Mulla tuossa lämärissä on ihan tehtaan tekemät "juhlavalot" sulakerasiassa kaksi vetokytkintä joilla saa parkit ja kylkivalot päälle. Kerran olen testannut ja todennut miten toimii ja toimihan ne.
Juu liitin rima on vasemmalla etunurkka ikkunan alla. Maa, eli miinus on sama kaikilla. Oikealle ja vasemmalle joutuu releen laittamaan molemmille valolle oma ja jarrulle myös, jos haluaa, kytkin jonnekin. Hätävilkuille vilkkurele ja oma kytkin jonnekin.
Mulla tuossa lämärissä on ihan tehtaan tekemät "juhlavalot" sulakerasiassa kaksi vetokytkintä joilla saa parkit ja kylkivalot päälle. Kerran olen testannut ja todennut miten toimii ja toimihan ne.
Radion vieressä paneelissa on kytkin, samoin kerran kokeilin mikä nappi
Tuo oli meillä ainakin 80 luvun puolenvälin Kafissa. Oli siitä ainakin kerran hyötyä kun rengasrikon takia jouduin jättämään vaunun tienposkeen kun uuden renkaan kävin hankkimassa
^ Juuri noin - jos joudut jättämään auton tai perävaunun tienposkeen pimeäaikaan valaisemattomalle osuudelle, parkkien pitää palaa. Oli vetoautoa tai ei.. Varoituskolmio ei asiaa muuta. . Tänhän ties kaikki raskaanpuolen kuskit? ?
Mulla tuossa lämärissä on ihan tehtaan tekemät "juhlavalot" sulakerasiassa kaksi vetokytkintä joilla saa parkit ja kylkivalot päälle. Kerran olen testannut ja todennut miten toimii ja toimihan ne.
Tässä mallissa saa valita kumman puolen valot sytyttää, käy vaikka englantiin
Ei muuten Suomessa riitä että ajoradan puoleiset vain palaa.. toisekseen meillä tien vas. reunaan pysäköinti on kielletty, paitsi yksisuuntaisilla kaduila.
Aika monessa "etelän" maakoodilla varustetuissa autoissa (esim. Italiassa rakennettu Saku-auto tulee "I" -koodilla Suomeen) P-asento valokytkimestä löytyy (tai sama toiminta parkkiasennossa) - kaikki parkit palavat ellet vilkulla osoita puolta mikä ainoastaan palaa. Rekisterikilvenvalo ja äärivalot saattavat pimentyä.. vaatimus on että etu- ja takavalot palavat.
Kumma kyllä vaunussa itsenäiset parkkivalot (vaunun akusta potku) eivät kuulu katsastusvarusteisiin..
Ei muuten Suomessa riitä että ajoradan puoleiset vain palaa.. toisekseen meillä tien vas. reunaan pysäköinti on kielletty, paitsi yksisuuntaisilla kaduila.
Aika monessa "etelän" maakoodilla varustetuissa autoissa (esim. Italiassa rakennettu Saku-auto tulee "I" -koodilla Suomeen) P-asento valokytkimestä löytyy (tai sama toiminta parkkiasennossa) - kaikki parkit palavat ellet vilkulla osoita puolta mikä ainoastaan palaa. Rekisterikilvenvalo ja äärivalot saattavat pimentyä.. vaatimus on että etu- ja takavalot palavat.
Kumma kyllä vaunussa itsenäiset parkkivalot (vaunun akusta potku) eivät kuulu katsastusvarusteisiin..
Saksan malli toimii ihan ilman parkkikytkintä - ainakin Opelissa. Jätät vaan vilkun päälle kun lähdet autosta, niin sen puolen parkit palaa.
Silloin tällöin välillä poltelen parkkeja, enpä arvannut että joitain ärsyttää..
Anna ärsyttää, eihän se oo sulta pois
Edelliseen vaunuun laitoin releet liitinriman viereen ja kytkimen parkeille mutta nykyiseen ei ollut tarkoitus laittaa. Nyt kyllä mieli muuttuu ja releet paikoillaan ennen elokuun pimeitä iltoja. Jos noin vähällä saa tiukkapipoisten illan pilattua, niin kyllä kannattaa
Ei millään pahalla mutta en tainnut puhua ärsyttämisestä mitään,sanoin että se on mielestäni hölmön näköistä. Mulle on ihan sama vaikka joku vetää erivärisenä vilkkuvaa ledinauhaa vaununsa ympäri niin paljon kun sulakkeet kestää. Se on ihan samallalailla mielestäni hölmön näköistä ja jos ne silmää häikäsee niin osaan valita paikkani kauempaa, onko se pakko joka asiasta tempaista rekkakuormallista herneitä nenään jos joku on jostain asiasta erimieltä.
?
