Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ohjauskulmien säätö

<< < (4/5) > >>

"Masi":
Eikös  ne kulmat säädetä toisiin pyöriin verrattuna ja akseleiden keskinäisiin mittoihin annetuille arvoille eikä rungon mukaan. Iän ajan on kuorma-autoihin, ainakin minulle, kun runkoon on tehty muutoksia  on kulma pysyneet alkuperäiselle annetuissa arvoissa kun akseliväli on pysynyt samana,  mutta jos akseliväli on muuttunut, niin kulmiakin on rukattu.

0yxxy0:
Aikoinaan töissä parissa uudessa hiacessa joissa meni renkaat pilalle kun tehtaan jäljiltä kulmat pielessä, mutta ko kotteroissa ei ajaissa huomannut mitään omituista.

hexxxi:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 25.08.2015     kello on 16:08 ---^
Jotkut taitaa aloittaa perusteellisesti tuon a-auton teon  :laugh:
Itse säädätin omani maanantaiaamuna www.aallonauto.com ja tulos oli 10+ Thumb
säädöt tehtiin kun autoon oli kuluvia osia vaihdettu, takapyöränlaakerina pa ja silloin joutuu yhden tukivarren irroittamaan jolloin takapyörien auraukset muuttuu.
Oli nopea , halpa ja ajotuntumalla ihan oikein kaikki. Kuten näkyy printissäkin.

--- Lainaus päättyy ---

Onko minkälainen kulkine? Meinaan onko sun autossa takarenkaat siellä syvällä asunto-osan alla?!

K.E.V:
Ei ole. Mutta ylettää kai nuo prismat sinnekin. Kysy heiltä ja kerro renkaan syvyys ulkopinnasta

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 25.08.2015     kello on 08:31 ---PS Kunnollinen nelipyöräsuuntaus vie helposti aikaa ammattilaisella tunnin. Kuinka moni kuvittelee, että sarjatuotannossa jokainen uusi auto säädetään  ihannearvoihin?

--- Lainaus päättyy ---

Mistäs ne matkailuautojen ihannearvot saa?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa