Kirjoittaja
Aihe: LEPPIS (Luettu 65473 kertaa)
« Vastaus #46 : 2.10.2015 kello on 23:40 »
Peltikuoriin vain? Niin ainakin ennen.
Jos meinais ruveta matkailuautoja rakentamaan ja ihan bisneksenä ajattelisi niin pitäisi olla varaa laittaa useita miljoonia tuotekehitykseen ja vielä enemmän siihen tehtaaseen jossa ne rakennettaisiin jotta pärjäisi ulkomaalaisille kilpailijoille. Muuten tuotteesta ei saa hintaa joka kattaisi tuotekehitys- ja valmistuskulut. Ja kun katsoo kotimaisten tuotteiden historiaa, niin en usko että halukasta rahoittajaa löytyy. Ja suurin osa niistä joilla on rahaa jo valmiina ovat liian laiskoja ja liian nuukia aloittaakseen liiketoimintaa jossa kukaan muu ei ole aikaisemmin mainittavasti menestynyt. Mutta olen kyllä usein haaveillut valmistavani tuollaisia concorde-tyyppisiä, pikemminkin hinnat päättyen-mallisia matkailuautoja. Mutta elämän realiteetit ja pankkitilin mollivoittoisuus ovat pitäneet jalkani maan pinnalla
« Vastaus #47 : 3.10.2015 kello on 18:06 »
Että tuommoisia Tevejä tai vastaavia olisi mahdollista saada uutena. Kummoinenko homma se olisi, kun täälläkin niin moni tekee autoja uusiksi alusta lähtien.
Uskoisin että kulkimen ympärivuotisille käyttäjille olisi markkinoita. "Pahviautot" rumalla, tehkööt lämpimissä maissa.
« Vastaus #48 : 4.10.2015 kello on 11:12 »
Uskoisin että kulkimen ympärivuotisille käyttäjille olisi markkinoita. "Pahviautot" rumalla, tehkööt lämpimissä maissa.
Jos auto pysyy lämpimänä, niin miksi vaihta 'Ruma' vuotaviin vesiputkiin?
« Vastaus #49 : 4.10.2015 kello on 12:15 »
Jos auto pysyy lämpimänä, niin miksi vaihta 'Ruma' vuotaviin vesiputkiin?
Jos tykkää luonnonrauhasta ja hiljaisesta lämmöstä , miksi pitäisi keskuspölynlevitin riesakseen hankkia. ps ei ole ikinä lämppäri itsellä vuotanut. Sentään aika pitkä käyttöajanjakso , oliko tämä isojen poikien juttuja vai onko sinulla vuotanut monestakin ?
« Vastaus #50 : 4.10.2015 kello on 12:26 »
Jos tykkää luonnonrauhasta ja hiljaisesta lämmöstä , miksi pitäisi keskuspölynlevitin riesakseen hankkia.
Enemmän 'metelöi' tuuli ulkona. Ja eihän se puhallin pölyä autoon tuo. ps ei ole ikinä lämppäri itsellä vuotanut. Sentään aika pitkä käyttöajanjakso , oliko tämä isojen poikien juttuja vai onko sinulla vuotanut monestakin ?
Se ainoa joka on ollut, vuosi. Paljon kun pisti klemmareita ja kyttäsi aina pakkasella, niin pärjäshän sen kanssa. Tietysti, jos on kokoajan lämpö päällä, niin....
« Vastaus #51 : 4.10.2015 kello on 14:02 »
Enemmän 'metelöi' tuuli ulkona. Ja eihän se puhallin pölyä autoon tuo.
Se ainoa joka on ollut, vuosi. Paljon kun pisti klemmareita ja kyttäsi aina pakkasella, niin pärjäshän sen kanssa. Tietysti, jos on kokoajan lämpö päällä, niin....
...... ei tuota tartte kytätä , eikä klemmaroida , eikä ole päälläkään koko aika. Eli johtopäätös > Kun "minulla" yhdestä olleesta yksi vuotanut niin kaikki p***ja
« Vastaus #52 : 4.10.2015 kello on 20:21 »
Ei ne varmaan kaikki vuoda mutta onpahan yksi vikakohta. Voisi jokainen käydä -30 pakkasella käydä katsomassa niitä patterin liitoksia, varmuuden vuoksi.
« Vastaus #53 : 4.10.2015 kello on 20:30 »
Olen ollut -32 pakkasessa vaunulla, reissasin pitkin Kainuuta. Ei vuotanut Lopetetaan tämä pa**njauhaminen toisen ketjussa. Itse asiassa sitä ei olisi sinun pitänyt aloittaakaan .
« Vastaus #54 : 4.10.2015 kello on 21:47 »
Olen ollut -32 pakkasessa vaunulla, reissasin pitkin Kainuuta. Ei vuotanut Lopetetaan tämä pa**njauhaminen toisen ketjussa. Itse asiassa sitä ei olisi sinun pitänyt aloittaakaan .
Ei kai, kun jotkut ei voi tunnustaa olevansa väärässä. Kyse onkin siitä, jos et ymmärtänyt, että kun vehje jäähtyy, tulee se -32, eikä lämmitys ole päällä, niin putket kutistuu enemmän kuin klemmari ja neste tihkuu ulos. Pitäisi tutustua fysiikkaan ennenkuin höpöttää. Äläkä sano, että eihän ne autotkaan vuoda... Ei ne yleensä, kovin paljoa. Se vaan on yksi vikapaikka.
« Vastaus #55 : 4.10.2015 kello on 21:55 »
tulee se -32, eikä lämmitys ole päällä, niin putket kutistuu enemmän kuin klemmari ja neste tihkuu ulos.
Tämän takia patteriliitoksissa ei käytetä tavallisia klemmareita, vaan jousiklemmareita.
« Vastaus #56 : 4.10.2015 kello on 22:00 »
Tämän takia patteriliitoksissa ei käytetä tavallisia klemmareita, vaan jousiklemmareita.
Just näin,tuossa kesän aikana tutustunut perinjuurin vanhaan vaunuun,jossa tuollaiset klemmarit. Ei pienintäkään vuodonjälkeä missään. Kuitenkin tuo on ollut 40 asteen pakkasessakin ilman lämmitystä.
« Vastaus #57 : 4.10.2015 kello on 22:07 »
Mulla oli joku laittanut kumiletkua jossa oli muovinen sisäpinta,mihinkä käyttöön lie tarkoitettu? Vuoti kylmänä aina hiukan. Laitoin klemmaria yms ennenkun irroitin sitten kokonaan. Arvaa laitoinko uusiks ?
« Vastaus #58 : 4.10.2015 kello on 22:10 »
On tullu tässä tutkittua tämä omakin 15v vaunu, ei näy vuotoja kun liitoksissa on juurikin nuo jousiklemmarit, vois olettaa että toimivat. Olisko jollakin vaan tullu laitettua vääriä klemmareita väärään paikkaan
« Vastaus #59 : 4.10.2015 kello on 22:49 »
Tämä Trumatic vastaan Alde -keskustelu alkaa hipoa Karavaanarit.fi tai Suomi24.fi keskusteluiden älykkyystasoa.
|