Eipä tuo juuri transportterista eroa käytännön elämässä, mahtuu ruutuihin jne. Mutta sivutuuli tarttuu jo enemmän, polttoainetta kuluu aika paljon enemmän ja toi on takaveto.
Tommonen sprintteri ei ole huonoimmasta päästä takavetosia mutta etenkin talvella vaativampi ajettava ja metsässä jää aikaisemmin jumiin.
Mulla on ainoastaan noista D1 Sprintereistä kokemusta. Ne ovat olleet kyllä vakaita ja miellyttäviä ajettavia.
Etu- tai takaveto ei varmaan paljoa merkkaa tällaisissa, kun ei ole paljoa peräylitystä. Tuuli ottaa yhtälailla kiinni tuohon korkeaan VW Westfaliaankin. Onhan se melkein yhtä korkea, kuin pitkäkin. 2,7m korkeutta sentään.
Kulutus on tietty yksi asia. Tämä VW on kuluttanut lomareisuilla n. 7,5L. Sveitsin alpeilla oli jo 8,1L kulutus. Toisaalta ajoa on tullut joka vuosi alle 10 tuhatta, eli ei paljoa merkkaa.