Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Asuntoautoa hankkimassa
Reissaaja80:
Onkos tuo Hobbyn ongelma vain Transit alustalla vai koskeeko Fiattiakin? Tuli vaan mieleen, kun Fiatin alustalla olevaa Hobbya tuossa yks tuttu kauppasi minulle.
http://www.nettikaravaani.com/hobby/615/1428703
Tollasta... Melko ison näkönen möhkäle...
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 1.07.2015 kello on 18:22 ---Ei tässä kavereita olla sen enempää etsimässä kuin mitä nyt totuutta peräänkuuluttamassa .
Mulla on myös tapana sitten suoraan sanoa jos ymmärsin väärin ja nyt voin sen sitten myöntää, tuon tekstin pohjalta mitä Caravan lehdestä luin niin ymmärsin että etuveto-Transiteissa on vain perusjousitus joka ilmeisesti tuossa Hobbyssä oli kun taas Hymer on tehnyt asian fiksummin lisäjousien muodossa joten hieno juttu.
Mitä tulee johtopäätöksien tekemisiin niin tästäkin voi vetää jonkinlaisen johtopäätöksen....e ttäkö täällä luullaan toisten keksivän juttuja omasta päästään ?? :-\
--- Lainaus päättyy ---
J
Näitä transitteja myydään ainakin neljää eri alustaa eli kahta erilaista etuveto mallia , pienemmässä riittää painot just just 3500kg eli mennään limitillä, isompi on sitten jo 3850 kg jota käyttää vastuulliset valmistajat ja suurin osa saksan ja italian halpiksista on tuolla kevyellä. takaveto ja neliveto sitten lisäksi.
Niin sitä myydään fiattiakin, 3200, 3500 , maasta riipuen 3750-3850 ja sitten maxia 4500 kg. Ja paljon on deftskussa, burstnerissä, italian ihmeissä käytetty tuota 3500 kg fiua joka on kanssa samanlainen rimpula ajaa kuin kevyin transitti. Mutta muutenhan fiati on täysi susi jousituksen kohdalta sekä ohjaus geometrialtaan. Molemmat on ollut eli tietoa on molemista alustoista, eikä mitään toisen käden. Ja molemmat alusta saman ikäistä malli sarjaa eli transu oli 2007 ja tämä fiat 2010.
Eli silloin kun olet ostamassa jompaa kumpaa katso akselipainot, etu-akseli minimi 1750 kg ja taka-akseli 2000kg
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 1.07.2015 kello on 18:48 ---Mutta muutenhan fiati on täysi susi jousituksen kohdalta sekä ohjaus geometrialtaan.
--- Lainaus päättyy ---
Mulla kun ei ole muuta kokemusta kuin tämä nykyinen Ducato niin kerrotko mitä tässä Ducatossa on että se on "susi" niin jousitukseltaan kuin ohjaukseltaan ?
Jäykkähän tuo jousitus tyhjänä on mutta kun tuo Adria on käytännössä aina 3.5 tonnissa niin mielestäni hyvin se kantaa ja en nyt yksinkertaisesti tiedä mitä vikaa siinä on mutta eipä mulla muista matkailuautoalustoi sta ole kokemusta. Entäs ohjaus sitten, en osaa siitäkään ongelmaa sanoa, suoraan menee (kunhan on kunnon renkaat) mutta jos tiedät enemmän, kerrotko tarkemmin.
Mielelläni otan vastaan KAIKKI Fiiattiin liittyvät ongelmat selville.
"Masi":
Toisessa syödään posliini lautaselta ja toisessa muovi, se kertoo Kaiken siitä juosituksesta joka on kova kuin vanha tuplapakka joka on vielä ylös alaisin. On ollut kolmea eri merkkiä alla tässä Fiatista, Continental, pirelli ja nyt parhaat eli Hankook.
Mutta et sinä saa renkailla poistettua akseleiden urassa kulkua eli koko ajan saa vahtia minne mennää. Johtu tästä eri leveydestä takana ja edessä. Kaksi kertaa ovat huollossa mitanneet akseleiden ja renkaiden suuntauksen.
Tulee mieleen vanha Belfort kun ratissa istuu.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 1.07.2015 kello on 19:24 ---Toisessa syödään posliini lautaselta ja toisessa muovi
--- Lainaus päättyy ---
Tuostakin sain "hallitukselta" palautetta kun ihan ekoja investointeja Relluun oli posliinit astiakaappiin, jotta olisi kuulemma se muovikin kelvannut. Eli teet niin tahi näin, niin aina tulee sanomista ::)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta