Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Miten stabiloida akkujännitettä startatessa

<< < (5/6) > >>

JeanS:
Itsekkin epäilen asian olevan juuri niinkuin Rölli sanoi. Koko homman hoitaminen akun vaihdolla olisikin ollut ihan liian helppoa.

Mutta tuossa D+ toteutuksessakin on haasteensa. Tutkin tuon auton johtokaavion laturin osalta. Näyttäisi siltä, että laturilta lähtee D+ moottorinohjauksell e ja sen kautta yksi johto mittaristoon laturin valolle.
Johto on vain 0,35mm2 paksuudeltaan, joten tuosta en kyllä oikein uskalla edes releen kautta ottaa heräte signaalia radiolle, joten jokin muu ratkaisu pitää keksiä.
Ajattelin seuraavaksi kokeilla bilteman akkujen erotusteleen kautta herätettä radiolle.
Tuossa Bilteman releessä näyttäisi olevan jännitteen haistelu, ja rele kytkeytyy kun jännite saavuttaa 13.3V. Tämän kautta jos teen ohjauksen radioon niin ei ole ainakaan palamisvaaraa noiss laturin heräte johdoissa.

Saas nähdä pystyisikö tuolla ratkaisemaan ongelman..

-------:

--- Lainaus käyttäjältä: 99 - 21.09.2015     kello on 22:52 ---No, sitten akku on todella huonokuntoinen, tyhjä tai viallinen.

--- Lainaus päättyy ---

Järkevä kommentti. Vika väittäisin tässä olevan.  Yks kenno sökö.. Näkee ominaispaino mittarilla kun, mutta mittaus tulos jo kertoo..

99:

--- Lainaus käyttäjältä: Rölli - 22.09.2015     kello on 05:42 ---startin ottama virta on luokkaa500amppeeria

--- Lainaus päättyy ---

Siltikään kunnossa olevan akun jännite ei tipu alle 11 voltin. Ja vaikka hehkut ja startti olisi yhtäaikaa päällä (kulutus 800A), ei jännite siltikään tipu alle 10 voltin. Tämä siis ehjälle akulle jonka kytkennät ovat kunnossa, huonolla akulla asia erikseen.

Ps. tuossa firman transitissa on kaksi akkua, ja kun toisessa noista oli yksi kenno rikki, ilmeni se niin ettei ovien kaukolukitus toiminut kunnolla. Mitään muuta oiretta ei ollut, ja kaukolukitusvika korjaantui akkujen vaihdolla (kerran ehdittiin avainkin vaihtaa uuteen, mistä ei ollut apua).

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: JeanS - 22.09.2015     kello on 06:56 ---Mutta tuossa D+ toteutuksessakin on haasteensa. Tutkin tuon auton johtokaavion laturin osalta. Näyttäisi siltä, että laturilta lähtee D+ moottorinohjauksell e ja sen kautta yksi johto mittaristoon laturin valolle. Johto on vain 0,35mm2 paksuudeltaan, joten tuosta en kyllä oikein uskalla edes releen kautta ottaa heräte signaalia radiolle, joten jokin muu ratkaisu pitää keksiä.

--- Lainaus päättyy ---

Kyseessä on veturi, vaan mitenkäs on vaunuakun lataus sitten ratkaistu? Joskos tuolla olisi valmis D+ toteutus käytettävissä, lataus kytkeytyy vaunupistokkeelle vasta kun auto on käynnissä ???

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 22.09.2015     kello on 09:00 ---Kyseessä on veturi, vaan mitenkäs on vaunuakun lataus sitten ratkaistu? Joskos tuolla olisi valmis D+ toteutus käytettävissä, lataus kytkeytyy vaunupistokkeelle vasta kun auto on käynnissä ???

--- Lainaus päättyy ---
Voi soveltaa vaikka tällaista "haistelijaa" ohjaamassa relettä;

Itse olen hillonnut noita dlr-sarjoista myöhäsempään käyttöön..
..periaatteessa vaikka tupsytistä "haistella"  ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa