autojahan nämä vaan ovat, valitettavasti autoteollisuudelle huono juttu. :-[
Mutta tässä osa kolumnista, kaikkihan eivät lue Tuulilasia joten kannattaa klikata tuolta alhaalta..
Tapahtumaketju saattaa myös aiheuttaa sen, että dieselien aika alkaa olla ohitse. Yhdysvalloissa peli on menetetty dieselien osalta totaalisesti, sillä kyseisellä markkina-alueella diesel ei ole alkujaankaan suosittu, ja nakuttajia on mainostettu rapakon takana ympäristöystävällis inä autoina (Clean diesel). Kun diesel ei olekaan enää puhdas, ei VW:lla ole hirvittävästi enää myyntivaltteja Yhdysvalloissa.
Euroopassa valitettavasti dieselille voi vähitellen käydä samoin, jos niiden maine on rikottu skandaalin myötä. Onneksi muut autonvalmistajat ovat ilmeisesti läpäisseet testit melko puhtain paperein. Jos muutkin valmistajat ovat huijanneet päästömittauksia, on dieseleiden tulevaisuus todella heikko.
http://www.tuulilasi.fi/blogit/autohullun-paivakirja/autohullun-paivakirja-voi-volkswagen-mita-menit-tekemaan
HiTec:
Eipä tuo Euro6:kaan kovin hyvältä näytä :-X
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/adacn-mittaukset-osoittavat-myos-euro-6-dieselien-ylittavan-nykyiset-nox-rajat-vw
--- Lainaus ---Euro 6 -moottoreiden typpioksidien eli NOx-päästöjen raja on tällä hetkellä 80 mg/km. Huonoimmin mittauksessa menestyi Range Rover Sport Hybrid 3.0 SDV6, joka ylitti päästörajan jopa 16-kertaisesti.
Mittauksissa valitettavan huonoon tulokseen ylsivät myös Nissan X-Trail 1,6 dCi ja ehkä hieman yllättävästi myös Volvo S60 D4 – molemmat ylittivät raja-arvot yli 14-ketaisesti. VW:n kärvistellessä tällä hetkellä päästöskandaalissa on hieman yllättävää, että listan paras auto on VW Sharan 2.0 TDI SCR DSG. VW:n tila-auto ylittää Euro 6-rajan vain minimaalisesti ADAC:n mukaan.
--- Lainaus päättyy ---
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta