|
Sivuja: [1] Siirry alas
Jos otat markiisin irti ota huomioon että se on yllättävän painava, pahimmassa tapauksessa voi markiisi rikkoutua lisää ja kylkeen ikimuistoiset jäljet. Äkkispäissään ajateltuna ei markiisia tarvi irroittaa kokonaan, vain päädystä suoja . . . ![]() Mutta joo, tuosta tulikin mieleen, et pitäis tuo omakin Omnistori ottaa ja huoltaa. Lukituskynnet näyttää sen vert mustilta, eikä sulkeudu enää ihan suvereenisti. Saa kyllä odotella et päästään ens himaan. Markiisin irroittaminen voi muuten olla hiukka isompi urakka, jos on vedetty suoraan kylkeen kii massalla ja varmistettu ruuveilla. Turha sitä on irti repiä, jos remppa onnistuu paikalla. Markiisin irroittaminen voi muuten olla hiukka isompi urakka, jos on vedetty suoraan kylkeen kii massalla ja varmistettu ruuveilla. Turha sitä on irti repiä, jos remppa onnistuu paikalla. Omnistorissa on kannakkeet, jotka kiinnitetään ensin seinään. Jos kannake on 'kokopitkä', itse markiisi on kiinni vain neljällä pienellä ruuvilla. Omnistorissa on kannakkeet, jotka kiinnitetään ensin seinään. Jos kannake on 'kokopitkä', itse markiisi on kiinni vain neljällä pienellä ruuvilla. Niin, tuoreemmissa, jopa tossa omassa Omnistorissa on pikkukiinnikkeet läpipulteilla. Joku aika sitten taisivat kyl seudun eräällä caravan-korjaamolla kiinnittää markiisia massalla kii, kun sattumalta siel asioin. En kyl tippaakaan muista minkä merkkinen marquiisi oli kyseessä, ei tainnu olla ihan tuore autokaan. Tie sit, oliko uus lisäkampe vai vaan uus kiinnitys. Eli kaikkea löytyy maailmalta. Tosin oman marquiisin huolto on vielki vaiheessa. Eli jopa aloittamatta. ![]() Sivuja: [1] Siirry ylös
|