Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Miten stabiloida akkujännitettä startatessa

<< < (4/6) > >>

JeanS:
Monikohan on oikeasti mitannut tuota akun jännitettä startin aikana?

Itsellänikään ei mitään muita oireitqa, kuin tuon windows radion buuttaaminen startissa. Jotenkin epäilen että ongelma ei poistu akun vaihdolla. Voisihan tuon akun tietty käydä mittauttamassa.

99:
Sen verrran vielä että onko myös maajohto kytketty suoraaan akkuun? Ja akkukengät sekä akkunavat puhdistettu?

JeanS:
Juu kaikki liitokset ovat erittäin puhtaita ja maadotus on akun maadotuspisteestä. Mistähän tuon D+ ohjauksen kätevämmin saisi otettua? Radion päässä tiedän kyllä paikan johon sen laitan.

Mika:
Miten olisi jos radiolle laittaisi oman pienen akun josta ei oteta starttivirtaa mutta se saisi latausta auton omasta akusta.

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: 99 - 21.09.2015     kello on 22:36 ---Ei ole.

Ehjän akun sisäinen resistanssi on noin 0,003 ohmia (+20oC) ja normaali starttimoottori ottaa virtaa tuommoiset 250A, joten täyden akun jännite startatessa on n. 12 volttia.
Huonokuntoisen akun sisäinen resistanssi on huomattavasti tuota isompi, luokkaa 0,01 ohmia jolloin täyden akun jännite romahtaa startatessa pikkuisen päälle 10 voltin. Joten tämäkään tapaus ei tuota ongelmia mankalle.

Yhäedelleen suosittelen ainakin kokeilemaan suoralla virtajohdolla suoraan akusta (muista myös kunnollinen maadoitus, esim. suorajohto akusta mankkaan), vähintään 2,5mm2 johdolla.

--- Lainaus päättyy ---
Luulen että tässäasiassa puhut vastoin parempaa tietoa. Jo kutos dieselin hehkut ottaa 300A hehkutuksen alussa kuten startin ottama virta on luokkaa500amppeeria kunnesmootttori pyörii tasaista nopeutta.
otappamuistilla varustettu oskiloskooppikäteen ja paas mitaten akun jännite käyttäytyminen , saatat yllättyä

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa