Minulla on kulkineessa c6002 lämmitin ja haluaisin vaihtaa sen c6002 eh-malliin, jolla voi lämmittää myös sähköllä. Käykö vaihto heittämällä vai onko kyseessä ihan erimallinen laite. Mietin lähinnä niitä lämmitysputkiston letkun vetoja ym?

Kuinka hyvin riittää lämmitysteho pelkillä sähkövastuksilla?

Ei kannata,  sano mulle kokenut caravanhuoltomies. Kallis operatsuuni.

Kaikenlisäksi tuota 1800W:tia et voi hyödyntää kuin täydellä puhallin-nopeudella pienemmillä puhallin-nopeuksilla lämmittää todellisuudessa vain puolella teholla. Näin asentaja kertoi ja näin on noilla palstoillakin käynyt ilmi.

Itsellänikn kävi tuo sama aikoinaan mielessä kun vermeen jossa on tuo 6002 iliman sähvö ominaisuutta.


Osta Ecomat lämmitin korvaamaan sähkölämmitys ominaisuutta. Itelle kertynyt noita Ecomatteja jo kolme mutta en myy yhtäkään pois.

Harkitse ennemmin polttoainekäyttöist ä Trumaa (diesel käyytöinen ) ....   Kaasuton vaihtoehto, on ollut jo jonninaikaa käytössä ja ei kovinkaan paljon kielteistä ole kuulunut ....

Itselläni myös ecomatit käytössä. Niiden ongelma on se, että pakkasella ei pysy harmaavesisäiliö ja muut strategiset paikat(kulkineen) sulana. Sisälämmön kyllä saa miellyttäväksi.
Päälle päin laite näyttää hyvin pitkälle samalta, kuin edellinen. Luulisin, että suurin vaiva on 230V:n veto lämmittimelle ja yhden ylimääräisen säätöpotikan asennus seinään.

Tarkoitus olisi edelleen käyttää ecomatteja ja niiden tukena sähkövastusta ja kaasua. Voiko lämmitintä pitää 230V pienellä teholla ja tehostaa sitä tarvittaessa kaasulla?
 

Vaatii kokolämppärin vaihdon,  näin ma muistelen.

Repii siitä huumorii sitte. . . .

Isse ajattelin et vois pistää pari Ecomattia truman imupuolelle lämmittään ja laittaa erillisohjaus Truman puhaltimelle.

Asiaa puitiin Mjon kanssa noin ? 5 vuotta sitten mutta tarpeen olessa vähäistä on homma jäänyt lähtökuoppiin.

Harkitse ennemmin polttoainekäyttöist ä Trumaa (diesel käyytöinen ) ....   Kaasuton vaihtoehto, on ollut jo jonninaikaa käytössä ja ei kovinkaan paljon kielteistä ole kuulunut ....

Itsellä on diesel-Eberi, joka on kytketty myös Trumaan, jonka puhallin levittää tuon lämmön pitkin asunto-osaa

Kun vaihtaa tiisselitruman saa kaikki samassa paketissa. Lämpimän veden ym:t mukavuudet ja kaasuttomuuden ja ison laskun 😆😆😆😆

http://www.sarkacaravan.fi/index.php?p=1_64_Kayttoohjeita

Lue noista käyttiksistä onko myös sähkölämmitys mahdollista mutta jos on diisselikäyttöinen miksi enää tarvii sähköä ? No on himpan äänettömämpi mutta hajuhaitoista ei ole kukaan valittanut . Webathan tahtoo haista startissa ...

Olen huonon wifin perässä joten en viitsi itse tutkia tuota sähkökäyttö mahdollisuutta dieseltrumasta ...

Minulla oli edellisessä autossa tuollainen kaipaamasi laite. Ensinnäkin, mittaukseni mukaan oikea teho oli 1650W. Toiseksi, Jarin mainitsemaa,  että täysi teho ja täysi puhallus, en huomannut. Minusta sähköllä oli aina pieni puhallus tehosta riippumatta. Enä en pysty testaamaan, kun nyt on Alde.

Juu,  luulempa että Mjo osaa antaa tuohon puhaltimen teho / lämmitysteho asiaan tyhjentävän vastauksen kun on noita ohjainkortteja korjaillutkin.

Minulla on kulkineessa c6002 lämmitin ja haluaisin vaihtaa sen c6002 eh-malliin, jolla voi lämmittää myös sähköllä. Käykö vaihto heittämällä vai onko kyseessä ihan erimallinen laite. Mietin lähinnä niitä lämmitysputkiston letkun vetoja ym?

Kuinka hyvin riittää lämmitysteho pelkillä sähkövastuksilla?

EH-malli menee heittämällä paikalleen, verkkojännite jakorasia lähelle lämmitintä ja asentaa energianvalintakytk imen ohjauspaneelin viereen. Vanha ohjauspaneeli käy suoraan, joten helppo asennus. Noista tehoista ei ole käytännön kokemusta, mutta seppoko kertoi mielestäni oleellisen.

Nyt on upouusi C6002 EH paikallaan.    Meni tosiaan "heittämällä". Laite päällepäin ihan sama, kuin C6002 mutta kyljessä on 230V Boksi ja puolitoistametriä kumikaapelia.

Kokeilin lämppäriä ja puhallus säätyy tarpeen mukaan. Ei siis höngi aina täysillä.
Entisen lämmittimen irrotuksessa huomasin, että laite heiluu melkoisesti. Ruuvit olivat korkanneet. Lattiaan kiinnitetty folio oli myös melkein irti. Leikkasin vanhasta loistevalaisimen heijastelevystä 20 x 20 cm:n palasen, jonka liimasin sikaflexillä lattiaan niin että jäi hieman kellumaan liimamassan varaan.
Uuden laitteen siirsin sijansa sivuun, että sain ehjää lattiavaneria kiinnitystä varten. Minun mielestä Truman omat kiinnitysruuvit ovat vääränlaiset. Ruuvi on paksu, mutta kierre ohut. Korvasin ruuvit yhtä paksuilla ruuveilla, mutta kierre on korkeampi. Luulisi purevan puuhun paremmin. Jostakin kumman syystä 1 neljästä pannun jalasta on semmoinen tappi, joka oli painunut lattiaan. Sen kohdalle liimasin lattiaan palasen peltiä.
Energianvalintapoti kan johto vaan ei riittänyt asentamaan sitä toisen säätimen viereen, joten hakusessa olisi jatkojohto. Uusi johto maksaa hävyttömästi 96 euroa.
Sikahinta johdon pätkästä, sanon minä.

Samalla asensin vaatekaappiin sähkökeskuksen entisen yhden pääsulakkeen, vikavirtasuojan ja jakorasian tilalle.

Kokeilin lämppäriä ja puhallus säätyy tarpeen mukaan. Ei siis höngi aina täysillä.

Truma kun menettää yhteytensä yleensä ulko-oven päälle asennettuun termariinsa, se hönkii jatkuvast täpöllä. Omalla kantapää-kokemuksella kun oli tuon termarin johdot irti ja ne kun laittoi kiinni, heräsi se Truman lämmönsäätöpotikkak in toimintaan ja näin sisälämpökin saatiin miellyttäväksi

Nyt on upouusi C6002 EH paikallaan.    Meni tosiaan "heittämällä". Laite päällepäin ihan sama, kuin C6002 mutta kyljessä on 230V Boksi ja puolitoistametriä kumikaapelia.

Kokeilin lämppäriä ja puhallus säätyy tarpeen mukaan. Ei siis höngi aina täysillä.
Entisen lämmittimen irrotuksessa huomasin, että laite heiluu melkoisesti. Ruuvit olivat korkanneet. Lattiaan kiinnitetty folio oli myös melkein irti. Leikkasin vanhasta loistevalaisimen heijastelevystä 20 x 20 cm:n palasen, jonka liimasin sikaflexillä lattiaan niin että jäi hieman kellumaan liimamassan varaan.
Uuden laitteen siirsin sijansa sivuun, että sain ehjää lattiavaneria kiinnitystä varten. Minun mielestä Truman omat kiinnitysruuvit ovat vääränlaiset. Ruuvi on paksu, mutta kierre ohut. Korvasin ruuvit yhtä paksuilla ruuveilla, mutta kierre on korkeampi. Luulisi purevan puuhun paremmin. Jostakin kumman syystä 1 neljästä pannun jalasta on semmoinen tappi, joka oli painunut lattiaan. Sen kohdalle liimasin lattiaan palasen peltiä.
Energianvalintapoti kan johto vaan ei riittänyt asentamaan sitä toisen säätimen viereen, joten hakusessa olisi jatkojohto. Uusi johto maksaa hävyttömästi 96 euroa.
Sikahinta johdon pätkästä, sanon minä.

Samalla asensin vaatekaappiin sähkökeskuksen entisen yhden pääsulakkeen, vikavirtasuojan ja jakorasian tilalle.

Ei pannussa ole kuin kolme jalkaa.

Ei pannussa ole kuin kolme jalkaa.

Mystistä?
Pannussa oli minun mielestä selvästi kolme varsinaista jalkaa, joissa oli reiät kiinnitystä varten. Neljännellä sivulla lattiaan otti kiinni joku metallinen osa, jossa ei ollut ruuvausmahdollisuut ta. Pannu tuli aivan vaateriin, joten pakko se yksi "uloke" on jalaksi laskea. Harmi, kun ei ole kuvaa. Tämä ns. jalka sijaitsee kuitenkin sen puhallinkopan alla, joka näissä vehkeissä hajuhaittoja aiheuttanee.

Sanokaa ihmeessä, jos tuo kuvailemani jalka ei saa lattiaan ottaa kiinni. Siinä tapauksessa lämmittimen alle on laitettava jotkin korokkeet ja tuettava se jollain liinoilla, että pysyy pystyssä kolmella jalalla.

Työnsin kameran pannun taakse ja nappasin sokkona kuvan. Keskellä oleva harmaa uloke ottaa kiinni lattiaan. Entinen omistaja oli jo laittanut ulokkeen alle pellinpalasen. Se ei vaan ollut kiinni millään ja oli luiskahtanut alta pois ja uloke painunut matosta läpi. Itse liimasin samaisen pellin lattiaan kiinni.

Kieltämättä hiipi mieleen ajatus, että sitä hajua on voinut aiheuttaa myös tuo "jalka". Sijaitsee ainakin ihan "pakoaukon" alla. Lämmöt varmaan aika tapissa nuilla paikkeilla.

Paloilmapuhallin ei saa osua lattiaan. Tee laudasta korokepalikat tassujen alle.